379 отзывов о Ford 2012 года

Владел Кугой-1 год. Первый автомобиль такого класса. Хотел написать мнение и разделить на плюсы и минусы, но перечислять плюсы очень долго. Напишу о минусах, возможно для кого-то они будут важны в выборе автомобиля. Ни в коем случае не покупайте авто на последние деньги, иначе она будет больше стоять чем ездить ибо требует должного обслуживания. Не покупайте Кугу, если проживаете в провинциальном городке по той же причине. Не советую покупать авто с пробегом больше 130-150 тыс.км. замучаетесь ездить по сервисам. Не вздумайте брать Кугу на роботе! Разве что у вас лишние 2,5-3,5 тыс. долларов на его ремонт и постоянное обслуживание. У моей пробег был около 150 тыс, хотя на одометре 90, так у нее два раза делалась коробка, первый раз по гарантии, второй раз я чинил уже сам. Обошлось в 3 тысячи долларов. Дизель едет, но очень прихотлив к качеству топлива, раз залили что-то не то и все - ремонт топливной, что очень дорогое удовольствие. Нормальных мастеров мало. К официалам не вздумайте ехать - обдерут на деньги, а ремонт не сделают - проверено. Все время текут сальники в коробке и роздатке, нужно следить - это у них расходник. Сами сальники дорогие, иногда приходиться ждать недели, так как аналогов нет, только официал. При всем этом, авто очень комфортное, ходовая крепкая, рулится изумительно, в дорогой комплектации Титаниум есть все помощники и датчики, дождя, света, круиз, голос, заводской ксенон, паркинг и т.д и т.п. Посадка очень удобная, ощущение внутри крупного внедорожника, хотя по факту это средне размерный кроссовер. На дальние поездки не устаешь абсолютно, ездил на 2-3 тысячи км. - одно удовольствие. Куга 1 по сравнению с Кугой2 - совершенно разные авто, первая лучше, качество материалов и сборки в первой значительно лучше, салок на порядок добротнее и удобнее. Полный привод зимой реально спасал. Клиренс отличный. Итог: машина классная, удобная, комфортная, быстрая, кузов крепкий и качественный, но больше ее не куплю! Столько по ремонтам я не ездил ни на одной из машин, а их у меня было 10, из которых 3 машины с возрастом больше 20 лет, с ними не маялся столько, как с шестигодовалой Кугой. И да, ни в коем случае не берите машину без полной проверки на нормальном СТО - много скрытых нюансов, которых не разглядеть при поверхностном осмотре, даже если вы профи.

Отличный авто в своём конкурентном и ценовом сегменте.
В максимальных комплектациях это просто пушка, а не автомобиль. Екобуст 1.0, расход 7.2 с климатом по городу, 6.3 без климата, по трассе можно в 4.7 вложится если ехать 80-90.
За 185 тыс пробега, никаких намёков на то что двигателю приходит беда, он в отличном состоянии.

Хороша,зручна машинка! 2.0 дизель 140 конів мотор супер 230000 машина пройшла, немав жодних проблем

Ford S-MAX 2.2 TDI 200л.с. 6-ст автомат AISIN tf-81sc
Это единственная комплектация с нормальным автоматом, не путать с проблемной - PowerShift! Стоит периодически менять масло в AISIN и ходит без проблем.
Двигатель 2.2 ИМХО это беспроблемный дизель, из категории в районе двух литров и отдачей 200л.с. 420Nm. 200+тыс. ходит без замечаний, только регулярное ТО. От замены до замены, масло не уходит. ИМХО стоит заглушить EGR. и менять масло каждые 10тыс. и двигатель будет ходить и ходить.
Турбина до 200тыс. без замечаний, маленькое подтекание в одном месте из-за шайб и пока это все.
Тяга просто паровозная, пассажиров удивляет как такой вен легко ускоряется
По Киеву расход ~6-9 летом, зависит от стиля езды и пробок, зимой 8-10 тоже очень зависит от условий.
По трассе:
5л. ~100км/ч 2000об.
5.8л.~120км/ч 2200об.
6.2л.~140км/ч 2500об.
7-8л.~160км/ч 3500об.
и т.д.
Бак 75л. по трассе хватает на 1000км. Обычно на заправке 65 влазит
Кузов и лакокрасочное нормально, самое больное место на порогах, где летит с передних колес.
Из минусов машины.
Низковат, лечиться резиной на 215/60 или 225/55 R17
Нет запаски, только рем. комплект;
Тормоза не для гонок
Фильтр салона сложно менять нужно снимать педаль, особенность Ford
В задней подвеске Ford намутил кучу сайлентблоков, и если менять все то выходит дорого от 12тыс.грн. не оригинал, ходит не долго.
В зависимости от комплектации есть топовые с алькантарой это удобные сиденья, есть стандартные, они не очень. Мало регулировок.
ИТОГ
Беспроблемная машина.
Места в салоне много, панорама создает эффект кабриолета если сидеть сзади.
Стоит брать только самую полную комплектацию 7 мест, салон алькантара и двигатель 2.2 tdi большие пробеги при должном обслуживании не критичны, накатал уже 50тыс. после покупки на 200тыс.

Плюсов о нем много пишут, а я скажу, что мне в нем не понравилось. 1) Проходимость, она у него далеко не самая лучшая, застрять в грязи или в сугробе на форде как не фиг делать. 2) Качество сборки, уплотнительные резинки могли бы за такие деньги, сколько он стоит. И нормальные установить, заводские уплотнители уже через 3 месяца перестают держать, в салоне начинает гулять ветер и машина быстро остывает, зимой этот факт не очень радует. 3) Работа кардана, не пойму что с ним, но вибрация от него дикая просто, уже и подвесной заменили, крестовину посмотрели, провели полную диагностику, а он все молотит, да так, что зубы стучать начинают, причем не я один с карданом мучаюсь, время от времени натыкаюсь на людей с такой же проблемой. В остальном вполне себе обычный грузовик, но цена для него высоковата, не стоит он два миллиона.

Почну з того що мав форд грузовий з 1994р.проїздив ним 15років машина по ходові і по мотору дуже добра ніколи непідводила .звичайно комфорт і динаміка ніякі але все інше ідеальне. Тепер поміняв на новіший, який був свіжопригнаний з франції.ціна 11500 вже в україні.користуюсь майже рік наїхав 20тис.Брав для роботи Вибирав між спрінтером чи крафтером але рішив що нема смислу переплачувати і непомилявся.. Машина нічим негірша від конкурентів. Мотор дуже динамічний тихий розганяється як порожний так і повний зругу без питань відчуваєш що їдеш седаном..по комплектації простий по ходовій ще нічого неміняв ну а по мякості як і всі машини по автобамі шипить а по ямах відчувається стукіт. Є функція підігрів переднього скла яке має всередині спіралі в зимку дуже зручна скло тає за декілька секунд.цієї функції немає навіть в дорогих седанах Поки що все влаштовує Бус сподобався поки що нарікань немає!!!

Добрый день! Хочу написать отзыв о своем Форд Куга 2012 2.0 дизель МТ. Был куплен с пробегом 42 тыс. км. Сейчас уже 150 тыс км. За весь период эксплуатации машина показала себя отлично! Единственное что пришлось поменять - это форсунки. В остальном - только расходники. Стоимость обслуживания так же приемлемая. Хотя обслуживаюсь у частника. После покупки машине сразу же поехал к официалам чтобы его посмотрели и сказали что и как. Так вот - с их слов мне необходимо сразу же было поменять пару деталей и еще кое что они должны уточнить, потому что есть вопросы))) Если что - готовы тут же заказать и сделать ремонт. ДО этого времени я обслуживался в частника и доверял ему. Поехал к нему, показал результаты осмотра диллера и чтобы вы подумали?) после осмотра оказалось, что все детали, якобы требующие ремонта в полном порядке и ничего менять не нужно. И вы знаете - действительно, езжу до сих пор с ними))) к тому же ТО у диллера существенно дороже (так же предлагают разливное масло - по моему это вообще треш))). В общем, машина резвая и динамичная. Двигателя 2.0 достаточно, чтобы комфортно чувствовать себя на дороге в городе и на трассе. Расход по Киеву летом 8, зимой - 9. Трасса...зависит от режима езды - 100-110 - 5 литров дизеля, 140-140 км - 7,4-8,0. Клиренс позволяет взбираться фактически куда угодно. Переднего привода достаточно. Зимой на киевских подьемах и спусках показывает себя хорошо. Качество материалов отделки салона - среднее. Но в общем замечаний нету - ничего не трещит и не пищит. Шумоизоляция так, средненькая. Очень жесткая подвеска - каждая яма отзывается приличным ударом, кажется колесо должно просто отпасть))) При росте 197 см чувствую себя комфортно за рулем. Но места в машине мало. Задние сидушки - неудобные. Длинные поездки сзади проседеть тяжело. Багажник так же маленький)Бардачок можно сказать. В общем машина реально для двоих. Или для людей с ростом до 170 см. Тогда места будет достаточно всем. Подведя итог скажу, что машина сама по себе крепкая и надеждная. Требует качественного дизеля. В общем доволен, но при покупке новой машины буду искать побольше размером.

Форд мондео 4 рестайл 2012 г. куплена в 2013, я второй владелец. Взял с пробегом 38к, сейчас 43к, итого накатал 5. И так о машине: большая стильная машина бизнес класса, двигатель буст 1.6 - 160 сил (можно чипануть под 180, ваще огонь будет) комплектация Trend+. По машине ничего не менялось, не делалось, не красилось, все родное и в отличном состоянии. Дорогу держит хорошо, неровности, небольшие кочки и ямки подвеска проглатывает без проблем. За счет турбированного двигателя машина моментально ускоряется, что немаловажно особенно при обгоне. Радует расход, город у нас небольшой без особых пробок с постоянно включенным климатом 8/100. По трассе если тошнить 90 - 100 то можно уложится в 5.5 - 6, но при условии хорошей и ровной дороги. У меня трасса при 130 - 140 около 8 - 9. Большой просторный салон, мягкий пластик, 7 подушек, качественная отделка салона. В целом машиной доволен, но есть и минусы: дорогое обслуживание, особенно оригинальные запчасти. По салону: машина на тряпке (буду менять на алькантару), хотелось бы конверс, а не обычную рест. приборку. Отдельно о штатной голове Ford CD 6000. Зачем на машину такого класса ставить такую древнюю балалайку которая нихрена не читает кроме радио и CD дисков (буду менять на андроид со всеми наворотами). Мог бы еще много рассказать о машине, но если честно - задолбался печатать. А машина - КЛАСС !!! Ни разу не пожалел что взял. спс

Автомобиль очень понравился, неприхотливый в обслуживании, очень юркий, что для города и пробок крайне актульно. Ни зимой ни летом не подводил. Сейчас очень не любят механическую коробку, но на Фиесте она очень мякгая и лекгая в управлении. Очень рекомендую, особенно как первое авто.

Лучше автомобиля для мини перевозок нет, грузил 21 сиденье, поляк у которого купил сиденья был в шоке как так можно было загрузить. Сказал, что авто супер, и он такого не ожидал от пирожка. Во всем остальном автомобиль на все 100 % идеальный.

Приобрел недавно форд с-макс 2012г,в авто практически все устраивает,как увеличить клиренс???

За 6 лет эксплуатации ни разу не подвела, очень крепкая и надежная машина.

Лучший в своем классе по соотношению цена/качество. Если хотите недорогой но качественный автомобиль то это он.

Я второй владелец. Авто доволен и покупкой не разочарован. Цена - качество выдержано.

за 5 лет эксплуатации только положительные эмоции !!! в Германию, в Болгарию, в Польшу ездил без никаких предварительных подготовок, 210 по трассе ? - да легко, чуваки на ауди и мерсах не верили своим глазам ! , немного жаль расставаться - отличный автомобиль !

комфортный очень динамичный лутшая альтернативная замена японцев французов и некоторых немцев!!!!!!

Я відкатався п'ять років.Про покупку не шкодую.На той час це був оптимальний варіант,але більше Форд мати нехочу.

Что хочу сказать в комментарий предыдущему отзыву... Не знаю что имел автор в понятии "ходовая часть", но у меня она иногда вызывает легкое раздражение! Особенно при движении по разбитым, как всегда! дорогам... В рулевом всегда неприятный и непонятный стук. На СТО говорят: "Для электропривода всё в норме. Причём ЭУР уже второй. Первый отказал на 52000 км. Меняли без гарантии, из-за установленной не на СТО камеры заднего вида! Россию умом не понять...Теперь про "суперрмагнитолу". Мы её заменили на 2-диновую "ПИОНЕР", так как используем заднюю видеокамеру от "ШО-МИ". Рекомендую всем! В установке минимум проблем, а удобств добавляет с лихвой! Хотя ещё и парктроник есть. Но как говорят: Уши не глаза, иного ими не увидишь! Да и воспроизведение музыки было посредственное. Зато привязка к авто полная. Теперь на дисплее у меня 2014г., а не 2017-й, так перенастройка только через базовую магнитолу. Но это маленький минус перед тем, что получил в итоге!Немного пришлось дорабатывать при установке противотуманок, хотя от них толку, как с козла молока! А вот поменять перегоревшую лампу а них только на яме, при снятой защите и пластиковом щитке.Обивка салона желает лучшего! Помыть на месте - это значит наделать кучу разводов. Пришлось всё снимать для химчистки. А вот как почистить передние сидения?? Мыть их нельзя из-за подогрева, а так не получается. Только пятна и всё...В лбщем автомобиль адекватный, движок любит обороты и с низов брать не хочет, даже подёргивается. С КИА не сравнить. Расход желает лучшего, но во многом играет роль климат. При отключённом небольшая экономия на лицо.МКПП работает на твердую 4. Пять не поставлю из-за иногда не довключающейся задней передачиХочу сказать лишь одно! Все наши доработки по сути копеечные! И автозавод не разорился бы, устанавливая это в "базе", а не отпуская своих дилеров "на вольные хлеба"!

Шикарный автомобиль! сначала очень понравился дизайн! но в ходе эксплуатации все больше влюбляюсь в Фокус! -отличная шумоизоляция -очень комфортный в ходу в тоже время спортивная рулежка. -богатая отделка салона!очень нравится посадка - полулежачая, сидушка удобная - не устаешь от дальних поездок))) количество регулировок обширное - можно настроить и для любителей повыше! 6 ступенчатый автомат экономичный , средний расход по городу 8,5л, трасса 6,5 что не может не радовать! отдельное спасибо инженерам за полный обогрев лобового стекла - незаменимая вещь зимой! вцелом весьма надежный и крепкий автомобиль! никаких проблем за время использования не было! на пробеге 115т поменяли тяжки стабилизатора! все!!! меняю масло и заправляю бензин! еще менял колодки!

Чудове авто, в мене вже три роки, жодних нарікань. Дуже зручний у дальніх поїздках. Добра музика. Гарне світло фар у темну пору доби. дуже задоволений.