дизайн кузова, качество сборки, управляемость, цена
расход топлива
цена
Во время ТО (а их было уже 4) уже два раза обнаруживали подтекание масла в двигателе. Ставили новые прокладки на герметик по гарантии бесплатно - тем и устраняли течи, объясняя их перепадом температур. Один раз зимой при минус 20 утром не завёлся,замерзла солярка. оттаял только к обеду. После этого зимой заливал только зимнее Дизель-экто (ЛУКОЙЛ). У него температура помутнения -25, а фильтрации-30. У простого зимнего- соответственно на десять градусов выше. С тех пор никаких проблем с запуском утром.
В восторге от своего Пыжа. Перед ним ездил на ВАЗ-07(хотя были и другие машины, но Пыж-первая иномарка). Какое-то время, пока не продал ВАЗ, ездил на двух машинах. Так вот,когда пересаживался с Пыжа на ВАЗ, возникало чувство отвращения к ВАЗу. Этим всё сказано. Использую почти каждый день. Солярки жрёт по городу 8-9л, на трассе7-8л. Гружу килограмм по 400-600. Это для него семечки. Дорогу держит идеально. ТО провожу на сервисе у официального дилера.Цены приемлемые.
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
Нет проблем, ну иногда не слушалась меня машинка! Но это чаще в плохую погоду было!.
Нет ничего лучше новенького яркого автомобиля. А если это еще и авто такой солидной марки как ПЕЖО! Изумительый дизайн и настолько привычный, удобно чувствуешь себя за рулем, как будто нашел свои старые любимые тапочки!
И самое главное - легок в управлении!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Пропоную Вашій увазі французький автомобіль "S" класу у доброму стані. Електрорегулювання сидінь з пам"яттю, електродзеркала з підігрівом, подвійні вікна склопакети, гідропідсилювач, клімат-контроль, круїз-контроль, датчик світла, датчик дощу, задня електрошторка, автоматичне складування дзеркал, дзеркало заднього виду з автозатемненням, склопідіймач всіх вікон, підрульовий джойстик керування магнітолою, антибукс, антизанос, задні парктроніки, відкривання багажника з кнопки. ВСІ КНОПОЧКИ ПРАЦЮЮТЬ, ВСІ ЛАМПОЧКИ СВІТЯТЬ. Рідна фарба. Техпаспорт, карта поїзду, українська страховка. Автомобіль підготовлений до розмитнення, є всі необхідні документи. В машині вирізано каталізатор і сажовий фільтр, відшита екологія в бортовому комп"ютері. CHECK не горить, помилок немає. Авто їде дуже добре, турбіна дує, все ОК. Двигун заводиться на холодну і на гарячу з пів тика, масла не бере від заміни до заміни ні краплі, не димить. Поміняно масла, фільтра. Ремінь ГРМ ще в доброму стані. Ходова вся зроблена, без будь-яких зайвих стуків і шумів. Двигун 2.2 HDI, самий надійний, в лінійці дизельних двигунів
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач, расход топлива
Придбав авто влітку 2025р. Дуже мені сподобався дизайн салону, співвідношення вартість/комплектація. До цього їздив 7 років на 3008 2 покоління і горя не знав, гадав, що новий буде такий самий, але кращий. На жаль, сильно помилився... Спочатку витрати пального - в прайсах написано місто близько 8, ну думаю, брешуть звісно, буде десь 10 - але вийшло 12-13, а коли було дуже жарко, то і до 15 доходило. Після дизельного споживання, максимум 8 по місту, якось занадто. Але з цим я звикся та прийняв. Коробка - начебто вважається гарною та надійною, але відкат назад на підйомі - дуже бісить Безпровідна зарядка заявлено 15Вт- телефон дуже гріється та до 100% зарядити майже нереально Склоочисники - задній, дуже короткий для скла такого розміру. Передні зробили з вбудованими форсунками вздовж щіток, начебто прикольно, але вартість таких щіток в 1,5 рази вище і вони тільки одного виробника. Та і з довжиною, щось наплутали, після того, як набризкав, треба ще на 5-10 секунд вмикати примусове чищення скла, щоб змити всю рідину а за цей час вмикаються ближні фари і горять ще 10-15 хвилин, навіщо? Салон просторий та комфортний, є третій ряд сидінь зі своєю підсвіткою, підсклянниками та розеткою 12В, але чому вони не знімаються? Навіщо їх возити з собою, коли потрібен більше багажник??? Подобаються підігрів сидінь першого та другого ряду, руля та лобового скла, але заднім підігрівом не можливо управляти з водійського сидіння, вийшов пасажир і не знаєш гріє воно там чи не гріє, до оновлення ПЗ підігрів лобового вмикався тільки при температурі нижче 0 градусів вночі скло замерзло, трошки машина постояла на сонці і температура піднялася до +1, все - скористатись їм не можна. добре що виправили Асистенти працюють якось дивно, система розпізнавання дорожніх знаків позує лише швидкість і часто не вірно, краще б була можливість її вимкнути, але ні, вона постійно працює та відволікає; асистент утримання в смузі постійно просить смикати руль хоча руки з руля не знімаю, теж відволікає; адаптивний круїз, коли "чіпляєшся" за авто попереду і воно з'їжджає зі смуги, а перед ним є інше авто, не бачить його та починаю прискорюватись, доводиться гальмувати, де ж він "адаптивний"??!! Головне світло світить гарно, але матричні фари нормально працюють тільки на неосвітленій дорозі, якщо з'являються ліхтарі, то фари починають світити "на дальньому" в очі зустрічним водіям, доводиться вимикати "авто дальній" Потім почали вилазити глюкі системи - в рандомний момент скидаються всі налаштування не працює безключовий доступ, електро-багажник, налаштування сидінь, стискаються бокові упори, "не під'їжджає" водійське крісло, блокується управління кліматом для задніх пасажиріввсе це потрібно заново налаштовувати в меню і так було вже три рази. Начебто це виправили в новому ПЗ, після оновлення не повторювалось, подивимось Потім зламалась форсунка омивача задньої камери, вся рідина витікала за два дні, машина видавала поломку та вибудовувала в навігації маршрут до найближчою СТО - форсунку замінили за два тижні на протязі цього часу, через день заливав рідину в бачок омивача. Після оновлення ПЗ, на СТО вже не відправляє, а виводить оповіщення, що треба залити рідину. Ну і головне - ПОСТІЙНО СІДАЄ АКУМУЛЯТОР!!!! день машина постояла - треба "прикурювати", купив бустер, постійно вожу його з собою, після такого "заводу" авто видає кучу помилок, то стоянкове гальмо не працює, то фари, то повороти, то всі асистенти. Потрібно скидати клеми з акума, а буває по декілька разів, щоб все нормалізувалося. І зараз це все на морозі -10/15!!! ДУЖЕ БІСИТЬ, ЩО КУПИВ НОВЕ АВТО З ГАРАНТІЄЮ, ЩО ВОНО ДЕКІЛЬКА РОКІВ НЕ БУДЕ ТЕБЕ ТУРБУВАТИ, А КОВИРЯШЬСЯ З НЕЇ ЯК З ТАВРІЄЮ 91 РОКУ!!! На СТО кажуть "це якесь програмна проблема, чекайте наступного оновлення" Щось поквапились Пежо з виводом цього авто в продаж і експериментують на власниках "як воно працює"
