Давно хотел себе приобрести кроссовер, та как последние 10 лет езжу только на седанах, а для рыбалки они подходят редко. Долго выбирал автомобиль, потратил около 3-х месяцев на просмотр тест-драйвов, прочтение статей и комментариев, после чего выбрал Peugeot 4008. Сначала сомневался в выборе, так как ни у меня ни у моих знакомых не было автомобиля данной марки. Но после подумал, что оно и к лучшему, хоть чем-то буду отличаться от современных штампованных автомобилей. Отличный автомобиль, оправдал все мои ожидания, а сомнения развеял в прах. За 2 года и 60 тыс. км эксплуатации ни разу не подвел. Когда первый раз, когда поехал на рыбалку, боялся лезть в дебри, но потом (на 4-й раз) решил проверить потенциал автомобиля. Вс1 прошло отлично, если автомобиль не садится на пузо проблем никаких не возникнет, даже глубокие ямы с грязью пролетает. Двигатель отличный, мощности выдает с головой хватит, а работает тихо, как на холостых. Трансмиссия не хуже, в моей комплектации робот, Многие говорили, что он тормознутый но я этого не заметил. Возможно, если постоянно при старте педаль в пол давить, то он и не успеет, а в нормальном режиме полностью справляется. Автомобиль отличный, если хотите приобрести кроссовер, советую именно этот.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, объем багажника, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Автомобилем доволен, знал что беру. Пишет тут один знаток про плохое сиденье, просто бред, надо было зад свой пристраивать в другой автомобиль. Единственное, это шумоизоляция на скоростях плохая, да. В целом очень доволен автомобилем, эту модель собирали в Японии в количестве всего 32 тыс. шт. для страны.
дизайн кузова, объем багажника, расход топлива, управляемость, цена
дорожный просвет
5 років у володінні, одні позитивні відгуки. За свої гроші одне з оптимальних рішень на ринку у своїй категорії. Надійний та економічний дизельний мотор, досить динамічне авто, хороші комплектації. Досить якісний текстиль, особливо порівняно до найближчих конкурентів, Мегана та Фокуса. Матеріали середні, не найгірше, але й не щось екстра. В принципі, цілком у рамках свого класу. Витрата по місту до 7 л, на трасі реально у 4.5 л вписатись. Звичайно, можна і 3.8 л на сотню отримати, але ви не захочете їхати довго зі швидкістю 80-100 км/год. Машина легка, тому мотора 1.6 їй вистачає. Оптимальна швидкість 120-130. Більше 150 їхати довго не дуже зручно, оскільки коротка база та невелика вага починають відривати машину від землі. Але найбільше що хочеться згадати — стиль. Ззовні ще таке, але от всередині — це вже набагато цікавіше. Невелике кермо спочатку здається дивним, але звикаєш швидко. Зате рейка коротка, і керування чутливе, як у спортивні якомусь. Керування мультимедіа лише з екрану на любителя, але теж звикаєш. Власне, той ж клімат раз налаштував, і він працює собі. З недоліків — хіба невисокий кліренс. Якщо часто їздите поганими дорогами — 308 буде не кращим рішенням. Хоча на трасі це навпаки плюс, бо авто добре тримається дороги. Також зважайте на бордюри, обдерти бампер можна запросто. У мене для цього позаду був фаркоп. Ну і після класичного інтерфейсу керування кліматом з крутилками буде незвично. Ще хіба підстаканник тільки один спереду, і нема нормальної полички для речей попереду. Як підсумок — одне з найбільш недооцінених авто на ринку за прийнятну ціну. Не бійтесь що це француз, насправді якщо авто у нормальному стані то буде їздити і дарувати вам емоції.
