43 отзыва о Peugeot 207 2008 года

Здравствуйте уважаемые читатели! Автомобиль покупали в ноябре 2010 в Рольфе (Bluefish) пробег 33 000 с заверением продавцов что автомобиль проверен по всем параметрам и нареканий и скрытых дефектов нет, к сожалению это оказалось не так. Проехав первые 1000 км обнаружил что коробка становится в аварийный режим, так как на автомобиль была гарантия (1 или 2 месяца точно не помню) позвонил по телефону горячей линии где мне дали телефон сервиса в котором производят гарантийный ремонт Bluefishных машин, позвонил туда и услышал что проблемма с коробкой есть почти у всех пыжей и вопрос решается ремонтом коробки (70 000 р.), а если не поможет то заменой последней (около 200 000 р.) но так как машина гарантийная есть шанс что Bluefish возьмет затраты на себя и сделают мне авто бесплатно, НО этот шанс ничтожно мал так как обращаются в этот сервис часто а ремонтируют коробки бесплатно для клиента очень редко, более того если Bluefish примет решение не платить за ремонт коробки а я не пожелаю ремонтироваться именно в этом сервисе я обязан заплатить 20 000 р. за "дефектовку" (разбор коробки, выяснение причин поломки, сборка). Вобщем не стал я с ними заморачиваться полез на форумы и нашел информацию что коробку можно отремонтировать заменив 2 клапана общей стоимостью около 5 000 р., покопавшись в нете нашел мастерскую специализирующююся на ремонте АКПП, съездил к ним отремонтировал коробку, заменил масло и все это обошлось в 12 000 р, сейчас проехал уже 62 000 проблема больше не проявлялась. Недавно заменил передний левый ступичный подшипник ( не оригинал TWR) 1800 р. + работа 1400 помоему, в Леоне. Больше пыжик хлопот не доставлял. Теперь об авто: двигатель 1,6 120 л.с. для города оптимальный вариант, позволяет уверенно себя чувствовать и в пробках и на МКАД когда трафик позволяет разогнаться, регулярно езжу на расстояние в 800 км в одну сторону, дорога занимает минимум 9,5 часов, максимум 17 ! (это с учетом пробок на подъезде и выезде из Москвы) сказать честно более 14 часов ехать тяжело но это наверное на любом авто :) Поставил на зиму резину Bridgestone Ice Cruiser 7000 - крайне ей не доволен, хорошо идет только по сухому или мокрому асфальту, если есть наледь, снег или и то и другое машину постоянно приходится "ловить" особенно это заметно когда обгоняешь машины на трассе где есть колея в снегу. Итак: Машинкой я доволен она отрабатывает затраченные деньги на все 100% если бы еще раз встал о выборе авто по параметрам и цене однозначно взял бы пыжик, совет всем кто собирается приобрести авто с АКПП б/у - проверьте работу АКПП на сервисе, а если все таки этого не сделали то не ведитесь на развод сервисов о замене коробки или ее дорогостоящем ремонте, читайте форумы там много грамотных ребят сидит которые посоветуют что и как. Отзыв пишу впервые, не судеите очень строго если что не так. Всем удачи на дорогах, ни гвозда ни жезла! P.S. Расход: средний по городу 8,3, за городом 6,7. Максимальный расход показывал в пробке зимой 18 л.

Я пыжевод со стажем. Был у меня и 206-й, и 406-й, сейчас вот прикупила 207-й. Сравнивать с 206 не имеет смысла, так как машины разные по всем параметрам. И зачастую перевес не в пользу 207. Марку менять не стала, подумала, что от добра добра не ищут. Были поползновения перейти в лагерь к немцам или японцам, но не впечатлили как минимум внешне. Да и сервис, то есть дилер, у меня вроде как уже знакомый и проверенный. Не без косяков конечно, но и без серьезных недостатков. Итак о машине. Я как и все нормальные девушки не люблю седаны и большие авто, именно по этой причине на 406 ездила я сравнительно мало. Ну не мое это. Вернемся к 207. Внешне – красавчик! Именно этим он и подкупает всех девчонок – дизайном. Здесь не придраться. Только вот почему бы им не сделать передний бампер какой-то другой формы и чуть повыше? Ну постоянно нижнюю часть привожу отдельно от машины: цепляю за бордюр и из-за того, что она крепиться на каких-то соплях теряю ее либо целиком, либо частями. А продается она только в сборе. Далее салон. В принципе все нормально, огорчает качество пластика, ну да ладно, я не щупать ее покупала, а ездить и возить. Здесь как у всех. Спереди нормально, сзади тесно. Двоим - терпимо, троим - невыносимо. Я маленькая, так что за мной места достаточно, но если спереди сидит высокий человек, то сзади - караул. Багажник по объему нормальный, только вот сам проем, или как он там называется, - неудобный. У многих одноклассников (Корса, Поло) гораздо удобнее грузить поклажу. Что до ездовых качеств, то мне много не надо. Достаточно и мотора в 1, 4 литра и 75 л. с. и ручной коробки. Я не гордая, мне не влом и подергать рычагом, да и потом у Пежошных автоматов помимо их допотопности масса недостатков. Самый главный – их медлительность! На 206-м я замучилась с этим автоматом. Ни обогнать никого, ни нормально на трассе ехать. Потом поменяла на 206 с механикой и радовалась жизни. Но я опять отвлеклась. На ручке 207 просто прелесть. Нормальная динамика, не стыдно ехать. Говорят, что им моторы помогают строить специалисты из БМВ. В 207 как ни странно оказалась очень неплохая штатная музыка, у меня не премиальная с сабом, но тоже играет отлично. В общем-то 207 - не плохой автомобиль, но мне все больше кажется, что он стоит немного дороже, чем есть на самом деле. В нем нравится недорогое обслуживание, по сравнению с Тойотой, неприхотливость. Ни разу он меня пока не подводил, в отличие от 206-го. В дикие холода заводился без проблем и довозил куда надо. Автомобиль не плохой, но мне кажется, что я доросла до чего-то посерьезнее. В следующем году попробую 308, хотя многие отговаривают. Уж больно мне его дизайн нравится. Посмотрим, что это за Рашн Пак и насколько наше производство отличается от французского.

Отличная динамика автомобиля, даже при работающем кондиционере (кто бы что не говорил! ). Светлый комфортный салон, вмещающий спокойно пять человек средней комплектации, не требующий частой чистки (очень хорошая ткань). Багажник небольшой, но достаточный для погрузки детской коляски, а также продуктов и всякой женской мелочи. ТО недорогое, примерно 6-7 тыс. с заменой масла, тормозных колодок, фильтров и др. обязательной для замены мелочи. А самое главное - ЛОВИТ ВОСХИЩЕННЫЕ ВЗГЛЯДЫ! Это здорово!

Езжу на своем пыжеке уже три года и лучше для девушки тем более начинающей водитель не найти. Машинка что не мало важно красивая, стильная, очень маневренная, мои 120 л.с. давали фору не раз серьезным автомобилям, разгоняется быстро, внутри комфорт и уют, чувствуешь себя на своем месте. Зимой тепло, летом не жарко, проблем с зимним заводом машинки не испытывала никогда. Для города идеальный вариант, для длительных поездок тоже, ездила в нем и как водитель и как пассажир ни какова дискомфорта. Кто задумался о покупке этого авто советую берите сразу не раздумывайте.

Я являюсь владельцем автомобиля Peugeot 207 трехдверный хэтчбек. Безумно довольна. Вот уже два года владею этим авто. Это действительно маленький звереныш, несется по дорогам очень легко и комфортно, маневренный. Внутри вполне достаточно места. На данный момент даже вожу своего сына в автокресле на заднем сиденье. Вполне можно нормально установить автокресло и спокойно передвигаться на авто с малышом.Авто брала под заказ, дополнительно брала боковые шторки - подушки безопасности, литые диски, громкая связь. В базе - имобилайзер, датчик дождя, датчик света, хромированные противотуманные фары, климат контроль - раздельный...Одним словом, это супер машинка для шустрых водителей, очень комфортна.Это моя вторая машина peugeot, первая была peugeot 206. Не исключаю, что и следующее авто тоже будет марки peugeot. Эти французы просто созданы для большого города.Да, не большой клиренс - это минус, так как наши коммунальщики никогда не готовы к зиме и парковаться зимой довольно трудновато, не везде проедешь и не везде припаркуешься((.А в остальном, я просто влюблена в эту марку))СУПЕР

Хороший городской автомобиль. Уточняю, именно городской. Динамика, расход топлива, удобство управления - доставляют удовольствие от использования этого автомобиля. Хороший динамичный двигатель, кик-даун работает подобно вариаторной коробке спортивного картинга. Правда этой примочкой любит пользоваться Дима. Я, езжу спокойно. Для дальних поездок жесткие сидения. Ездили на Черное море - попа каменная. В этом отношении у Калины сидения - домашние кресла. Для зимы оченеь низкий клиренс. Оторвала юбку переднего бампера, подложку гос. номера. Расход топлива летом - 6 литров, зимой 7,5 литров. Автомобиль используется каждый день - работа.

Не доходили руки до отзыва - предрассудки и лень. Но желание "отозваться осталось", что, собственно, и делаю по прошествии 130 тыс. км пробега. Итак, ПЫЖ 207, 1.4 (88 л.с.) коробка - робот, 2008 г.в. Покупал спонтанно. Рассматривались варианты: Тойота "Королла", Киа "Сид" и б/ушки. Покупательские требования были сформированы следующим образом: низкая стоимость ТО, маленький расход топлива, по возможности вместительность, широкая гарантия. Случайно забрел в салон ПЕЖО(девочка знакомая работала) - присел в ПыЖик: сразу все понравилось, с первого взгляда. Потребовал ключ - панель, салон - все устраивало на 100%. Остальные параметры(см. выше) сразу же ускорили покупку. Стоимость составила 490 тыс. с зимним пакетом, сигналкой и ковриками. Динамика. Про динамические характеристики умолчу - это на любителя. В качестве минуса: провал на роботе на первых 3 передачах. Из положительных впечатлений: на затяжных дистанциях - 110 - 140 км/ч - очень приемлемо ведет себя при низком расходе топлива. Управляемость очень хорошая - был удивлен (УР - электро). Помните, была реклама Форда, где производят маневр мимо стоящего посреди дороги лося. У меня лосей было целых 2. Все живы!Включая лосей. Интерьер. Непривычно ограниченный обзор: к парковке пришлось привыкать. Результат: неоднократно поправлял фартук переднего бампера(мягкий пластик) плюс подогнутые крепления заднего. К зеркалам заднего вида тоже пришлось привыкнуть - ОЧЕНЬ большая мертвая зона!!! Сиденья оцениваю на хорошо(все таки ноги затекают). Задние пассажиры тоже не жаловались. Однако, самая приятная вещь в салоне - приборная панель - радует глаз и тактильные рецепторы(если есть ребенок - не сажайте вперед - царапины не избежны). В качестве основного минуса: не продуман механизм включения РКПП - было несколько критических моментов включения задней передачи на 150 км/ч, случайным взмахом руки(девушка сидела, причем довольно беспечная:))) Вместительность: ездили 4 взрослых человека плюс ребенок по маршруту . Одним днем, вернее ночью...Все живы, довольны...хотя ноги, конечно, поджимали - врать не буду. Вместительность багажника и трансформация салона: на хорошо. Возил и холодильник, и стир. машинку, и переезд к новому м.ж. был пережит неплохо....Для такого а/м достаточно - это не универсал... Шумка - не очень После 60 тыс. - начала потихоньку скрипеть по пересеченке. В остальном претензий нет. Потребительские качества(см. выше)-оправданы на 110%. Оговорюсь живу в области, работаю в городе. За день - в среднем 250 км. Плюс езжу раз в 3 месяца 750 + 750 в город . Расход летом - 6.3 в смешанном режиме: загородный-город(центр) и наоборот с учетом пробок, часовых стояний и т.д. Расход зимой в тех же условиях - 6.8. Показания по бортовому компьютеру, соответствуют действительности полностью. Бензин 95(Роснефть, иногда Лукойл). Про ТО. ТО каждые в 20 тыс.(по паспорту 30 тыс., но страна производителем включена в перечень неблагополучных государств с сокращенным межсервисным пробегом: пыль, дороги, дураки...) Стоимость - 6500-7200, самое дорогое на 80 тыс. - замена ремня ГРМ и всего что с этим связано - 16 000. Гарантия производителя: 2 года без ограничения пробега, чем и воспользовался - за два года 100 тыс. набегал. После 2-х лет - делаю все сам. Оговорка - не обслуживайтесь у дилеров - делают мелкие пакости (был в ЛЕОНе и МАЙОРе, правда кто конкретно - до сих пор не знаю - сами не признаются): из серьезного порвали резиновую прокладочку на соединении воздухозаборника и двигателя...Цена вопроса 66 . - но последствия могли быть самые - пре-самые.... Про гарантию. ГАРАНТИЙНЫХ СЛУЧАЕВ ЗА 100 тыс. НЕ БЫЛО. Исключение - дергалась машинка на 1-2 предачах при толкании в пробке, выскакивала ошибка - объяснили неправильно установленный угол опережения....Снимается при очередном ТО. Про ремонт. Помимо ТО на 100 тыс. заменил передние колодки(в ЛЕОНе оригинал 2850, у неофицала тоже самое 2000)!!! Мне до сих пор никто не верит....Менял сам. Еще заменил стойки стабилизатора - вышли из строя где-то на 80 тыс. Заменил на 110 тыс. Это все, да еще пресловутая рез. прокладка(см. выше.). Это не считая ЛАМП ближнего света(3 шт. 290 OSRAM), габариты перед(2 шт.- 25 .), габариты задние (2 шт. - 30 .). Сам менял тоже. И следите за состоянием РАДИАТОРА - это ПЫЖеболезнь. Промывайте летом и весной - или перегрев обеспечен. Теперь действительно все. В общем охарактеризую а/м как неприхотливый(наш 95 ест и не давится, хоЧь и француз), ремонтопригодный (я не автомастер, но по мелочи машинка поддается), экономичный(по расходу и обслуживанию).....да и вообще приятный в общении. Оптимален для 2-х-3-х человек(как семейный). Сейчас 132 тыс. км - все вопросы снимает его милая мордашка.... P.S.Извиняюсь за отсутствие щенячего восторга и массы эмоций, которым изобилуют другие отзывы....Старался быть объективным. Всем спасибо.

Будучи пыжеводом 206 со стажем 6 лет (125000 км), в момент смены машины возникали мысли о смене марки, но в финале победил консерватизм. Если проанализировать 6 лет жизни с 206м, то первые три года были светлыми и беспроблемными... Не считая распавшегося (не стертого!!!), а именно развалившегося на куски сцепления на 30000 км и мелких, но частых замен лампочек... Далее начался вылет разных мелких по стоимости, но печальных по последствиям (вплоть до эвакуатора) запчастей, который к моменту продажи изрядно подпортил изначальную сильную симпатию к 206-му. Последней каплей были одновременно сдохшие генератор+аккумулятор (правда - родные, то есть 6-летние...) Посмотрела конкурентов - Киа Сид, Тойота Ярис и Аурис, Мазда 3... Кия - побоялась, темная лошадка, остальные - дороги и угоняемы, а это я не люблю, ибо одну машину уже потеряла... Хотелось, конечно, ПЕЖО RC, но денег стало жаль, да и летать в городе негде... Пежо-308 - по сравнению с 207 тяжеловат, ибо движок тот же. Да и не люблю я большие машины. В Пежо 207 по сравнению с 206 - лучше коробка передач (обе -МТ), четче включается, никогда не включишь 3ю вместо 1й, как частенько бывало в 206-м. Задняя скорость, опять же, в 207 - никаких проблем, а 206 грешил...Обзор в 207 для меня ЛУЧШЕ и за счет больших зеркал и большей площади лобового стекла. Хотя передние стойки слишком широкие (например, но сравнению с Гольфами 3,4) у обоих моделей. 207 гармоничнее по мелочам - нет идиотских ошибок типа трубка гофропровода в 206 проходила точно поверх горлышка отверстия для стеклоомывателя, что позволяло наливать стеклоомыватель в 206 только через воронку... В 207 - почти все по уму... Немного огорчила динамика (мотор, дествительно, начинает жить после 3000 оборотов), а я не люблю шума, поэтому до 3000 редко добираюсь при езде по городу, а до 3000 оборотов 207 едет ХУЖЕ 206. Тяжелый он. И очень удивляет расход бензина... Первые 10000 км у 207 средний расход бензина по компьютеру был 8,3 л/100 км., а последние 10000 км - 9,2 л/100 км, хотя мне все рассказывали, что после обкатки должно стать лучше. Стало ОДНОЗНАЧНО ХУЖЕ. Сейчас в морозы жрет 10 литров и не давится... Передние дворники - не самые лучшие, в 206м не было этой дурацкой струйки-капли посередине лобового от дворников, о которой многие писали и которая раздражает...Хотелось бы открывать бензолюк кнопкой из салона, а не бегать с крышкой бензобака на ключе, но видимо, это опция более высокого класса С. Сейчас пробег 27000 км (за год), после полугода машина начала скрипеть сзади на поперечных кочках, вылечили на первом ТО заменой резинки какой-то двери, естественно, по гарантии. Больше проблем не было. Заводится при -25 точно, ниже пока не было.. У 206 потолок был -28,5, то есть при -29 206 уже не заводился. Все 7 лет обслуживалась в Лионе и особых нареканий нет. И по ценам, с моей точки зрения, нормально и качество сервиса хорошее. Один раз за семь лет то ли поставили старые колодки, то ли новые - неправильно, но хватило тех колодок на 5000 км. Обычно хватает на 20000-25000 км. 207, я покупала в Авесе на Обручева, потому что в Лионе не было машины с МТ в наличие, но Авес понравился меньше. Хотя тоже формально - все сделали нормально. Но как-то БЕЗ ДУШИ. А в Лионе ребята на приемке разговорчивей и отзывчивей... А вообще, зря хают французов - в обслуживании они дешевы, а качество машин растет...

Я довольная и счастливая! чуть больше чем за пол-года проехала на своём пежике 40000 км, ниодного нарекания нет!
Машинка у меня рабочая и очень надежная!
Пока менять не собираюсь, повторюсь: очень довольна!
Автомобиль отличный!
Что сейчас актуально - особых затрат 207-й не требует и ТО промежуточное отменили, что тоже бережет средства! На моей практике было 2-а то (20 тыс.км. и 40 тыс.км) заплатила обо раза около 8500 руб.

Сначала хотела 206,но консультант уговорил на 207,т.к. 206 собирают в Иране,а 207 в Словакии.Качество салонов (обивка)совсем разное.И не пожалела.Мощный двигатель,на трассе скорость не чувствуется.Ехала 150 км/ч,а думала что только 120.Так как я люблю скорость,то мне машинка эта очень нравиться. Рекомендую такую модель дамам(яркких цветов),красиво смотрится,а мужчинам хорошо подходит чёрный.

Друзья купили Пежо 207 механика, 1,4 л., 3-х дверный в Авес-пежо. Пробег 14000 км, машинка для города. Автомат лучше не брать тупит. Движок не большой, но для города в самый раз. По шоссе в среднем 6л. на 100 км, в городе по пробкам 7.5 л. Дизайн очень хороший, был выбор взять Опель корсу. Шкада фабия и Хюндай гетц сразу отпали сило уступают во всем. Поездив на корсе и 207 в принципе по теххарактеристикам и цене очень схожие машинки. Но дизайн Пежо просто притягивает. Французы и здесь обогнали немцев. Хотя пежо 207 делается в Словении, а Опель корса в Испании. Автомобиль просто идеально создан для женщин, собенно по стилю. Если это ваша первая машина берите модель с более простой комплектацией и у вас не будет ни каких проблем с отключением электрики через полчаса после остановки и др. мелких недразумений. Омыватели фар и противотуманные фары в прнципе не нужны.
В целом автомобиль отличный, не пожалеете.

Купил жене Пежо 207 1,4V с коробкой робот( той у которой подрулевые лупестки).
Все отлично. Правда для моего роста 179 см. не хватает чуть-чуть места для ног.
Подвесак жесткая, так что про кочки приходиться проезжать медленно, зато в поворотах устойчива.
Заводиться машина отлично, робот аботет конечно же мендлено в режиме автомат,но на то он и робот.

30 декабря 08 г. я стал счастливым обладателем нового 207 пыжа. Стаж вождения на этот момент 7 лет, предыдущая машина была БУ ВАЗ 2115, которая отслужила свой срок верно и терпеливо и была передана в следующие любящие руки. Ездил я много на чем за свою жизнь, начиная от ГАЗ 66 и 469 УАЗа до машин стоимостью более 100 тыс $.
Пыж чОрного цвета, 3 двери, двигатель 1.4 - 8 клапанов, механика, 75 л.с., кондиционер, подогрев сидений, зеркал, 4 подушки безопасности, элетрорегулировки зеркал (комплектация урбан). На машину сразу же приобрел зимнюю резину Гиславед НФ 5, обул на родную штамповку. Поставил защиту картера и сигналку Пантера 600 с ОС и автозапуском. Приобретал авто в Автолиге на Ошаре, забирал и устанавливал сигналку на шоссе. Сигналку поставили криво, пока еще некогда исправить. При постановке на обычную охрану-все ОК, при постановке на готовность к автозапуску- не закрывается ЦЗ на задней двери (она открыватся когда машина стоит на охране).
На сегодняшний день на авто проехано около 5000 км. (городтрасса). С моим ростом 175 см я удобно могу расположиться практически в любом авто, поиграв с настройками сидения и руля (благо руль на 207 регулируется по высоте и вылету, что очень удобно, а водительское сидение по высоте) расположиться удалось очень удобно. Пока езжу без музыки, поскольку фанат этого дела и коплю денежку на хорошую систему. Стандартную пежошную музыку смысла покупать не вижу ИМХО, мне такая даром не нужна (но для основной массы покупателей скорее всего её будет достаточно).
Авто немного жестковат (подвеска) но мне это нравится, подвеска работает очень тихо, рельсы и лежачих полицейских переезжает беззвучно. Авто просто офигенно рулится, адаптивный гидроусилитель вещь!!! на стоячем авто и при небольшой скорости руль крутится указательным пальцем (очень приятно парковаться), при повышении скорости руль наливается тяжестью, в результате чего по трассе авто едет сторого по заданной траектории, при наезде на снежные гребни траектория не теряется, опять таки видимо из-за такой подвески, гидроусилителя, хорошей зимней резины. Резина кстати порадовала по цене и качеству. Купил в Топшине через интрернет магазин, 4 колеса 15R вышли на 10 тыс.. Колеса хорошо цепляются за асфальт, хорошо гребут по снегу и льду, бодро тормозят, траекторию не теряют, а если и налинают "скользить" на поворотах то предсказуемо, очень тихие (ездил на Хакке, Мишлене, Бриджах - Гиславед V в разы!!! тише Хакки 4 и 5 и Бриджей, и заметно тише чем Мишлен Х-ice north).
Многие говорят что 207 это девчачья машинка, не согласен, моя точно пацан )) Если не внешне, то по характеру точно, движочек конечно не для драга, но по сравнению с ВАЗовским 1.58 клапанов75 лошадей просто огонь, хотя на моей пятнашке движок тоже был не дохлый. Радует и греет душу звук выхлопа который начинает слышаться в салоне после 3 тыс оборотов, возможно это недостаток шумоизоляции и 8 клапанного движка, но мне эта особенность нравится и не нужно постоянно смотреть на тахометр, чтобы знать когда переключаться на повышенную передачу. В целом автомобиль очень тихий, по сравнению даже с одноклассниками и гораздо тише 206 пыжа. Сравнивать с ВАЗом смысла нет, там никакая шумоизоляция не помогает. После ВАЗа напрягает бряканье ключей в замке зажигания, больше в салоне ничего не слышно ) Видимо это заслуга используемых материалов, потому что на форумах пишут что в 207 практически нет шумоизоляции как таковой, в дверях точно, там под панелью голый металл.
Авто конечно расчитано на женскую половину, об этом можно судить по тому, что даже если забыть что-то сделать то машина сама либо напомнит, либо исправит: пищит ото всего забытого и не сделанного, авто сам выключает подогрев зеркал и задего стекла через 15 минут после включения, сам выключит внутрисалонное освещение если его забыть выключить, наружное освещение тоже. Обогрев заднего стекла кстати порадовал своей мощью, лед в -20 начинает таять через 30 секудн после включения обогрева по всему стеклу. Машина без проблем заводится, максимум мороза было -26, завелась с полоборота. Еще где-то читал что в 207 стоит электронный термостат, видимо из-за него уже через 2 минуты после запуска двигателя после ночи в салон начинает дуть теплый воздух, и вообще система отопления на 5 баллов, быстро нагревает салон, четко можно отрегулировать необходимую температуру.
Порадовало куча нишь и карманов в салоне и дверях, удобно распихивать всякую мелочь, бардачок вообще огромный, можно запаску от оки возить ) в бардак может дуть кондиционер, водИчку остужать летом, пока испробовано не было, за отсутствием лета. Народ который ездил сзади, говорит что места хватает, хотя на 90 % езжу один, максимум вдвоем, сзади крайне редко кто ездит, поэтому и взял 3 дверку, ну и внешне она больше нравится. Порадовал как светит ближний свет, после ВАЗа наконец-то ночью видно дорогу. Также радует что есть автодоводчик на видительском стеклоподъемнике. Багажник вполне вместительный, можно положить пару мешков картошки )). Очень хотел авто с АБС, но поскольку езжу довольно резво, АБС на зимней дороге работает очень часто, как мне показалось даже чересчут активно.
Еще обратил внимание что ГАЙцы не проявляют к машине интерес, цепляли несколько раз из колонны всех кроме меня, видимо внушает доверие пыжик. Думаю может и не тонировать совсем, чтобы вообще не трогали. За месяц остановили один раз, но даже документы в руки не взяли. Когда ездил на 15хе тормозили постоянно, особенно по утрам )
Из незачота: зеркала маленькие и расположены под неудобным углом, огромная мертвая зона справа, по началу езды нарывался на неожиданные сигналы справа при перестроении, пришлось больше развернуть правое зеркало и при перестроении смотреть несколько раз, с этим же связано что неудобно парковаться по зеркалам. Несколько раз на светофоре упорно не хотела включаться 1 скорость, "двойной выжим" не помогает, приходится прикладывать силу, надеюсь после обкатки притрутся шестеренки и со временем болезнь пройдет. Еще низкий передний свес, на бордюры заезжаю задом, благо там все высоко. Из незачота также столкнулся с неуважением к авто на дороге, типа девочка за рулем наверно, аккуратная, можно и подрезать и обязательно надо обогнать, явный неадекват со стороны ВАЗов, всем видом показывают, вырасту-пыжиком стану. Неудобности есть с большой дверью (поскольку 3х дверка она просто огромная), если запарковаться близко от соседней машины, неудобно выходить и садитсья. И еще на хэтче постоянно грязное заднее стекло (( но это уже придирки. В остальном только радость и позитифф.
PS моя девушка сев за руль и проехал несколько десятков км сказала что это машина создана для неё, в ней ВСЁ удобно. Сама ездит на авео, говорит что там не так удобно. Я с ней согласен.
А еще машинка забавно мигает аварийкой когда снимаешь с охраны (ЦЗ), каждый раз поднимая настроение )) перед покупкой обязательно сходите на тест драйв и не покупайте пежо на автомате. автомат и типтроник крайне тупой и не надежный

Очень неплохо,за такие деньги. Купил жене, с удовольствием и сам езжу. Красивый, удобный для города автомобиль, небольшой, в тоже время вместительный. Много приятных мелочей, которые помогают за рулем. Жена у меня просто в восторге от него, она только получила права, и для начинающего водителя это просто очень удобный авто.

Вполне мужской автомобиль (если в белом или чёрном цвете). Хотя понтов больше, чем реальной крутизны и удовлетворения... По крайней мере, после эксплуатации "Рено-Логан" в течении 2х лет, понял, что машинки не небо и земля, а очень даже обе ничего!
Очень хорошо ведёт себя на высоких скоростях - подвеска становится энергоёмкой, почти исключены пробои, в повороты заходит, как влитая. Хотя заметил, что после скорости 130-140 км. в час электроруль как то "отпускает", наливание тяжестью становится меньше.

Недавно купил жене. Двигатель 1,4 + КПП робот. Лучший авто для городской и загородной езды. Места в салоне для жены и ребенка предостаточно, а если надо перевозить толпу народу и кучу сумок, то пользуйтесь джипами. Жена очень довольна машинкой. Спокойно оставляю на улице и подъезда и не переживаю по поводу того, что угонят, в отличие от владельцев фольцев и тойот.

Вау. мы купили машину для жены, я на ездил только 500 км , но тачка приятная, хотя есть минусы. коробка медленная , переключается в пик обгона и провал на секунду-другую.движок крутить пока нельзя.Плюсы:тихая на 120 даже с открытыми окнами и очень живая ,руль приятен и в городе и на трассе(играет с нагрузкой),а повороты проходит с тведостью танка на 130 км \\час и не пищит!!!стоит словно вкопанная , но движка мало!!!ей бы 120 лошадок, но менеджер(козел) сказал, что нет поставок. пороги внутри широковаты, пачкаешь с непревычки,зато коврики дешевы !!! впечатление приятное.Минус :у всех щенщин красные 207 !!!! конкурс близняшек.

Вместительная, удобная и комфортная машина. И, кстати, не только для девушек :)
Когда решила покупать машину - выбирала очень-очень долго (mazda 2, honda jazz, митсубиси colt, opel corsa, suzuki swift, fiat, ford...... ) - много машин в данном сегменте, да и цены то, в принципе, для почти что одинаковых комплектаций - одинаковые (плюс-минус 20 -30 тыс. ). Сначала хотела брать Пежо 1.4, но роботизированная механика - это не для моей слабой нервной системы... долго, чувствительно и как-то не уютно. Не...пошла за Маздой. Посидела, посмотрела. Не то. После уютного салона Пежо.. Не мое. Пришла снова - села на 1.6, автомат.... Все. Не уйду, пока не отдадите.... Ждать... Согласна, сколько... Вау! Всего 2 недели :)))))!!!! Готова, хоть всю жизнь....., везите.
Теперь ощущения - нравится все. Может, немного не хватает места сзади - если бабушки с дачи ретируются до дому... Но это, если честно, уже не мое дело. Мне то хорошо. Тем более, машина компактная, и не для того куплена. Разовые акции милосердия и детинской любви можно и вынести. :) Багажник - на самом деле очень большой и вместительный... Вы бы видели его у Сузуки..... мда.... При закупке винно-водочных изделий на свадьбу - на 50 человек - влезло все, и вода, и вино и сок и водка... даже место осталось....
Высокая посадка - сидишь и не чувствуешь себя ущербным по сравнению с дорожными монтрами... Не, Пежо - для комфорта - это точно :). Приборы понятны, легко читаемы. Управление музыкой на руле - тоже весьма удобно. Зеркала складываются. Да и с парковкой сложности нет - обзор хороший и к габаритам быстро привыкаешь. Машинка широкая, не то, что Scoda Fabia New.... Да и смотрится.
На дороге ведет себя хорошо. На скорости руль "тяжелеет", на маленьких оборотах - как перышко. Ямы и ухабы - длинные - укачивает... а вот мелочь - это он любит... Ну потрясет немного. подвеска - жесткая. Но не раздражает. В салоне - относительно тихо. Ребенок на заднем сиденье - в восторге....
Наверно, это и есть счастье :)?
P.S. машной я довольна, ездила в Финляндию - почти сразу, как купила, без нареканий. Вещи влезли все :). Ход хороший. Тяга есть. Тормоза - их явно придумали трусы - работают четко. Разгон - со светофора могу уйти и первой - да в этом ли суть - пусть люди посмотрят :). Главное - удобна, управляема. Один недостаток - вот не было бы передней балки перед водителем, а то постоянно хочется "выглянуть" из-за нее на левом повороте :).

А у меня пежо-207!!! И мне легко с ним справляться на дороге, смею предположить что автор статьи просто поклонник другой марки авто!!!! И у меня в базовой комплектации была магнитола!!!!
Конечно, учитывая мой опыт вождения (год) мне особо нечего спорить, да и сравнить особо нес чем, но....зачем такое писать про пежо 207, тем более, это сплошная неправда! Пежо-207 очень надежная, красивая машина, и 1,4 это не 76 л.с., а 88!

Мне так все пока нравиться!! Это моя первая машина, не считая пежо 206, которую я купила в салоне а по прошествии месяца выяснилось что она бракованная!!!!!! Я довольна 207, машина красивая, удобная, вместительная, но вмести с этим компактная.
Комплектация автомобиля средняя, просто я не видела на момент покупки смысла во всяких прибамбасах, сейчас конечно возникает мысль о том, что я глубоко заблуждалась.....