358 отзывов о Hyundai 2012 года

Надёжен в эксплуатации, не прихотлив.

Автомобиль хороший, можно сказать даже идеал для такой не большой цены. Корейцы всегда славились высоким качеством за низкую цену

в целом неплохой автомобиль по соотношению цена-качество.мощности дизельного двигателя хватает с запасом, немного напрягает жесткая подвеска

Современный, экономичный, молодежный, компактный, но в меру вместительный. Управляемость в своем классе весьма неплоха, но до премиальных немецких брендов еще далековато. ТО в среднем у дилера 12-14 тысяч, но если обслуживать самому и не оригинальными расходниками, на ТО уходит 3000 деревянных (масло 2000 и три фильтра по 300 руб).

машина с новья,салон комбинированный кожа-тряпка,климат,АКПП,дизель,белая.Покупалась по принципу что было с автоматом в наличии.Никогда до этого не ездил на машинах этой марки.По началу казалось,что вполне ничего машинка(не считая дизайна как внешнего ,так и внутреннего),управляется легко,вроде тормозит и отлично тянет мотор(дизель).Однако со временем (где то через неделю)пришло ощущение,что при изготовлении этой машины скроили на всем что можно.В последствии это и подтвердилось.За 5 лет владения и 45тыс пробега по Испании салон превратился в кусок г* :тряпка начала линять какой то красно коричневой пылью,кожа стала с виду как будто ей 100лет,потрескалась и слезла краска,руль облез,как будто с него сняли скальп.Двери машины такого веса,что удивляешься что там присутствует металл,малейшее неосторожное касание обо что то твердое и вмятинка обеспечена.Видимо вся машина такая из фольги.Подвеска кисель нереальный,особенно если ехать быстро,машина "плавает" даже на идеальной дороге,в повороты вваливается как ГАЗ 24(кто ездил). Тормоза вроде не плохие,колодки еще вполне живые,для местного дорожного ритма это скорее всего норма.Двигатель прожорлив не по своему обьему и мощности:минимум получалось 6.8л/100км при скорости 90-100 прямолинейного движения на испанской первоклассной солярке,а обычно 7.4 (по компу).А по окончании 5летний гарантии расход поднялся до 8.5 и умерли свечи накаливания(правда они и особо и не нужны в Испании).Надо сказать отлично работает климат(кондишн)холодит быстро и мощно.Недавно вышел из строя водительский стеклоподьемник :работает только при открытой двери (по всей видимости переломился какой то провод в жгуте идущей к двери).Помер аккумулятор внезапно.

Приобретала машину с салона в сентябре 2012г. Комплектация оптиум + комфорт 1,6 МК за 601000 . Доп функцией стоял магнитофон большой с навигатором , были все коврики даже в багажнике, сигнализация, стеклоподъемники, подогрев сидений передних, кондиционер.Проехала 54500 км. Очень понравилась в эксплуатации, нареканий нет. За 3,5 года почти 4 г. ничего не ломалось. Только ТО и меняла лампочки номера. До сих пор штатная резина которую ни разу не прокалывала. Ездила на ней даже зимой, как ни странно даже не заносило. Только в этом году купила зимнюю резину))) . Все работает. Мало потребляет бензина по городу 7,5 по трассе 5,5 литров. Очень компактная , все находится перед тобой . Хочу поставить мультируль. В салоне сказали смотря откуда машинка пришла такая она и по качеству. Мне просто повезло.

Он прост и надежен, как большинство мужчин, о которых мечтают женщины.

Это машина для Украины и ее дорог и топлива. Объездил на нем вдоль и поперек нашу страну-хорош и для работы, и для отдыха.Честный друг!

У меня уже вторая машина. Первая была год. Поменял на комплектацию Travel (парктроники переднин и задние, сабвуфер, 12 колонок, климат-контроль и т.д. - комплектацию может прочитать каждый). До этого была Сузуки Гранд Витара. Бензина тратила много 13 л/100 км, полный привод. Подумал, зачем полный привод на асфальте. Тем более мы с женой на машине постоянно в круизы ездим. И бензин 92. У меня обе машины были переднеприводные. Расход 6,5 л/100 км. Но хочу дать совет. Это знает каждый старый шофёр. Обкатка должна проходить не менее 5000 км - 10000 км. Это значит, что скорость 80 - 90 км. А самая лучшая обкатка до 25000 км. Но ведь у нас этого делать никто не хочет, а хотят, чтобы расход был маленький. Мне всё нравится. сейчас буду продавать. Возьму Хёндай - Туссан новый. Удачи всем Хёндайщикам.

Привет всем! Владею 2 года. Купил с пробегом 29500 , сейчас 62000 км. Наверное можно что то рассказать о данной модели. Конечно смущало что хюндай! Но лет мне уже завалило за 40 и к наименованию марки относишься совсем по другому. На джипах я накатался, захотелось мягкую машинку за небольшой бюджет (купил за 1130000) Искал аппарат строго седан с максимальным количеством "удобств" и значительным местом для задних пассажиров (мои любят ездить именно там). При моем росте 190 сзади места вполне много! Именно много! Смотрел тиану, пассат, камри и вольво 80. Все отвалились по разным причинам. Вообщем выбор пал на грандер. В продаже их мало и я ездил за своим ну очень далеко!Из плюсов выделю многое: 1.комфорт, реально мягкая подвеска, никогда не пробивало на ямах, 2.множество "удобств" в виде подогрева всего и всюду, продува задней точки, 3.чтение флешки, 4. неугоняемость, 5.легкость в обслуживании (доступность дилера), 6.большой багажник,7. редкая ломучесть, 8.скорость вообще не замечаешь (только по спидометру можно понять что завалило за 140). 9.Кроме ТО (строго у дилера) ничего не делал в машине, кроме замены бампера заднего (вьехал солярис) 25000 с покраской и установкой!Из минусов, которые я заметил: 1.машину толком на сервисе не очень знают, но это не напрягает поскольку по своим связям все выясняют что нужно, 2.слабое лобовое стекло (4 раза успевал заклеивать сколы, чтобы не разошлось, а сколы от мелких камушков и не на скорости), 3.кожа (дерматин) конечно так себе, 4. глюк в экране (иногда вдруг фиолетовый или синий или вообще не светится) случается редко и лечится перезапуском двигателя, 5. шумоизоляция наверное могла быть и получше, но она есть и в целом не плохая, 6.что то иногда трясется в торпеде у лобового стекла (явно когда ставили сигнализацию то провода так бросили, вот они и хломочат), конечно это вылечить можно, но я боюсь пускать "специалистов" в торпедо, еще больше дел натворят, 7.неудачный пластик где рычаг переключения передач, царапается блин от чего угодно, 8. сейчас глючит кнопка открытия левой двери (некогда заехать). В принципе наверное все недостатки. В целом машину очень рекомендую для людей, которым название марки не важно, для мягкого и быстрого перемещения что по городу, что по трассе. Бензина ест конечно не мало (по городу 15), но двигатель 3 литра!!! На сегодня пока писанины хватит, что надумаю еще допишу! Всем удачи на дорогах!

4-ре года в єксплуатации , никаких проколов не случалось. Особенно радует когда при -22 гр С. заводится с пол оборота. Машиной очень даволен!!!

Первый Hyundai ix35 приобрел еще в 2012-м году в синем цвете из салона. Машину выбирал тщательно. В данной ценовой категории на тест-драйве смотрел так же Mitsubishi и Nissan Qashqai... Hyundai оказался намного круче. Лучше в управлении, лучше по шумоизоляции и в него намного больше напичкано по электронике.За год машина нисколько не огорчила и когда пришло время покупать вторую машину в семью для жены, то взяли еще один новенький ix35. За четыре года эксплуатации никаких проблем не было. Для данной ценовой категории считаю лучший автомобиль. При том, что он не много ест бензина и двигатель всего 2 литра, он достаточно быстрый и разгоняется нормально. Не было абсолютно никакого дискомфорта в скорости разгона. Особенно по городу... На трассе едет тоже хорошо. Разгонял его до 180-ти... Но правда после 150 уже не так просто идёт на набор скорости и на повышенных оборотах.Камера заднего вида очень хорошая. Да вообще всё по электронике отлично. Решил продавать только потому, что не хочу держать автомобиль больше 3-4 лет. Да и захотелось взять автомобиль более представительского класса. А так буду скучать по этому автомобилю. До сих пор радуюсь правильно сделанному выбору в своё время...

Автомобиль 2012г., покупался у официального дилера в 2013г. Автомат, полный привод, комплектация "Комфорт". За такие деньги, лучше не нашел из числа новых авто.

Отец купил себе Санта Фе потому что фанат полного привода. Купил с пробегом 170 тис.Дизельный двигатель 2.0 CRDI. 112 л. с. При покупке говорили что форсунки дорогие на этот движок, но его не остановило это, при хорошей диагностики автомобиля ми взяли его.Сейчас намотал уже 200тис. из запчастей только сальники полуоси, и стойки передние. Движок тянет не плохо даже с низких оборотов, скорость набирает уверенно и как для внедорожника быстро. Салон хороший, много места, пластик хорошего качества, зимой немного скрипел, но не надоедал, менял. Ходовка хорошая, на неровностях плавает прямПонравился расход топлива, 8 л в городе, это ничего для внедорожника. Но двигатель не любит плохой дизель, чувствуется что плохое топливо и не так тянет как хотелось бы.

Для семьи отличная машина.

Прекрасный автомобиль. Купил и не ошибся с выбором. Пересел на него после Приоры, разница как небо и земля. Не скрипов не шумов в салоне. Качество сборки высокое, детали подогнаны без люфтов и зазоров. Отличный двигатель не шумов, не вибраций. Привод ГРМ цепь. Передачи включаются легко и непринужденно. Едет очень плавно. Рекомендую к покупке.

В общем автомобиль не плохой. Внешний вид на любителя, салон красив, и удобен, ходовая нормально работает но жестковата, автомат переключается практически не заметно но при нагрузке производит не приятный звук (как всасывается воздух если нет воздушного фильтра). По звуку из коробки перерыл уже все подкапотное пространство. А вот механика такой проблемой обделена, там с этим все в порядке. Мотор средненький, не мощь но ине тухлый (в АВЕО 1.5 на много слабее). По кузову претензий нет, кроме проступающей ржавчины в водоотливной канавке под крышкой багажника в районе уплотнения на местах сварки. При этом авто стоит в сухом гараже. Эту неприятность узрел на трех автомобилях среди которых и КИА рио 2013 г/в. Автомобиль не плохой.

Обладаю IX35 с 15января 2013года, модель 2012года. Пробег 89 тыс.км. Довольна машинкой. Ни разу не пожалела о приобретение данного авто! Советую! Ничего не ломалось. Только расходники каждые 15тыс.замена.

Это моя 3 Машина очень довольна за все время ничего не сломалось комфортно (максимальная комплектация), меняю только расходники,

Отличная проходимость , не боишься заезжать на любую раскисшую дорогу , сейчас особенно актуально , осень растянулась , а зима никак не наступает .

Купила нулевый в 2012г. Ездила каждый день, 76тыс. км за 3,5года. Очень маленький расход топлива, едет мягко, плавно. Надежная - сколько раз налетала на ямы, бугры, один раз даже улетела в овраг - и ничего, с ходовой все в полном порядке. Передние сиденья удобные, для ног задних пассажиров места маловато. На жалобы по поводу дешевого пластика - при моем потребительском отношении и даже, в некотором роде, небрежном - после 3,5 лет пластик выглядит как новый. А вот со сверчками косяк - даже на небольшой скорости слышны. Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Еще проблема была с запотеванием - помогал только интенсивный обдув кондея, но совсем ненадолго - аля 5-7мин и по новой, бесило дико. Не поцарапать бампер невозможно - даже самый низенький бордюр и то черканет. До 100 ехать комфортно, быстрее - начинает вибрировать руль. На трассе при 120 очень чувствуется колея, на 130-140 уже стремновато ехать, ведет чуть что.В целом машиной осталась очень довольна. Единственное из-за чего поменяла ее - при дтп въехали сзади. Удар был реально несильный, но зад смялся так, будто там произошло что-то ужасное! Этот факт порядком смутил меня, ибо если бы такой же удар в бок, то даже не знаю что было бы. Посему захотелось что-то покрепче и побезопаснее, вот и продала.