Подобное пишу впервые!!!До этого были лишь тазы, два пятака и восьмёрка. Вообще хотел японца, марка, легнума, авенира, но родители возмущались по поводу правого руля. Ну сказал им если хотите хороший авто с левым рулём то добавляйте денег так как у меня бюджет был ограничен. Добавили, начал искать, но смотрел уже исключительно корейцев кия хёндай, у знакомых были солярисы, элантры, они на них не жаловались и расходники копеечные. До этого я уже катался на айке и мне она очень понравилась. И нашёл 3 варианта на тот момент, опять же бюджет был ограничен и искал автомат с климатом. Все 3 авто были 2009 года, первый с пробегом за 100тыщ, второй с пробегом около 12тыщ ("недавно из-за бугра") и третий с пробегом в 30 тыщ (боле менее похож на правду :D(ну может и подкрутили)). Была она в трейдине, ну нас покатали, сказали владельцев было двое, отец и сын. Ну вродеб ничё не стучит не гремит, были косяки по кузову в основном дворовые. Ну и в итоге я его забрал.Сказали заливать бензин 95, ну поначалу залил на 500, чуть позже полный бак, и показывал расход 11.5 литров О_О. решил залить 92 полный бак (заправлял на bp), стала показывать 9 и 9.5 с кондеем... Ездил на ней в Иваново, и пару раз в Гусь Хрустальный. расход по трасе показывала 7литров. Зимой расход был 10-10.5 с прогревом естественно. На лето купил литьё 16радиус тяжёлые (до этого были штампы), ширина покрышек 205, расход с кондеем поднялся до 10.5 и это летом!!! Этой зимой стал заправляться на газпроме до этого напомню на bp, на работу езжу по ленинградке 20 км туда и обратно, расход с 10.5 снизился до 9.5-9.3Вообщем началась эксплуатация. После жигулей небо и земля, скорость не ощущается, пока привыкал к климату иногда открывал окно... На щупе масло было ещё свежее, но через 3 тысячи поменял, лил шелл 5на40 так как написано было в книжке по эксплуатации авто, и поменял свечи почти 100 р за штуку.После попадания в яму на скорости что-то начало стучать, сначала на кочках, потом недели через 2 даже на ровной дороге стоял грохот, пробег был около 35 тыщ. Съездил в сервис (гаража своего нет) приказали стойки стабилизатора, сходил купил, неоригинал 700р. Ещё через пару тыщ загорелся чек, машина дёргалась иногда глохла, грешил на фильтра в баке, поменял фильтр и сетку (фильтр 900, сетка 250)менял сам, но ничего не изменилось. Поехал в сервис, после диагностики сказали датчик коленвала, 1000. При пробеге около 50 тыщ застучала задняя подвеска и передняя. На диагностике сказали передние опорники, а сзади сайлентблоки нижних рычагов, но ездить ещё можно. Решил сначала поменять опорники (менял сам), в магазине сказали мол там подшипники только меняются (1200 пара оригинал), разобрав посмотрел, что всё таки и опорники надо менять (резина расслоилась), съездил уже в другой магазин и там мне тоже сказали, что меняются только подшипники, предоставив им доказательства они молча продали мне опорники (пара 1600 оригинал). Стук прошёл, но не весь... В рулевой с правой стороны предположительно находится пластиковая втулка, знакомый сказал у него была элантра и был такой же стук, с этим стуком отъездил 100 с лишним тыщ и продал так и не поменяв эту втулку. На пробеге примерно 55 тыщ поменял масло в коробке (фильтр 500 оригинал, масло 4 литра оригинал, примерно 800 за литр или 1000 не помню)Сейчас пробег почти 73тыщ и 2 года эксплуатации. Задняя подвеска загремела сильней, нужно менять почти все сайлентблоки и развальные болты, благо всё копейки стоит...Ну, а так машиной доволен. Следующую возьму возможно тоже корейца, но уже повыше.
