динамика, управляемость, дизайн кузова, качество сборки, коробка передач
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость
За 18 лет машина показала себя с наилучшей стороны. Ни разу неподводила. Менялись только расходные детали. Устойчивость машины хорошоя, расход маленький, резвый мотор, шумоизоляция неплохая. Одно только но - она для людей среднего роста, высоким может быть маленькая. Я этим авто очень доволен.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
У меня в пользовании 1.5 турбированный зверёк почти 2 года. За время пользования столкнулся только с проблемой деталей, нужно заказывать и ждать некоторое время пока привезут в Украину, а так отличный и динамичный автомобиль. Не смотря на пройденный опыт автомобиля, заболевания не подхватывает и не подводит, на свой объем очень резвый и не уступает своим младшим собратьям. Если кому интересно рад буду обменяться опытом и познать что новое, так что готов ответить на вопросы
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
Запчасти для двигателя в С-Пб редки , но можно подобрать от митсубиши эклипс (аналог ) , не каждый сервис берется обслуживать данный авто , но если немного разбираешься в технике , то проблем не возникнет.Если захочешь сам что-либо подделать в авто , то все доступно и легко ( сам менял перед. и зад. подвеску и еще кое-что по мелочи)
Хорошее авто для города из-за размеров , управляемости и резвости.Хорошо держит дорогу даже при скорости 190 км/ч.Довольно крепкая машинка и хорошо собрана (не беспокоит по мелочи).Авто не расчитана на комфорт -это однозночно , но получаешь удовольствие , как от спортивного авто. По запчастям подвески дешевле чем на ВАЗы.
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
Запчасти для двигателя в С-Пб редки , но можно подобрать от митсубиши эклипс (аналог ) , не каждый сервис берется обслуживать данный авто , но если немного разбираешься в технике , то проблем не возникнет.Если захочешь сам что-либо подделать в авто , то все доступно и легко ( сам менял перед. и зад. подвеску и еще кое-что по мелочи)
Хорошее авто для города из-за размеров , управляемости и резвости.Хорошо держит дорогу даже при скорости 190 км/ч.Довольно крепкая машинка и хорошо собрана (не беспокоит по мелочи).Авто не расчитана на комфорт -это однозночно , но получаешь удовольствие , как от спортивного авто. По запчастям подвески дешевле чем на ВАЗы.
дизайн кузова, динамика, управляемость
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Хотел бы поделиться своими впечатлениями от Хюндай Туксон, 2020, комплектация «Элеганс», 2 л, полный привод, покупал новый у официалов. До этого последние 20 лет передвигался на «немцах» БМВ 3, 5, Х5и «японцах» Мицубиси Паджеро Спорт и Вагон, Тойота Прадо разных модификаций. Итак о хорошем: привлекательный внешний вид, замечательная курсовая устойчивость, при входе в поворот на приличной скорости ни малейших признаков заноса, довольно мягкая подвеска для кроссовера, приемистая, особенно в режиме «Спорт». И, пожалуй, все. Недостатки, которые огорчили меня, в порядке значимости: - отвратительная обзорность правой стороны из-за узких боковых стекол и широченной междверной стойки, т.е., при выезде задом с парковочного кармана на проезжую часть, обязательно необходимо пользоваться камерой заднего вида, или необходимо крутить головой, как филин на ветке. Кстати, камера заднего вида расположена крайне неудачно, т.к. при малейших осадках сразу покрывается слоем грязи; - не понятная работа АКПП: при движении накатом без газа и тормоза в обычном режиме, при уменьшении скорости с 60 до 50 км/ч, сама начинает тормозить двигателем. Аналогичную жалобу читал в Инете от других пользователей этой модели. Официалы проверили, сказали, что ошибок нет, что так корейцы написали программу. Лечиться или сбросом установок, или, необходимо 2-3 дня поездить в режиме «Спорт». Правда, через пару дней опять коробка берется за старое. - не продуманные зазоры между корпусом и дверьми. При малейших осадках, внутренние арки покрываются толстым слоем грязи. На ходовых качествах не сказывается, но с болотом в двери ездить неприятно; - органы управления рулевые и панельные переключатели. К любой предыдущей машине привыкал за 1 – 2 недели, далее управлял наощупь. Не могу конкретизировать, в чем именно причина, скорее всего какая-то сумбурность в размещении кнопок / переключателей этой модели. За 2 года так и не привык, приходилось каждый раз контролировать взглядом нажатие нужной опции. Итог: рад, что продал.
