дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, тормоза
расход топлива
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Идеальное авто для перемещения по городу и трассе!! Очень крепкая ходовая!
обзорность, качество салона
минимум пространства в салоне, мелкий багажник, прожорливый двигатель
Не всегда понимал маленькие автомобили, ведь по цене они мало чем отличаются от, скажем, обычных габаритных хэтчбеков, или же от небольших седанов. Тем не менее, мне посчастливилось познакомиться и с такой крошкой, как Hyundai i10. Автомобиль крошечный снаружи, крошечный внутри, с крошечным сердцем... скажем так, типичная женская малолитражка, которая создана для передвижения из пункта А в пункт Б.Как я уже говорил, габариты автомобиля очень маленькие, обзорность - отличная, наличие автоматической коробки - все, о чем мечтает женщина-водитель. Даже если владелица не обладает большим водительским опытом, на этой машинке риск совершить ошибки значительно снижается, так как авто очень простое. Несмотря на то, что экстерьер Hyundai i10 причудливый, будто игрушечный, салон выполнен интересно. Это современный, несколько спортивный дизайн, современные материалы, современное качество. Честно признаюсь, сидя в салоне, чувствуешь себя будто бы за рулем горячего, габаритного хэтчбека, а не крошечного Хёнде... но стоит повернуть голову назад и реалии возвращаются... места в этой малютке ну очень не хватает... Скорее всего производитель делал акцент на передних пассажирах, а сзади по его задумке должны располагаться либо дети, либо покупки, которые владелица автомобиля везет домой.Даже 4 человека будут чувствовать себя тесновато, так как пространство для ног задних пассажиров - минимальное. А ведь за ту стоимость, что продается автомобиль, хотелось бы получить более достойный вариант, хотя бы, на 10 см больше места для задних пассажиров...О багажнике, пожалуй, говорить нечего... он настолько крошечный, что рассчитан только на небольшие покупки... любительницы масштабного шоппинга будут не довольны. Говоря по простому... доводилось ли вам видеть багажник лады калины? если да, вот поделите его глубину по-полам и получите багажник Hyundai i10.Этот недостаток, в какой-то степени, компенсируется тем, что задние сидения складываются в ровный пол... поэтому все же есть возможность загрузить крупные поклажи в этот автомобиль.Как я уже говорил, сердце у этой малютки тоже маленькое, если быть точнее - движок объемом 1 литр. Следовательно, и мощность не большая - чуть более 60 л. с., но куда спешить то представительницам прекрасного пола? О динамике разгона, о пределе скорости говорить не буду, дабы не вызвать улыбки на вашем лице... лучше поговорим о расходе топлива...Да уж, что действительно большое в этом авто, так это аппетит... По городу машинка потребляет около 8 литров топлива... считаю, что для такой малютки, для такого двигателя - это очень много... но что есть, то есть... Пожалуй, это все, что я хотел поведать о малышке Hyundai i10... достоин ли этот автомобиль вас, или вашей благоверной - решать вам...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника, расход топлива
Чудове авто для міста. Легке в керуванні, компактне, досить високе, що можна і на бордюр виїхати за потреби. Користувалася 4 роки - задоволена дуже!
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Вважаю, що у цього автомобіля єдиний недолік - його у нас мало знають! Переконаний, що динамічністю, керованістю та оснащеністю за свою ціну, цей автомобіль здатен здивувати майже кожного, хто перший раз його спробує! Це скажений хот-хетч на мінімалках, хоч і у формфакторі кроссовера! Я знайшов його колись випадково, чисто як одну з найдешевши пропозицій на нашому ринку з повним приводом. Замовив майже в сліпу, після мінімально тест-драйву і бензинової і електричної версії, переживаючи тільки, щоб його розмір підійшов моїй сім"ї, та підвіска не укачувала моїх пасажирів. І тільки після того, як я зрозумів, що купив собі не просто черговий автомобіль, а чистий діамант, почав переглядати відеоогляди від блогерів з різних країн, щоб зрозуміти, "це тільки у мене такі щенячі емоції"? І от майже кожен розказує про "посмішку, яка сама собою з"являється на обличчі водія, кожен раз коли автомобіль з невимушеною легкістю виконує ту чи іншу задачу на дорозі". Тож я заспокоївся, так не тільки в мене. Це автомобіль в першу чергу для водія, який любить водити. Він дарує емоції і за них можна з легкістю пробачати твердий пластик в салоні, не дуже великий багажник та роботизовану КПП. Тим більше, що робот тут на стільки плавний і на стільки добре дружить з двигуном, що деяким гідротрансформаторам ще треба повчитися! Звісно проживе він, вірогідно, менше, але, враховуючи, що у світі таких автомобілів вже продано кілька сот тисяч, а негативних відгуків не особливо то й чути, цей робот я не вважаю мінусом. Таким чином, раджу навіть не дивитися в сторону битків з 2.0 атмосферником /у нас такі і не продавалися офіційно/, бо з ними Кона звичайний автомобіль. А правильна Кона - це саме 1.6 Турбо! І з ним вона така запальничка, яку не соромно рекомендувати!
