дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
простор салона, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
простор салона, шумоизоляция
Машина є роботяга, двигун дуже гарний, заводиться в будь-яку погоду. Більшість виникаючих проблем можна самому усувати без сервісів. В загалом машина на свої гроші бомба, хороший аналог Т4.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дизайн кузова, коробка передач, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Нормальный авто за свои деньги. Салон просторный и комфортный (как для корейца). Высокий клиренс. Слабовата оптика. Прожорливый двигатель 2,4 бензин (16-17 литров газа 2 поколения). Задний привод, - зимой пересечёнка на цепях. Обогрев салона слабоват.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Чудове авто. Це вже 3тій гібрид в в сім'ї, тому є з чим порівняти. До цього був Хонда акорд гібрид. В порівнянні з акордом, в Сонаті більше місця в салоні, комфортніша підвіска і краща музика. В акорда трохи менший розхід на літр півтора. Також обслужка сонати дуже дешева. Можна брати запчастини по оригіналу а вартість буде така сама як в інших марок аналоги. Якихось мінусів не виявив. Єдине що трошки підняв кліренс - на 1,5 см. Конструкція встановлення проставок дуже проста і правильна, не впливає на ходові якості та не убиває аморти. За свою ціну це найкращий варіант гібриду. Адже вона в одну ціну з пріусами, але це зрівняти пріус і сонату це небо і земля у всіх планах, що по комфорту що по матеріалах. Пріус чисто таксішна тєма.
