дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
расход топлива, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Машина просто бомба!
Не ламається взагалі!
Пробіг 89000-км поміняв тільки радіатор охолодження це з дорогих витрат ціна з заміною 9400-грн.це не оригінал при чому! Оригінал на офіційному сказали 21400 грн.
Не уявляю якшо її взяти з США битою в морду і відновлювати, ціни на зовнішні запчастини захмарні і проблема в тому що їх немає. Такшо треба добре подумати чи варто на таке підписуватись....
Передні колодки замінив ще 2200-грн комплект, так собі ціни як на хундай.
Масло міняю кожні 6000-км.
Радіус коліс 19 їхати навіть по Львівській бруківці терпимо, не є дубова.
ДУЖЕ все круто по салону дуууже якісно нічого не скрипить як для хундаю, Мустанг курить разом з Челенджер ом.
Вигляд просто фантастика іменно дорестайл мені більше подобається чим рестайл, якийсь дуже стандартний став на морді зливається з хундая и всіма, а дорест має автентичну морду.
Машина супер всім раджу!
Ціна якість, стиль!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, расход топлива, шумоизоляция
Отличный автомобиль выходного дня, который дарит кучу положительных эмоций
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, простор салона, управляемость
Треба дивитися на збірку. Турецька краще, за українську. Не гниє так сильно. Де є сліди ремонту - там і буде гнити. Великий багажник, але через це, мало місця заднім пасажирам. Доволі низька. Довгі речі важко перевозити, через переднє сидіння, що не відкидається вперед. Є великий вибір на ринку ще живих авто. Треба дивитися кузов, рейку, електропідсилювач керма, клапанну кришку на сліди мастила, перевіряти склопідйомники, кондиціонер, підігріви дзеркал і сидінь. В ремонті не дорогий. Не вистачає 6 передачі. 110км/г вже 3000 обертів і стає шумно по трасі.
