Хорошее управление, хороший внешний вид, не сложная подвеска для ремонта, объемный бак, Вместительный багажник.
Дорогие запчасти
Все кто любит bmw советую 520 е34, лучше чем bmw 3 серии по подвеске там она жесткая, и объем по меньше чем у 7 серии, ну это конечно на любителя. Говорят что bmw часто ломаются, да и запчасти дорогие, но это все зависит автолюбителя ну и конечно от дорог. В принципе все машины часто ломаются. Конечно проще купить поддержанный автомобиль за небольшую цену, и покупать ведро запчастей на каждый ремонт, по деньгам выйдет тоже не мало. Но на bmw купил, например рулевую тягу, и забыл про нее на ближайшие 2-4 лет, глядишь и больше, еще раз повторяю все зависит только хозяина автомобиля. Кстати датчик фаз можно заменить на датчик с автомобиля Газель 22172. Один раз печка перестала греть, в системе была воздушная пробка, вывести ее было сложно но решение нашел быстро. Загнал на подъемник, не полностью, и поднял, немного погазовал пробка вышла.При покупке данного автомобиля главное решить для чего он нужен. На дачу, рыбалку, охоту - только по дороге. В грязь не стоит даже думать, 2 тонны дернет только трактор. По трассе, городу - сказка. Мотор в 2 литра - маловат для нее, но в крайнем случае (обороты от 4 до 6 тыс) увезут от беды. Несмотря на супер тормоза, разгоняется машина гораздо лучше чем тормозит. Пытаться буксировать что что нибудь не рекомендую, особенно если АКПП. Мороз не вопрос, завел и поехал, тем более летом. Если собрались брать, обязательно осматривайте его только вместе с человеком который долго ездит на такой же машине - он то уж давно знает все её потенциально проблемные места. Удобная и легкая в обращении, Отлично ведет себя на поворотах. Комфортный салон. При весе в пару тон отлично набирает обороты. Очень удобно выезжать на природу, вместительный багажник.При исправной ходовой автомобиль устойчив на прямой и не кренится при поворотах. Любая неровность дороги обрабатывается на столько отлично, что до дискомфорта совсем далеко.Главное достоинство это двигатель, мощный и тихий, до капитального ремонта может проехать больше 350 тысяч километров.Внешний вид до сих пор выглядит современным, качество сборки, комплектующих, материалов до сих пор на уровне. Но есть ньюансы. Если машина убитая - ни за какие деньги она вам не нужна. Насчет качества сборки могу сказать только одно, сел и вылезать не охото. Приборы простые и информативные, цвет подсветки потрясный. Подрулевые рычаги удобны и на своих местах. Очень хорошая, яркая и равномерная подсветка салона. Шумоизоляция хорошая, музыка звучит отлично. Электрика каких-то проблем не доставляет. Немного мешает обзору передняя стойка крыши, но со временем привыкаешь. Задний привод вождению зимой нисколько не осложняет движение. Вообще сам автомобиль провоцирует на быструю езду. Пятая" серия стала наиболее представительной по набору двигателей в производственной программе компании, которая создала для неё широкий диапазон высококачественных рядных 6 цилиндровых бензиновых силовых агрегатов.Авто подвержен коррозии, и этот факт необходимо учитывать при выборе. Некоторые 34 бывают просто уезженные в хлам, люди ездят им по фиг все, а с виду конфетки. Поэтому при покупке 34 надо реально прикинуть, что выгоднее взять за 6 и вложить 2 или взять за 8, а потом тоже неизвестно сколько вкладывать. Лучше если есть знакомый мастер к которому можно приехать и проконсультироваться, сколько реально надо вложить в выбранный вами авто и имеет ли смысл вообще покупк
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
400 тыс.км 11 л / 100 км Поездки в городе
Лучший в свое время и в своем классе кузов,на сегодняшний день не уступает и современным автомобилям разных марок,в том числе и БМВ. Отличная ремонтопригодность, дешевизна запчастей их наличие, хорош для модернизации в тюнинге моторов.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Первый владелец 265 тыс.км 5 л / 100 км Семья
Комплектация-Sport Line
Cалон Dakota Coral Red BMW оригинальный
Пробег 264 000 весь пробег трасса 100%
Литые диски разно-широкие BMW M Double Spoke 441 покупал отдельно 5000 евро
Передние 225/45/18 , задние 255/40/18.
Резина Pirelli Sootozerro1000 евро runflat с звездами BMW-зима 2023г пробег около 3000км
Я один и единственный владелец этого авто. Выбирал и заказывал комплектацию сам лично, в апреле 2012 года за границей.
Чипов нет, колхоза нет, все оригинал.
Авто всегда и сейчас обслуживается только у официального дилера.
Масло BMW 0w40 LL
Экология на месте
Старт стоп никогда не используется
Что менялось?
Тормозные диски менялись с каждой второй заменой колодок.
Тормозная жидкость раз в два года.
Весь сервис вовремя, всегда, до последнего дня у официального дилера.
Развал схождения 2 раза в год при замене колес лето-зима
На 200 000 км обслужил на 6000 евро было сделано:
Впервые вспотела одна стойка, были заменены все 4 стойки.
Масло в коробке 1000 евро соответственно с фильтром и поддоном
Масло в заднем мосту 100 евро
Ремень первая замена 200 000 км
Демпфер крутильных колебаний-потрескался от соли на дороге, передний сальник при замене демпфера обязательно, ролики
Сайлентблоки передние и задние-можно было не менять.
Весь этот ремонт 6000 евро
в 2021 году загорелся чек на замену аккума, он ездил, заводил все норм, на сто сказали можем перепрописать и он дальше будет ездить, но поменял на новый около 500-700 евро не помню точно, но это оригинал -AGM-
250 000 км ремонт генератора 1000 евро -замена щеток
Лобовые стекла, менял 3 или 4 раза, стоимость замены 1000 евро-оф.диллер.
Машиной владел 13 лет. Однозначно лучший авто которым приходилось владеть, до этого менял машины раз в три года.
недостатки:
1. горловина для залива омывайки, нужно заливать очень тонкой струйкой, что очень не удобно на морозе и ветру.
2. дважды менял фильтр сетку в бачке для омывайки-забивается от разных типов незамерзаек, а бачок если что находиться под передним крылом. Но если ездишь только в европе то омывайку заливают при замене масла, т.е. очень редко.
3. На 12-м году облезли ручки на дверях на водительской двери внутри, какая то резина эко или хз.
Это пожалуй и все недостатки. Расход трасса 90 км/ч-3.9л
130 км\ч -5.1 л. 200-240 км/ч -до 7 л.
Расхода масла не было никогда!
Что удивило? За весь пробег-не поменян не один подшипник ступицы-с ними все ок, по мотору-только масло и фильтры-хотя слышал много переживаний по поводу цепи- все ок,, ни разу не чистил форсунки-с ними все ок, с турбиной тоже никогда не было проблем-с ней все ок, наконечники все родные-с ними все ок, по сажевому- на пробеге 250000 на табло засветилась рекомендация проверить сажевый фильтр-у него прописан ресурс 250000, а дальше чистить или менять, или хз, но на ходовых качествах и расходе это никак не отразилось.
Купил бы я еще раз этот автомобиль? - Да, вне всяких сомнений.
Авто продан, в июне 2025.
