дизайн кузова, качество сборки, простор салона, качество материалов, объем багажника
стоимость обслуживания, дорожный просвет
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, качество материалов, объем багажника
стоимость обслуживания, дорожный просвет
Машина очень хорошая, правда для любителей музыки придётся родную акустику сменить, а так всё остальное выполнено хорошо, салон удобный даже приятно вспоминать, всё на своих местах и ничего лишнего, под капотом спрятан целый зверь, багажник большой и вместительный, особенно нравится идея которая с помощью кнопки на которую при нажатии багажник закрывается аккуратно и автоматически, за эту идею плюс заводу изготовителю. Ходовая часть снова же не для наших дорог, ну проверим со временем на сколько хватит родной ходовой части при среднем отношении к ней. А так всё устраивает, даже скажу больше: рекомендую!!!
Отличные ходовые качества, комфорт, отличный дизайн, относительно низкий расход топлива, абсолютная надёжность.
Несколько дороговатое техническое обслуживание, однако не существенное и полностью компенсируется надёжностью.
Обладает высокими ходовыми качествами, приёмистостью, прекрасным экстерьером и внутренним дизайном. Неожиданно низкий расход топлива. Необыкновенная надёжность - за время эксплуатации в течении 3 лет не имею даже малейших поломок, отказов и замечаний. Соотношение цены и качества - САМОЕ ОПТИМАЛЬНОЕ! В целом, не автомобиль, а ФАНТАСТИКА! Рекомендую отдать предпочтение при выборе авто.
Дизайн, скорость, удобство, не требует много вложений и практически не ломается. Мне абсолютно всё в ней нравится.
Наверное единственное - это то, что она дорогая в обслуживании, в остальном это прекрасная машина, больше нечего сказать.
Незабываемое впечатление от вождения, передает драйв, очень уверенная на дороге, отличный внешний вид, идеальное управление, шикарный и удобный салон. Достаточно вместительный багажник. В общем, всё замечательно.
Вцілому машиною задоволений. Купляв з ціллю дослідити що це за автомобіль. Сподобалась ходова частина в плані комфорту. Двигун також проявив добре. М50 з одним ваносом має достатню потужність. Це звичайно не М60, але все одно дозволяє їхати по трасі швидко. Я особисто часто їздив більше 160км/год. Специфічна КПП, а саме передаточні числа. Довго до неї звикав.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Електричний, ефективний та динамічний Передньопривідний, задньопривідний або електрифікований xDrive BMW225XE iPerfomace гібридний варіант 2-Series Active Tourer. BMW 225xe - з приводом eDrive - забезпечує унікальне в своєму сегменті поєднання спортивних здібностей гібридних спортивних автомобілів BMW i3 і BMW i8, економічності та повсякденної практичності. Він дозволяє їздити без викидів без шкоди, отримуючи задоволення від водіння, яке ви очікуєте від BMW, і поєднує в собі досвід електричного авто. Під капотом 224 к.с., 10kWt, повний привід, комплектація luxury line, додатково встаноили рейлінги на даху, проставки по колу та диски R20 BMW Styling 444 Turbine-spoke можна погуглити їх ціну - Part number: 6857575. Трансмісія 2х4, або 4х4: перед - ДВС, зад - електродвигун до 125 км/год. Максимальна швидкість 210 км. По-суті це BMW i8 в на платформі F45 Active Tourer. Автомобіль повністю в ідеальному стані: купив, сів, поїхав - жодних додаткових вкладень, а також жодних проблем по ЛКП, АКПП, кузову, двигуну, батарейці, підвістці. Пройду будь-яку перевірку на СТО. Є одна подряпина на передньому бампері справа, як на фото, та кілька бордюрок на дисках. Обслуговувався вчасно у офіціала - нещодавно пройдено ТО, замінено - рідини, фільтри, колодки, ремінь генератора = 10к грн. Наступна заміна мастила кожні 40 тис км = 3к грн. Перший власник в Україні, другий сестра. Машинка для душі, як нова. Вся в оригіналі, кривими руками не чіпали. Друге авто в сім’ї. 3 години до повного заряджання від домашньої розетки. Запас ходу 30-50км в залежності від погоди та швидкості. Витрата в місті в спокійному режимі до 3 л, активною їздою на трасі візьме 5-6. Штатна навігація по Україні, Сар-play, передні та задні парктроніки, радари наближення, датчик світла, дощу, наближення до перешкоди+автоматичне гальмування до повної зупинки, хороша акустика, ємнісний і комфортний салон, великий подвійний багажник, мультикермо, 2-х зонний клімат. Є 6 режимів їзди, а також три режима 6-ти ступеневої коробки: Автомат, Sport та ручне перемикання для поціновувачів механіки. Досвід водіння є не менш важливим елементом сімейних автомобілів BMW, як і повсякденна практичність. Однак BMW 225xe знову виводить задоволення за кермом на абсолютно новий рівень. Технології BMW eDrive, розроблені під прапором BMW EfficientDynamics і бензинового двигуна BMW TwinPower Turbo, об'єдналися, щоб створити ефективну і динамічно досконалу гібридну систему приводу, яка ідеально підходить для моделі бренду BMW: динамічно ефективна, локально вільна від викидів завдяки електроприводу і ефективна на великих відстанях. Система електроприводу на задній осі об'єднує зусилля зі звичайною конфігурацією переднього приводу BMW 2-Series Active Tourer, утворюючи те, що ми називаємо «електрифікованим xDrive». Результат - видатна тяга навіть при несприятливих погодних умовах. Встановлений ззаду електродвигун потужністю 65 кВт/88 к.с. приводить в рух задні колеса і забезпечує електричний запас ходу до 45 км. Це робить очевидним варіантом їзди без викидів на короткі відстані, в місті, з максимальною швидкістю 125 км/год лише на електроенергії, на пересіченій місцевості та навіть на автомагістралях. Високооборотний трициліндровий бензиновий двигун з технологією BMW TwinPower Turbo потужністю 100 кВт/136 к.с. для більш тривалих поїздок і коли більш високі швидкості і дальні відстані є нормою. Двигун внутрішнього згоряння передає свою потужність на передні колеса через шестиступінчасту трансмісію Steptronic і являє собою переконливу пропозицію з його плавним ходом на максимальній швидкості 210 км/год. 6.4 сек до 100 км/год, 15 сек до 200 км/год. Електрифікована система xDrive гібридного приводу BMW 225xe, заснована на досвіді, отриманому зі спортивним автомобілем BMW i8. Електродвигун і двигун внутрішнього згоряння приводять в рух тільки одну вісь кожен, або обидві разом. Проактивна система енергоменеджменту використовує дані маршруту для максимальної економії палива. Рекомендую!