динаміка, якість збірки, простір салону, керованість
дорожній просвіт, вартість обслуговування, гальма, шумоізоляція
Сам вид авто говорит что может дать фору даже современным автомобилям. За счёт низкой подвески держится дороги как вкопанная. Несмотря на года автомобиль оснащён електростеклоподьемниками на каждой двери, електро регулировкой зеркал, електро люком, а также микролифт сидений. С двигателем никаких проблем нет на 230 т.км замена только масла, из самого дорогого что менял демферный шкиф привода генератора. КПП без нареканий, раз 50 т.км замена масла в коробке. Ходовая по наших дорогах держится неплохо. Единственный минус это кузов, но если следить за ним то тоже можно проездить долго. Но всё-таки года берут своё.
Очень хороший, комфортный автомобиль. От ездил 1 год всем доволен.
Единственный недостаток на мой взгляд подвеска очень дорого в обслуживании.
Комфорт и качество все на очень хорошем уровне, 2 л. двигатель полностью удовлетворял потребности автомобиля на разгонах резвая, динамика отличная, все электро оборудование которое установлено на автомобиле работало без проблем. Из недостатков подвеска, все очень дорого и узлов очень много, установил газ машина очень присела и на больших кочках всегда пробивала в отбойники ну и конечно очень поддаются коррозии арки на задних крыльях и задняя ляда
Дуже надійне авто, не підводило! Потужний і високо оборотистий двигун, дає сильні позитивні емоціі.
- Слабенька безшумка - бажано модернізувати тормоза (задні барабан, передні 262 диски) - низькувата, бувало черкав дном, проте для міста підходить
Придбав авто і дуже задоволений, обслуговування дешевше БМВ і Ауді, в карбюратора хороший розгін, нормальна підвіска, досить проста. Хороший електропакет, машині не мало років но все працює, доречі крім арок досить жива на свої роки (то їх хвороба!)
За свої гроші ви отримуєте дуже потужне, надійне і якісне авто, досить економне проте без втрати драйву!
дорожній просвіт, витрати палива, гальма, шумоізоляція
Что сказать , года берут свое уже . Если ищите берите более менее живой вариант , из болячек , рейка,АКПП ,лкп, течь масла , ставить только оригинальные прокладки . Ещё было столкнулся с тем ,что крышка АКПП прогнила и менял . До меня уже сделали и Гур , и генератор и рейку и тд. Суммарно за год вложений 700-1000$ . А и ещё , клиренс маленький , хорошо что спасает защита .
Максимально проблемне авто!!! Запчастини в дефіциті і ціна просто космічна. Ходова по ціна дорожча в декілька разів за w222. Коробки по надійності на 3+, дуже ніжні. Механіка розсипається підшипник первісного вала та веде корзину від перегріву так як малий диск. Автомат всього 4 передачі і враховуючи роки то страшно навіть нажимати газ бо фрікціони сипляться. Мотор теж з періоду каменого віку. Росхід пального просто космічний, старт починається від 15л а там залежить від їзди та стану мотору. 20 років тому було хороше авто, зараз це нереально проблема. Краще Ланос ніж подібне авто. Якщо подзвонити на розбірки то там чисто космонавти по цінам, все починається від 100$ за базову запчастину.
