698 отзывов о Honda Accord

В целом машина не плохая, расход газа в городе от 13 до 15 литров, владел машиной чуть больше года, никаких серьёзных вложений не было! Из минусов, тормоза слабоваты, быстро перегревались, дважды менял тормозные диски передние, динамика у стандартного мотора К24Z3 2.4 л. слабовата для неё, прошивал мотор и коробку в Днепре в тюнинг ателье, после прошивки поехала немного лучше, но все равно не так хорошо как ожидалось! Ходовка достаточно крепкая для наших дорог, за год с копейками поменял одну шаровую опору и втулки переднего стабилизатора, цена вопроса за шаровую оригинал 550 грн втулки стабилизатора 300 грн. При агрессивной езде появляется расход масла, в спокойном режиме масло не ест! Ходовка жестковата, коробка в стандарте задумчива! В целом не плохой автомобиль! Сейчас пересел на камри в 40 кузове с 3.5 мотором! Совсем другие эмоции и впечатления от езды по сравнению с хондой!

Семь месяцев владел Honda Accord Coupe CG2 1999 3.0 V6 автомат.
Превосходный автомобиль, шикарный дизайн, полный фарш, звук мотора, надёжность. Автомобиль мечта, за такие деньги сколько они б/у стоят нет ничего лучше даже рядом.
Из недостатков это дорогое обслуживание, запчасти найти сложнее чем на рядовой автомобиль, проблемная акпп но если один раз сделать то можно забыть о проблемах навсегда. Как минимум на 300тыс/км. Ресурс мотора без вмешательства пол миллиона.

Чудовий та надійний автомобіль
динаміка, керованість, гальма все на високому рівні. Чудова акустика

Авто комфортне, в далекі поїздки економне, но по місту розхід великий.
Можливо через те що Sport комплектація, і стоїть чіп.
А в загальному за рік часу міняв масло, фільтра.Ходова міцна як в танку.
Покупкою задоволений на всі ?

Отличный семейный автомобиль.
Комфортный, шустрый, надёжный, не дорогой в обслуживании.

Лучшая машина в своем классе. Она не зря признавалась лучшим автомобилем северной Америки два года подряд.
В ней прекрасно все - на свой год внешность у нее топ, все работает исправно. Конечно, есть слабые места, например, блок всм, но при своевременной замене все работает четко.
Проблем нет никаких, двигатель 3.5 расходует 11.6л в смешанном режиме - считаю приложением среднее километража и заправок. Обслуживание не дорогое.
Управляемость - супер, она как будто повторяет каждый миллиметр движений водителя, шикарная машина, устойчивая, маневренная. Одно удовольствие на ней кататься. Собственно, только для этого ее и использую. В сумме с шикарной кастомной музыкой и всеми опциями комфорта можно ездить по ночному городу часами!

С плюсів я б виділив: комфорт, керованість і динаміка.Мінус:рік, кліренс.

Прекрасный автомобиль 2.4 на механике был. Накатал до 200тыс. и продал всему свое время. Слабенькое ЛКП вся морда в сколах была, пару раз освежал. Жестковата подвеска. Если сильно жарить расход будет конским. Авто доволен если бы, снова был бы выбор нового такого, я бы снова взял.

Добрый день всем, кого интересует данный автомобиль. Владею "аккордом" 8‑го, по моему мнению, самого удачного практически во всех смыслах, поколения на протяжении вот уже 9ти лет. До этого был, не менее классный, по тем временам "аккорд "7‑го поколения, которым владел почти 3года. О сенсационном появлении аккорда в 7ом кузове в 2003 году можно рассказывать до бесконечности. Это был, действительно грандиозный прорыв.
Автомобиль получил, в основном положительные отзывы, и зарекомендовал себя, как надежный, с прогрессивно свежим дизайном, спортивным характером, достойным, с точки зрения альтернативы как тогда, так и сегодня порой через чур скучным, и однообразным "немцам ". 7-ое поколение давно ушло в историю, хотя и на сегодняшний день встретить его в роли машины - "такси "не представляется таким уж частым.
Хонда Аккорд 8. Выпускались эти машины, как все, я уверен знают с 2008 по 2012 год. В 2011ом был произведен единственный и последний рестайлинг, несущий в себе незначительные изменения в экстерьере, и полной заменой передней оптики на более современную, с би ксеноном с доп. лампами поворотного света. Очень удобная система. Это сегодня такой функцией балуют своих владельцев и корейцы, и даже китайцы. 10 лет назад таким предметом роскоши могли похвастаться далеко не все представители даже премиум сегмента. А вот к изменениям техническим и, я бы сказал достаточно значительным нужно отнести решение автопроизводителя касаемо двигателя, а именно так часто появлявшегося на Доресталинговых моделях, так называемого "жора" масла. Это, я, как владелец автомобиля с двигателем 2,4, могу сказать со 100 процентной уверенностью и ответственностью.
Об этом автомобиле можно рассказывать очень долго. И потом, информации в интернете более чем достаточна.
Самое главное
За 9 лет владения, эксплуатируя автомобиль в самых разных условиях и режимах не было выявлено НИ ОДНОЙ ДАЖЕ САМОЙ МАЛЕНЬКОЙ ТЕХ. НЕИСПРАВНОСТИ. Своевременная замена расходников. Только премиум бензин и как ни странно любовь.
Надеюсь, отзыв был полезен. Всем удачи !

Дістався автомобіль у чудовому стані. Вдалось його підтримати й до сьогоднішнього дня. Володію авто вже 9 років. За цей час, окрім технічних рідин замінив деякі сайлентблоки. Чудовий динамічний автомобіль. До цього Акорду володів теж Акордом 4 покоління, тому вибір робив свідомий. Головна порада: заливайте Оригінальне мастило у двигун і замінюйте не пізніше 7000. і пальне не нижче 95. А з/ч. по підвісках то на Ваш вибір. Я, особисто, тільки оригінал, щоб їздити довше, бути впевненим.

Авто стареньке але вона не гірша за деякі моделі 2000 х років авто себе з часом дуже сильно оправдало надійність і простота в римонті мотори ходять дуже довго якщо вчасно міняти масло та фільтри в мене в знайомого проїхала майже 400тисяч без шліфовкі блоку гарно їде і проходимість непогана для її років і класу супер хто купить непожаліє

Хороша машина, дорога комплектація. Ідеальний стан, дешева в обслуговуванні машина, великий асортимент запчастин і низька їх ціна. Надійний автомобіль, технологічний.

Автомобиль очень удобный и комфортный, на сегодня это одна из лучших машин для молодой пары, особенно купе. Хотел покупать 7, но в итоге взял тяжёлый и мега комфортный 8 купе в Украине.
Цена на запчасти очень нравится, все дёшево и логично.
За год проехал 30+ тыс., это езда по Киеву каждый день, поездки в область по выходным, путешествия летом по Украине.

Автомобиль не самый плохой из линейки японо -азиатской линейки. Но как все азиатские марки автомобилей Honda Accord тоже имеет ряд своих недостатков.
Дорогие в обслуживании
Двигателя не очень надежные
Слабовата ходовая часть
АКПП тоже не радуют долговечностью
Шумоизоляция слабая
Расход топлива большой
Материалы отделки салона дешёвые
Короче автомобиль на 3 из 10

Мне машина понравилась, считаю недооцененной т.к комфорт управляемость и надежность на высоком уровне, а то что запчасти не дешевые компенсируется тем что она редко ломается.

Отличный автомобиль для семьи, просторный, не скажу что экономичный, но 8-9 литров можно спокойно делать.
Большой багажник, резвый и приятный в подвеске.

Шикарный сидан, за вменяемые деньги. Комфортный и динамичен, с приемлемым расходом топлива.

Дуже приємний та яскравий авто. Здивований залишився м’ягкою підвіскою та шумоізоляцією. До цього був пассат на автоматі. Акорд На КПП механіці в комплектації спорт здивував економним зпоживанням палива. В місті 10 літрів бензину на 100 км. Акорд купе авто для активних людей та невеличкої сім’ї. Поїздивши на такому кузові перестав цікавитись седанами.

Проехал на авто 85 тыс. км за 7 лет. Аккорд неприхотлив в обслуживании, только регулярные ТО. Двигатель рекомендую брать именно 2 литра, едет он конечно не так ярко, как 2.4, зато в разы надежнее, нет проблем с масложором и распред.валом.

На то время, в аккорде самые комфортные сидения в своём классе.

Не убиваемая подвеска с отличной управляемостью и высоким уровнем комфорта.

Хороший, проверенный временем, гидротрансформатор быстро переключает передачи.

Седьмое поколение Honda Accord сочетает в себе черты спортивного автомобиля и практичность семейного седана.
Яркий экстерьер. Резкие, стремительные линии.
Honda Accord седьмого поколения использует совершенную ходовую часть с подвесками на двойных поперечных рычагах, обеспечивающими высокую плавность езды, точность и устойчивость в управлении.
Уровень безопасности один из самых высоких.