589 отзывов о Honda Accord

Машина очень надежная,качество материалов отличное,вообще все хорошо .большой расход топлива в городе -16 газа.но это на автомате.

Авто на, свої роки супер, влаштовує все. Рекомендую дану модель для шанувальників старих японців

Это автомобиль легенда. В 2007 году Honda Accord Executive стоила около 40000$, на сегодня по вторичному рынку сравнялась с хламом который изначально стоил 22000 -27000$. Салон, как для своего класса был одним из самых маленьких, но красивым, дорогим и удобным. Сидения, особенно водительское, ещё долго буду вспоминать, идеальные, как для меня. Эргономика потрясает. Двигатель сильно реагирует на плохой бензин, но если залить нормальный, то получаешь пулю а не машину. По расходу бензина равнять не с чем, при 9 литрах на 100 км её можно выматывать пока гаишники не успокоят. Речь идёт о двухлитровом двигателе и механике. В повороты на 170 км/ч как по рельсам заходит. Прощает многие ошибки водителю, вытаскивает из плохих ситуаций системами и шикарной ходовой. Самая низкая точка это передний бампер, он сложный, ремонт дорогой. Двигатель и коробка по информативности идеал. Оптика и подсветка приборной панели отличные. В машине ничего не раздражает, всё на своих местах и нужного цвета. До 140000 пробега проблем нет, дальше нужно заниматься, но мозги не выносит. Особенности нашего рынка удивляют. Как можно равнять этот автомобиль с коровоподобным валким корейцем, за который на вторичном рынке хотят тех же денег?

Шикарный автомобиль!!!! Отличная динамика!!! дизайн простор салона!!! Один из лучших автомобилей!!!!

Отличное сочетание надежности, комфорта со спортивной ноткой, направленное на водителя.

Крутая машинка за свои деньги, классно рулится, очень привлекательная.

минусы:плохая шумоизоляция,жестковатаяя подвеска,маленький клиренс,тесноватый салон именно сзади. плюсы:все остальное!!!

Лучшее авто в своём классе! Владею пятый год, доволен!!! Заправляющий бензин любой: хоть 92, хоть 95 - разницы не ощущаю. Резина: вместо родной 235х45хr18 поставил 234х50r18 - машина стала мягче, с ямами и бордюрами проблем меньше.

Владел машиной около 2х лет (Executive 2.4AT) - до этого Mazda 3 (2.0 MT) Впечатления только положительные - исключение в шумке салона (ставил дополнительно, т.к. грюкает чутка) и стоимости обслуживания (именно оригинальных запасных частей) - в остальном все четко - начиная от динамики (делал себе так называемый рефлеш) и заканчивая расходом топлива (у меня стоял ГБО - Stag Qbox Plus + HANA + Tomasetto - в смешанном цикле 12л на 100км, если по пробкам Киева, то выходило где-то 14-14.5, по трассе не больше 10 при скорости порядка 120)

Хорошая тачка как для новичков , так и для опытных автолюбителей, моя оценка твёрдая четвёрка;)

Реально живой автомобиль не очень легко найти, со слов нового владельца.

Гарне авто з яскравою зовнішністю (комплектація ТАЙП С), дуже сподобалось керування - іде "як по рельсах", тормоза працюють відмінно, стильний салон, коробка передач відпрацьовує добре, за майже 90 тис. км. пробігу по авто суттєво нічого не робилось, звісно окрім планового ТО. Один ВЕЛИКИЙ недолік - це динаміка розгону, як на мою думку не вистачає турбіни!!!

Стильна потужна й комфортна машина, відмінна ходова і мотор, коробка вміє гальмувати на спусках і миттєво переходить у прискорення в ручному режимі, нічого крім колодок і тяжок стабілізаторів не мінялося.Надійна і перевірена Українськими шляхами машина, ідеальне керування в будь яку пору року, дуже надійний мотор і підвіска. Отримаете задоволення від керування 100%.

За ці гроші від 3500 - до 5000 доларів, це авто гідний екземпляр який по красі їзді комфорту не уступить жодному авто тих років тогож класу й цінової ламки, а на рахунок надійності авто достойно ходить , в обслуговуванні не є дороге , і саме головне воно не так часто ламається і на них їздять як на бойових авто а вони себе почувають достойно. Хто вирішив купувати авто машина достойна уваги.

250к пробігу. в мотор тільки масло заливали + регламентні роботи. кузов втомився з роками біля арок... все решта ціле. крута машина, вдала модель.

Очень жалко что таких машин новых уже не выпускают а то бы не задумываясь купили бы ещё одну новую . Европейцы это совсем не то (((((

При надлежащем, своевременном уходе способен сохранить первоначальные характеристики на протяжении всего срока эксплуатации. У меня этот срок до продажи был 400 тыс. км.

Один из лучших авто, что у меня был. Красивый и внешне и внутри, очень сбитый, при этом не жесткий автомобиль, прекрасно отрабатывает неровности дороги. Управляемость на высоте.

Здравствуйте! Хочу рассказать о Аккорде. Я на таком ездил неделю, пока не продал, так как я перекуп. Аккорд - авто для души! Маневренный, разгоняется быстро, на трассе ведет себя уверенно, шумоизоляция отличная(как и на многих японцах), сидения удобны, расход по городу в пределах 12 литров, все работает исправно, современный вид. По рассказу прошлого хозяина, менял только расходники. Есть один минус - Хонда и Митсубиши дороги в обслуживании, в отличии от на пример Тоёты( если покупать запчасти оригинальные).От рассказов знакомых, я узнал, что Хонды ломаются редко, если следить за расходниками.Подвеска мягковата, кочки съедает идеально. Проблем с запчастями нету. Расходники в наличии есть во многих крупных магазинах.По трассе расход примерно 7-8 литров, если скорость не более 140км/ч.При продаже проблем не возникнет (проверенно на собственном опыте), авто вызывает интерес в большей части у молодёжи.

Машина очень надёжная и комфортная , резвый движок за 27 лет ни одной гнили по днищу .