705 отзывов о Honda Accord

Очень надежный автомобиль , не смотря на год выпуска ! Ходовую нужно постараться убить ! Единственное что не понравилось так это то что автомобиль очень сильно реагирует на плохое топливо , с нашими заправками трудно найти что то хорошее

Уникальная управляемость, дорогу держит как влитая, запас мощности правильный, расход на механике вменяемый, шумоизоляция на уровне, надёжнее Хонды автомобиля нет.

Очень приятный автомобиль во всех пониманиях. Хорошая динамика 2.4 мотора, вариатор тоже не плох, единственный его минус разгон со старта слабоват, но когда обороты поднимаются свыше 4000 тис прет как паровоз. По салону однозначно плюс мягкий пластик, отсутствуют разные сверчки. Мне очень нравится, соотношение цены и качества очень хорошее

Управление этим авто доставляет массу удовольствий. Спортивный характер, но в то же время комфортная подвеска. Качество сборки и материалы на высоте, кожа ничем не уступает БМВ, пластик приятный на ощупь. Технически оснащена всем чем нужно, и без перебора. По обслуживанию- как обычная японская иномарка + все таки неоспоримая надёжность Honda. Вариатор- тоже даёт свои плюсы: плавность хода без переключений. Да, нужно часто менять масло в вариаторе, но это не очень дорогостоящая процедура. Раз в 30 тыс. Не накладно это сделать.

Понравилось что машина едет, правда коробка тупит но это 7 Акорд у них такое у всех. Ходовую делал потратил 400$, для иномарки копейки , учитывая что это японец все детали ходят долго

Машина из надежного поколения! Очень приятная в ходу! Экономичный моторчик. Удобный салон. В конце прошлого года освежил лакокрасочное покрытие! Машинка ничего не просит кроме расходников. Цены на запчасти на уровне Део. Обслуживаю машину сам! Работаю на сто! Продаю по причине неотложной денежной нужды! Кому достанется не пожалеет!

Отличный надёжный авто. Из минусов: слишком маленький клиренс, слабое лакокрасочное покрытие, слабый штатный аккумулятор. Если вовремя обслуживать затраты на ТО не большие, да и не чему особо ломаться.

Великолепный, красивый, стильный седан городского типа! Идеальный для города по хорошим ровным дорогам, если конечно у вас в городе такие имеются....
Дизайн один из самых совершенных и красивых среди седанов этого сегмента, приятно любоваться таким авто на дороге и ловить приятные взгляды девушек ликующих на облик красавицы хонды.
Хорошее качество сборки, отличный салон, мягко, комфортно сидеть для всех пассажиров.
Авто имеет среднюю динамику, ускоряется примерно за 10 секунд до 100 км. Хорошая управляемость авто на любой скорости, низкий центр тяжести дает полную свободу в резких маневрах и виражах.
По городу расход бензина примерно 10 литров если сильно не лихачить.
Тормозная система вполне хорошо работает. Ходовая средней жесткости вполне комфортно ехать опять при хороших дорогах.
Авто не подходит для любителей природы, рыбалка активного отдыха за городом, слишком низкий клиренс и небольшие углы съезда.
Что бы немного приподнять авто и сделать мягче можно поставить выше профиль резины, очень хорошо для зимы.
Коробка автомат переключается со средней скоростью, как и на большинстве Японцев, но она вполне надежная.
Обслуживание по деньгам примерно как Тайота Камри или Мазда 6 что то есть общее и в манере поведения авто на дороге если сравнивать эти машины, одноклассники одним словом.
Хонда идеально подойдет для молодого лихого парня стремящегося завоевать и чем то удивить красивую и неопытную девушку. Но и для женатого стильного мужчины желающему оставаться вечно молодым и на высоте...

В целом машина не плохая, расход газа в городе от 13 до 15 литров, владел машиной чуть больше года, никаких серьёзных вложений не было! Из минусов, тормоза слабоваты, быстро перегревались, дважды менял тормозные диски передние, динамика у стандартного мотора К24Z3 2.4 л. слабовата для неё, прошивал мотор и коробку в Днепре в тюнинг ателье, после прошивки поехала немного лучше, но все равно не так хорошо как ожидалось! Ходовка достаточно крепкая для наших дорог, за год с копейками поменял одну шаровую опору и втулки переднего стабилизатора, цена вопроса за шаровую оригинал 550 грн втулки стабилизатора 300 грн. При агрессивной езде появляется расход масла, в спокойном режиме масло не ест! Ходовка жестковата, коробка в стандарте задумчива! В целом не плохой автомобиль! Сейчас пересел на камри в 40 кузове с 3.5 мотором! Совсем другие эмоции и впечатления от езды по сравнению с хондой!

Семь месяцев владел Honda Accord Coupe CG2 1999 3.0 V6 автомат.
Превосходный автомобиль, шикарный дизайн, полный фарш, звук мотора, надёжность. Автомобиль мечта, за такие деньги сколько они б/у стоят нет ничего лучше даже рядом.
Из недостатков это дорогое обслуживание, запчасти найти сложнее чем на рядовой автомобиль, проблемная акпп но если один раз сделать то можно забыть о проблемах навсегда. Как минимум на 300тыс/км. Ресурс мотора без вмешательства пол миллиона.

Чудовий та надійний автомобіль
динаміка, керованість, гальма все на високому рівні. Чудова акустика

Авто комфортне, в далекі поїздки економне, но по місту розхід великий.
Можливо через те що Sport комплектація, і стоїть чіп.
А в загальному за рік часу міняв масло, фільтра.Ходова міцна як в танку.
Покупкою задоволений на всі ?

Отличный семейный автомобиль.
Комфортный, шустрый, надёжный, не дорогой в обслуживании.

Лучшая машина в своем классе. Она не зря признавалась лучшим автомобилем северной Америки два года подряд.
В ней прекрасно все - на свой год внешность у нее топ, все работает исправно. Конечно, есть слабые места, например, блок всм, но при своевременной замене все работает четко.
Проблем нет никаких, двигатель 3.5 расходует 11.6л в смешанном режиме - считаю приложением среднее километража и заправок. Обслуживание не дорогое.
Управляемость - супер, она как будто повторяет каждый миллиметр движений водителя, шикарная машина, устойчивая, маневренная. Одно удовольствие на ней кататься. Собственно, только для этого ее и использую. В сумме с шикарной кастомной музыкой и всеми опциями комфорта можно ездить по ночному городу часами!

С плюсів я б виділив: комфорт, керованість і динаміка.Мінус:рік, кліренс.

Добрый день всем, кого интересует данный автомобиль. Владею "аккордом" 8‑го, по моему мнению, самого удачного практически во всех смыслах, поколения на протяжении вот уже 9ти лет. До этого был, не менее классный, по тем временам "аккорд "7‑го поколения, которым владел почти 3года. О сенсационном появлении аккорда в 7ом кузове в 2003 году можно рассказывать до бесконечности. Это был, действительно грандиозный прорыв.
Автомобиль получил, в основном положительные отзывы, и зарекомендовал себя, как надежный, с прогрессивно свежим дизайном, спортивным характером, достойным, с точки зрения альтернативы как тогда, так и сегодня порой через чур скучным, и однообразным "немцам ". 7-ое поколение давно ушло в историю, хотя и на сегодняшний день встретить его в роли машины - "такси "не представляется таким уж частым.
Хонда Аккорд 8. Выпускались эти машины, как все, я уверен знают с 2008 по 2012 год. В 2011ом был произведен единственный и последний рестайлинг, несущий в себе незначительные изменения в экстерьере, и полной заменой передней оптики на более современную, с би ксеноном с доп. лампами поворотного света. Очень удобная система. Это сегодня такой функцией балуют своих владельцев и корейцы, и даже китайцы. 10 лет назад таким предметом роскоши могли похвастаться далеко не все представители даже премиум сегмента. А вот к изменениям техническим и, я бы сказал достаточно значительным нужно отнести решение автопроизводителя касаемо двигателя, а именно так часто появлявшегося на Доресталинговых моделях, так называемого "жора" масла. Это, я, как владелец автомобиля с двигателем 2,4, могу сказать со 100 процентной уверенностью и ответственностью.
Об этом автомобиле можно рассказывать очень долго. И потом, информации в интернете более чем достаточна.
Самое главное
За 9 лет владения, эксплуатируя автомобиль в самых разных условиях и режимах не было выявлено НИ ОДНОЙ ДАЖЕ САМОЙ МАЛЕНЬКОЙ ТЕХ. НЕИСПРАВНОСТИ. Своевременная замена расходников. Только премиум бензин и как ни странно любовь.
Надеюсь, отзыв был полезен. Всем удачи !

Дістався автомобіль у чудовому стані. Вдалось його підтримати й до сьогоднішнього дня. Володію авто вже 9 років. За цей час, окрім технічних рідин замінив деякі сайлентблоки. Чудовий динамічний автомобіль. До цього Акорду володів теж Акордом 4 покоління, тому вибір робив свідомий. Головна порада: заливайте Оригінальне мастило у двигун і замінюйте не пізніше 7000. і пальне не нижче 95. А з/ч. по підвісках то на Ваш вибір. Я, особисто, тільки оригінал, щоб їздити довше, бути впевненим.

Авто стареньке але вона не гірша за деякі моделі 2000 х років авто себе з часом дуже сильно оправдало надійність і простота в римонті мотори ходять дуже довго якщо вчасно міняти масло та фільтри в мене в знайомого проїхала майже 400тисяч без шліфовкі блоку гарно їде і проходимість непогана для її років і класу супер хто купить непожаліє

Хороша машина, дорога комплектація. Ідеальний стан, дешева в обслуговуванні машина, великий асортимент запчастин і низька їх ціна. Надійний автомобіль, технологічний.

Автомобиль очень удобный и комфортный, на сегодня это одна из лучших машин для молодой пары, особенно купе. Хотел покупать 7, но в итоге взял тяжёлый и мега комфортный 8 купе в Украине.
Цена на запчасти очень нравится, все дёшево и логично.
За год проехал 30+ тыс., это езда по Киеву каждый день, поездки в область по выходным, путешествия летом по Украине.