597 отзывов о Honda Accord

Как для машины 2008 года всё хорошо кроме отсутствия USB и блютуса. Расход большой, но на то время это был нормальный расход. Ну и в Украине желательно поменять диски 18" на 17" чтобы можно было толще резину одеть. Лично меня очень радует дизайн. Похожих красивых купэх в Киеве впринципе мало. В своей ценовой категории и вовсе нету.

Супер тачка 100% . Кузов ни ржавчинки, салон комфортный, обзор идеал. Их болезнь этих Хонд Аккорд с 1999-2001 заеп с лямбда зондом, менял два раза, засоряется и отрезает компютер обороты после 3000 или до 1000 дает отсечку, оченьдолго выяснял с пятью электриками , пока на форуме не вычитал, сам поменял и проблема ушла, второй раз менял через два года , таже история. Посоветовали е заправлятся на этиловых заправках

Машина супер. Рекомендую. Из минусов: кузов сильно подвергается коррозии, постукивает рулевая рейка

Хороший автомобіль)поки їздив на ньому нарікань не було Розхід на 2.4л досить великий для міста 12-13л Саме авто досить велике,зразу було тяжко привикнути,але з часом це все привикається Погпний огляд задньої частини авто,для паркування початківцям би радив парктроніки Позаду місця ,як для купе,досить багато,лиш високим людям,дах тисне на голову Дороги тримається дуже добре Загалом був задоволений автомобілем

Владею 5 лет американской версией в кузове СР2. Гораздо мягче и больше, чем европеец или японец. Очень надёжен. Проблем с запчастями нет и цены на расходники по подвеске вполне адекватные. Оценка самая наивысшая. Ни разу не пожалел, что выбрал этот автомобиль.

Самые положительные отличные впечатления за 6 лет эксплуатации. Надежный автомобиль.

Лучшая машина что у меня была , до Аккорд ездил на Камри ручка 2002 , плевался и продал через два мес, потом Премьера 2001 полетели форсунки всунул 700 долларов продал перекрсетился, потом Авалон - похожа очень на аккорд но коробка на порядок хуже чем у Аккорда. Короче Аккорд золотая середина. Купил две себе и жене . Жена в всоторге, до этого ездила на прадо . Короче вся семья на Аккордах . Сейчас переезжаем из Украину в Польшу и там уже выбрал два Аккорда но уже на автомате, цена по сравнению с украиной на 40% ниже .В украине живой аккорд меньше 4600-4800 не стоит проверено

На многих ездил немцы, французы, японцы, но Honda есть Honda (седан, не "бобик")

Машина очень надежная,качество материалов отличное,вообще все хорошо .большой расход топлива в городе -16 газа.но это на автомате.

Авто на, свої роки супер, влаштовує все. Рекомендую дану модель для шанувальників старих японців

Это автомобиль легенда. В 2007 году Honda Accord Executive стоила около 40000$, на сегодня по вторичному рынку сравнялась с хламом который изначально стоил 22000 -27000$. Салон, как для своего класса был одним из самых маленьких, но красивым, дорогим и удобным. Сидения, особенно водительское, ещё долго буду вспоминать, идеальные, как для меня. Эргономика потрясает. Двигатель сильно реагирует на плохой бензин, но если залить нормальный, то получаешь пулю а не машину. По расходу бензина равнять не с чем, при 9 литрах на 100 км её можно выматывать пока гаишники не успокоят. Речь идёт о двухлитровом двигателе и механике. В повороты на 170 км/ч как по рельсам заходит. Прощает многие ошибки водителю, вытаскивает из плохих ситуаций системами и шикарной ходовой. Самая низкая точка это передний бампер, он сложный, ремонт дорогой. Двигатель и коробка по информативности идеал. Оптика и подсветка приборной панели отличные. В машине ничего не раздражает, всё на своих местах и нужного цвета. До 140000 пробега проблем нет, дальше нужно заниматься, но мозги не выносит. Особенности нашего рынка удивляют. Как можно равнять этот автомобиль с коровоподобным валким корейцем, за который на вторичном рынке хотят тех же денег?

Шикарный автомобиль!!!! Отличная динамика!!! дизайн простор салона!!! Один из лучших автомобилей!!!!

Отличное сочетание надежности, комфорта со спортивной ноткой, направленное на водителя.

Крутая машинка за свои деньги, классно рулится, очень привлекательная.

минусы:плохая шумоизоляция,жестковатаяя подвеска,маленький клиренс,тесноватый салон именно сзади. плюсы:все остальное!!!

Лучшее авто в своём классе! Владею пятый год, доволен!!! Заправляющий бензин любой: хоть 92, хоть 95 - разницы не ощущаю. Резина: вместо родной 235х45хr18 поставил 234х50r18 - машина стала мягче, с ямами и бордюрами проблем меньше.

Владел машиной около 2х лет (Executive 2.4AT) - до этого Mazda 3 (2.0 MT) Впечатления только положительные - исключение в шумке салона (ставил дополнительно, т.к. грюкает чутка) и стоимости обслуживания (именно оригинальных запасных частей) - в остальном все четко - начиная от динамики (делал себе так называемый рефлеш) и заканчивая расходом топлива (у меня стоял ГБО - Stag Qbox Plus + HANA + Tomasetto - в смешанном цикле 12л на 100км, если по пробкам Киева, то выходило где-то 14-14.5, по трассе не больше 10 при скорости порядка 120)

Хорошая тачка как для новичков , так и для опытных автолюбителей, моя оценка твёрдая четвёрка;)

Реально живой автомобиль не очень легко найти, со слов нового владельца.

Гарне авто з яскравою зовнішністю (комплектація ТАЙП С), дуже сподобалось керування - іде "як по рельсах", тормоза працюють відмінно, стильний салон, коробка передач відпрацьовує добре, за майже 90 тис. км. пробігу по авто суттєво нічого не робилось, звісно окрім планового ТО. Один ВЕЛИКИЙ недолік - це динаміка розгону, як на мою думку не вистачає турбіни!!!