простор салона, управляемость
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
простор салона, управляемость
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Сначала мне не понравился этот автомобиль, какой то он кажется неповоротливым и грузным. Но я оценила его достоинства тогда когда всей семьей поехали на природу с ночевкой и меня удивило как много мы засунули в багажник, в салоне было свободно и все сидели не прижимаясь друг к другу. Машина едет не дергаясь и ровно по трассе. Мы не переживали что нас занесет по дороге из за лишнего веса. Да посадка низковата, но я думаю что плюсов гораздо больше. Других недостатков я не замечаю. Машина действительно семейного типа удобно ездить с семьей даже на дальние расстояния. На задних сиденьях можно развалится и спать, если конечно качество дорог позволит!!!
Автомобиль хонда появился у нас не так давно, но могу сказать что понравился он с первого взгляда. Из плюсов у этого автомобиля 6 мест, три места спереди и три сзади. Довольно большой багажник, коляска там помещалась спокойно. Поездки на этом автомобиле доставляют одно удовольствие. И расход бензина не велик.
Скутер - лучший вид транспорта.Если остановите свой выбор на скутере, то поверьте, HONDA не подведет.
Ездить на скутере можно круглый год там, где зимой нет снега и гололеда.
Умеют же японцы делать технику. Лет 12-13 езжу на скутерах. Перепробовала разные. Как правило, покупала всегда подерженные. Другие марки даже с меньшим пробегом служили год, два, не больше. А купила по-случаю HONDU и нарадоваться не могу. Представьте, купила, как всегда, подержанный, на спидометре 30 тыс. км уже наезжанных, а мотор в прекрасном состоянии. Езжу уже 5 лет. Ни разу не ремонтировался. Сейчас на спидометре 56 тыс. км., а заводится, как говорится, с пол оборота. И мотор работает как новенький. Естесственно, меняла один раз скаты. У меня двое взрослых детей, два сына, поэтому транспорт есть у всех членов нашей семьи. Муж ездит на машине, а дети тоже ездят на скутерах. Я считаю, что это самый удобный вид транспорта. Например, купить машину - не прблема. Проблема содержать ее. Страховка каждый год стоит сумашедших денег, расходы на бензин намного больше, чем на скутер. А парковка? Попробуйте припарковать машину в городе - места не найдете. А со скутером - никаких проблем. Мои дети и в школу, и на тренировки, и на дискотеку, и на море, и просто гулять с друзьями ездят на скутерах. Да, чуть не забыла упомянуть пробки на дорогах. Если необходимо попасть в какое-то место, то только на скутере можешь быть уверен, что не опаздаешь. Для тех, кто ездит на скутерах, пробок не существует.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
тормоза, шумоизоляция
Володів авто більше 2х років, в цілому задоволений авто, експлуатація по повній «тобто і для роботи і для таких поїздок і як на диво на передньому приводі по горах трошки катався». Почну з простого коли купляв розглядав авто інштго класу «тобто lexus mercedes i bmw>. Чому купив її? Попалась гарна ціна за двох річне авто 19 тисяч і пробігу 40к км. Можу довго розписувати але розкажу за основні плюси і мінуси. До плюсів можу віднести керованість, хоч і резина була 60 профілю але ходова відпрацьовувала на всі 100 тобто так як основний пробіг по трасі то на затяжних поворотах вона себе впевнено відчувала і в основному як гуляла то на резині. Ще до плюсів можу віднести розхід, по трасі при спокійній їзді пила 6.5-7 літрів що мене цілком задовільняло і змішаний був 8-9 літрів. Ще можу сказати за мотор, його тяги їй цілком хватало так як не була дуже важкою. До плюсів ще можна віднести зовнішній і внутрішній вигляд, авто виглядає доводі молодіжно і в порівняні з конкурентами доволі красивіше виглядає. До плюсів ще багато чого можна віднести таке як сервісне обслуговування на дилері майже по ціні гаражів,ліквідність моделей на хороших комплектаціях<чому зробив акцент на комплектаціях згодом розажу> якість матеріалів, немає хвороби дешевих японців що все скрипить, та ще багато чого. А тепер до мінусів, ключовий мінус який мене бентежив це є заводська шумоізоляція точніше її відсутність, коли довго трасою їдете і не найде потрібною вам радіостанції або взагалі любої музики то може почати голова від того гулу боліти. Другий мінус це ліквідність базових комплектацій тобто такої як у мене, продавав я її більше року< але якщо берете середню і максимальні вони відстрілюють швиденько > третє це комфорт сидінь, але в їхнє виправдання хочу сказати що мені з сидінням дуже тяжко вгодити так як я сам 2 метра ростом і 140кг маси, апріорії мені тяжко найти сидіння які підійдуть. Ще один мінус стосується америкосів в основному, у доресті у них слабкі передні стійки і на пробігах 80-100к вони починаю виходити з ладу і краще ставити зразу від європейця вони і трошки м‘якші і довше служать. Ще один з мінусів це є те що через специфіку VTec то треба клапана регулювати раз на 80-90 тисяч. Ще мінус це є гальма, стокові дуже швидко перегріваються, але рішити це доволі просто, вкидуєте інші і все< я наприклад вкинув від акури і все> В основному все, в цілому авто задоволений, таке щоб став на дорозі ніразу небуло, служило вірою і правдою весь час моєї екплуатації. Якщо хтось розглядає йе авто до покупки моя порада розглядати трошки вищі комплектації но не базові, в ній вродіби все є що потрібно для комфортної їзди але ліквідність трошки тяжкувата