Сначала мне не понравился этот автомобиль, какой то он кажется неповоротливым и грузным. Но я оценила его достоинства тогда когда всей семьей поехали на природу с ночевкой и меня удивило как много мы засунули в багажник, в салоне было свободно и все сидели не прижимаясь друг к другу. Машина едет не дергаясь и ровно по трассе. Мы не переживали что нас занесет по дороге из за лишнего веса. Да посадка низковата, но я думаю что плюсов гораздо больше. Других недостатков я не замечаю. Машина действительно семейного типа удобно ездить с семьей даже на дальние расстояния. На задних сиденьях можно развалится и спать, если конечно качество дорог позволит!!!
Автомобиль хонда появился у нас не так давно, но могу сказать что понравился он с первого взгляда. Из плюсов у этого автомобиля 6 мест, три места спереди и три сзади. Довольно большой багажник, коляска там помещалась спокойно. Поездки на этом автомобиле доставляют одно удовольствие. И расход бензина не велик.
Скутер - лучший вид транспорта.Если остановите свой выбор на скутере, то поверьте, HONDA не подведет.
Ездить на скутере можно круглый год там, где зимой нет снега и гололеда.
Умеют же японцы делать технику. Лет 12-13 езжу на скутерах. Перепробовала разные. Как правило, покупала всегда подерженные. Другие марки даже с меньшим пробегом служили год, два, не больше. А купила по-случаю HONDU и нарадоваться не могу. Представьте, купила, как всегда, подержанный, на спидометре 30 тыс. км уже наезжанных, а мотор в прекрасном состоянии. Езжу уже 5 лет. Ни разу не ремонтировался. Сейчас на спидометре 56 тыс. км., а заводится, как говорится, с пол оборота. И мотор работает как новенький. Естесственно, меняла один раз скаты. У меня двое взрослых детей, два сына, поэтому транспорт есть у всех членов нашей семьи. Муж ездит на машине, а дети тоже ездят на скутерах. Я считаю, что это самый удобный вид транспорта. Например, купить машину - не прблема. Проблема содержать ее. Страховка каждый год стоит сумашедших денег, расходы на бензин намного больше, чем на скутер. А парковка? Попробуйте припарковать машину в городе - места не найдете. А со скутером - никаких проблем. Мои дети и в школу, и на тренировки, и на дискотеку, и на море, и просто гулять с друзьями ездят на скутерах. Да, чуть не забыла упомянуть пробки на дорогах. Если необходимо попасть в какое-то место, то только на скутере можешь быть уверен, что не опаздаешь. Для тех, кто ездит на скутерах, пробок не существует.
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
28 тыс.км 6 л / 100 км Семья
Несправедливо мало відгуків на це покоління Фітів - Джазів, спробую хоч частково виправити. Майже всі Фіти цього покоління ввезені в Україну з Америки, здебільшого це битки з аукціону Копарт, але мій автомобіль 2019р. – досить рідкісний виняток, його привезено з Японії цілим з пробігом аж 5тис км. Був праворульним від народження але переобладнаний як вимагають закони України на лівий руль. Вже три роки машиною просто насолоджуюсь. Сукупність опцій саме моєї машини абсолютно задовольняє – повний привід AWD, адаптивний круїз, безключовий доступ, кліматконтроль, підігріви сидінь-дзеркал-стекол включаючи лобове, LED оптика, утримання в смузі руху завдяки камері і опції безпеки завдяки радару -екстрене гальмування -тьфутьфу покищо не знадоблялись, всілякі помічники для стабілізації руху і гальмування, економічний режим і ще купа хондовських технологій, скажімо вібрація руля при ослабленні хвату на визначений час… Варіатор, - дуже подобається – їзда наче на дитячій машинці, набір швидкості плавно без жодних клацань. Деякі покращення зробив сам – на додаток до задньої камери поставив три додатково – спереду і в бокові дзеркала, тож паркування і зміна смуги руху стало зовсім просто, шкіра на руль і ручку, поличка в багажник, ще якісь дрібниці. Перевезення габаритного вантажу завдяки унікальній миттєвій трансформації сидінь дуже зручно. Мені не вистачало в комплектації тільки рейлінгів, тому сам обладнав місцями швидкого монтажу поперечин під гумовими молдінгами -купив спочатку поперечини на дах за дверні пройоми, -не сподобались самим способом кріплення. Безумовно машина створена для міста – тут прекрасна динаміка і управління, габарити для зручного паркування і маневрування і при цьому просторний салон. Але і траса на цій машинці без напрягу – крім українських доріг зльотав до Нідерландів, ще раз до Хорватії, гірськими дорогами. Досить економічна. Найкращий розхід зафіксував 4,0 літра на 100км – це якщо 70-80 км/год тошнить. Десь 4,7 -5,2 л при звичайному для мене стилі за містом. По місту залежатиме від багатьох факторів, у мене десь плюсмінус 7 л. До речі вибору економного режиму їзди тут дуже допомагає кольорова і мнемонічна індикація на мультидисплеї. Які мінуси? – Досить жорстка, на поганій дорозі це відчувається. Малолітражка - саме моя з двигуном 1.3 і на трасі хотілось би кращої динаміки при рискованих обгонах, тому в таких випадках ставлю варіатор на положення «спорт» і вже звик. В цілому дуже збалансована і практична машина. Якщо вибираєте таке авто, порадив би – придивитись саме до рестайлінгу третього покоління, це роки 2017-2020, де були враховані дрібні недоліки початку випуску цього покоління з 2014р., покращена шумоізоляція і водозахист. Дуже рекомендую шукати з опціями Хонда Сенсінг: це адаптивний круїз, радар безпеки і т.п., бажано з безключовим доступом і варіатором -хоча є інша думка – механіка для любителів більш спортивного стилю їзди.
