дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника
стоимость обслуживания
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, расход топлива, стоимость обслуживания
Хороший, місткий, комфортний сімейний автомобіль
Для сім\'ї - саме те що треба
Хороший та надійний двигун, невибагливий до нашого палива, супер місткий мінівен, який комфортний для дальніх поїздок. За час користування я замінив передні ричаги, які замінюються в зборі, задоволення не з дешевих, хоча кращого сімейного варіанту за такі гроші не знайти
Не вразив в авто розхід палива, як на мене, хотілося б економніше.
Місто - 10-л, траса - 8-л
Вцілому автомобіль хороший і комфортний, можу рекомендувати до покупки.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Мав особисто таких а ж три мінівенчики, тільки з різними двигунами по обєму і потужності а саме 2,2 175 л.с, 2,0 140 л.с і 2,0 120 л.с всі дизелі,....
Якщо ви шукаєте просторого, недорого, економного мінівена то вам ця модель підійде...
Кувзов оцинкований, в салоні комфортно, радують електродвері фішка супер....
ходова мягка, двигун тяговити і економний особливо 2,0 на 120 л.с
мінус хіба компановка під капотом, яка додає труднощів при ремонтних роботах, особливо з двигуном і тнвд
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Мав особисто таких а ж три мінівенчики, тільки з різними двигунами по обєму і потужності а саме 2,2 175 л.с, 2,0 140 л.с і 2,0 120 л.с всі дизелі,.... Якщо ви шукаєте просторого, недорого, економного мінівена то вам ця модель підійде... Кувзов оцинкований, в салоні комфортно, радують електродвері фішка супер.... ходова мягка, двигун тяговити і економний особливо 2,0 на 120 л.с мінус хіба компановка під капотом, яка додає труднощів при ремонтних роботах, особливо з двигуном і тнвд
Мав авто 11 років, наїздив 141 тисячу км до продажу. Автомобіль надто недооцінений для своєї якості. Зберігався весь час на відкритій парковці, але сліди іржі проявилися лише внизу передніх дверей, на торцях металу - у місці його різання при виготовленні, де немає оцинкування. Автомобіль має достатній кліренс для багатьох місць при їзді навіть "убитими" дорогами. Потужності двигуна цілком вистачає, на світлофорах без включення спортивного режиму шустріше багатьох авто свого класу. Чотирьохступінчастість коробки явно мала, але нові версії такого авто вже мають п'ять швидкостей за інших рівних параметрів. Салон досить конфортний, без надмірностей. Вікна потрібно тонувати, бо штатний кондиціонер не справляється з великим салоном такий самий кондиціонер встановлений у маленьких, двохсотих Пежо. Каталізатор змінив на 110 тисячах пробігу, разом із ним змінив і заправку. Замінив глушник на 120 тисячах, який майже згнив правда, не до дірок, а вихлопна, на диво, виявилася стійкішою. Про шумоізоляцію не пишу нічого – її немає. Втім, машина має відповідну ціну. Середня витрата пального за 20 тисяч встановила на дисплеї початок відліку між двома ТО при міській їзді дуже рідко виїжджала за місто– 8,8 л/100 км. Загалом, якщо робити ТО, як передбачено регламентом, машина лише радуватиме. Peugeot 301 з бензиновим двигуном 1,6л – дуже вдала модель. Найголовніше – ніколи не ламалася так, що втрачала можливість їхати. За весь час у дорозі: перегорала права лампа ближнього світла, спалахував Chek згодом з'ясувалося, що каталізатор, але це дозволяло їздити ще довго, поки я не прийняв рішення його міняти, пробивав колеса, але запаску використав лише один раз, продав машину з відмінним зовнішнім виглядом запасного колеса, Накривався акумулятор - "прикурив", доїхав до гаража, а звідти до місця покупки нового. Інших поломок не було! Ці авто і з чотириступінчастим автоматом, і з п'ятиступінчастим, коштують тих грошей, за які вони продавалися та продаються, будучи новими.
