дизайн кузова, стоимость обслуживания
дорожный просвет
Надійність. Жодного разу не було такого, щоб не заводилася з першого разу. Порівнюючи з автомобілями друзів - фокусами, маздами, айстрами і т. п. можу з упевненістю сказати, що я витрачав на ремонт і запчастини набагато менше. По-справжньому оцинкований кузов, напевно краща оцинковка в середньому класі. Мені жодного разу не зустрічалися Пежо або Сітроени останніх поколінь зі слідами корозії.
Низький кліренс, і великий звис переднього бампера. Незручно знімати акумулятор.
Чудова машина. Володів нею 5 років. За цей час довелося поміняти зчеплення на (мій косяк - звик їздити з видавленим зчепленням), перебрав підвіску (теж з моєї вини - думав що підвіска така ж надійна як на Renault). Міняв сальник на двигуні і прокладку клапанної кришки. Ну і по разу міняв лампочки ближнього світла і циліндр зчеплення.
Не раджу лити 0w30. Дорого і, як з\'ясувалося, безглуздо.
Продав, так як з\'явилася можливість пересісти з переднього приводу на задній привід.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Придбав автомобіль в літку 25го року вже пішла 26 тисяча км і розумію, що зробив правильний вибір автомобіль неймовірно комфортний, зручний, потужності вистачає хоть і бензин розхід приємний не пошкодував, що взяв повну комплектацію всі опції про які я мріяв в минулій машині тут є! Машина веде себе чудово в подорожах по трасі тримає дорогу і доволі економна можна виходити на розхід до 7 літрів місто змішаний 8-8.5, чудово паркуватися камери 360 не відчуваєш габарити, велика колісна база машина просто пливе наче їдеш на великому седані бізнес класу, шумка дуже якісна + крісла неймовірно зручні щей масаж, гарна акустика, матричні фари це просто шедевр наче з механіки пересів на автомат все роблять самі, коробка перемикань неймовірно плавна і комфортна, двигун дуже еластичний дарує і потужність в спорт режимі причому несподівану 300 ньютон відчувається там і плавність ходу як електро мобіль в еко режимі. Третій ряд без доплат це дуже зручно, що він є дітей з відти не вижинеш, ергономіка салону на висоті все дуже зручно і під рукою, ходова в машині зібрана і м'яка для таких габаритів доволі гарно рулиться а руль це взагалі кохання після нього сідаєш за інші великі рулі відчуваєш себе водієм автобуса???? За ці фінанси а вона мені стала в 38500$ 7місць повна комплектація з 1.6 турбо нічого нового на ринку не знайдеш Пежо як завжди дивує і радує ???? До цього 5 років відїздив на Пежо 3008 203тисячі км від ТО до ТО без вкладень!
