- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена3
- Дизайн5
дизайн кузова, качество сборки
Пока проблем нет.
Минивэн | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
130 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки
Пока проблем нет.
Первоначально рассматривал вопрос покупки 2,5 литрового, но после пробной поездки на дизеле был поражен его приемистостью.
Так же сыграли свою роль экономичность и возможность не задумываться о расходе топлива при работе климата и других примочек.
Машина в комплектации тренд с разными маркетинговыми пакетами.
Очень нравиться работа 6-ти ступенчатого автомата.Попробовал ручной режим, но как таковой надобности нет.
В салоне все достаточно эргономично, вот только отделка дверей пассажиров подкачала.
Спереди мягкий пластик, а сзади жесткая пластмасса, да и наверное при таких размерах можнобыло найти место для запаски или докатки.
По ходовым качествам нареканий нет, подвеска вмеру жесткая и вмеру мягкая, на трассе при скорости чувствует себя вполне уверенно.
Единственная проблема, не думаю, что связана напрямуюс машиной это рыскание при попадании в колейность.По всей видимости из-за болшей колеи и широких шин.До этого езлил на Вектре С-не было таких уводок.