62 отзыва о Peugeot 2000 года

Очень надёжный, комфортный, оцинкованный авто для семьи. Надёжный и не дорогой в эксплуатации.

чудове авто, дуже містке, можна спати удвох. Керованість на висоті, м\'яка підвіска. Динамика пристойна, хоча все ж авто важкувате. На трасі почуває себе прекрасно, в місті трохи гірше - розміри дають про себе знати. в обслуговуванні недороге, запчастини доступні. двигун досить простий та надійний. Оцинкований кузов. Хороша комплектація, за невисоку ціну.

Вмене пежо 206 2.0HDI прекрасна машина не підводила за 2 роки часу мотори ці дуже витривалі і швидкісні на трасі їдеш як на бмв і розхід 5 літрів. За час користування поміняв ричаги передні задні стойки і підшипники в торсіонах.

Не дорогий, не примхливий автомобіль. За роки експлуатації, залишились тільки приємні спогади. 1.9 простий дизель повністю відповідав моїм потребам, з пробігом 400 тис. масло не доливалось, заміна кожні 10000. Ходова проста, дешева і доступна в обслуговуванні, трохи жорсткувата, але це переобладнаний в пасажира вантажний автомобіль, чекати чогось кращого від нього було марно. Салон трохи аскетичний, але для сім\'ї з малими дітьми те що потрібно. Кузов цинкований, сколи й подряпини довго ще не ржавіють. Бокові розсувні двері, при вчасному регулюванні, змащенні та заміні підшипників та втулок, клопотів не доставляють. Не один раз виручала його пасажиромісткість, при шести посадкових місцях сміло їхало 6 дорослих і 3 дітей. Виїзди на природу цим автомобілем також радували, високий кліренс, великий багажник дозволяли проїхати в глиб лісу і взяти з собою максимум речей.

Пежо Експерт 1,9 простий дизель, чудовий надійний автомобіль. За 8 років експлуатації жодних серйозних проблем не мав, вчасна заміна розхідних матеріалів, хорошого масла гарантують безпроблемну експлуатацію.
Автомобіль використовувався для сімейних потреб, які повністю ця машина покривала.
Подорож на великі дистанції проходила легко і з задоволенням.
Відгуки про те, що простий дизель не їде, можу спростувати й назвати нісенітницею.
На сьогодні цей автомобіль не втратив своєї привабливості, якої йому надають оцинкований кузов, дешевизна і доступність, як ремонту, так і запчастин, 1,9 простий дизель перевершить своєю надійністю набагато молодші двигуни.
Хто шукає не дороге надійне сімейне авто, це саме те що йому потрібно.

Особенностей особых нет. Удобный, практичный. Проблемы с тросами кулисы КПП, трос сцепления, трос газа, синхрон 3-й скорости /у меня/. В целом машину брал для работы, но в связи с пандемией ни чего не получилось.

Хороший сімейний автомобіль.На свій вік в непоганому стані. Ходова, коробка, турбіна, форсунки, паливна зроблені.
Невеличкі погрішності по кузову. Замінено сидіння водія — тріснула спинка.

Отличная машина, для работы вообще будет идеальная. Вместительность большая. Расход небольшой. Очень теплая.

Дуже економний, ходова частина слабка. Старенька но надійна. Не дорога в обслуговуванні.

По данному авто, буду предельно краток, машинка для любых поездок, кроме как езды по пересеченной местности- идеальная. При поездках на дальние расстояния,а это 920 км, за 13 часов едешь отдыхая. Пусть Вас не пугает 3 литровый двигатель, на газу в городе 13 литров и по трассе 8-9 и опять -же с комфортом. В авто движок, ходовка и коробка без проблем. В обслуживании проблем нет, в денежном эквиваленте как обслуживание авто среднего класса. Один минус- низковата. Удачных Всем покупок и поездок!

Супер авто на свої гроші, дуже недооцінене, стійкий до корозії кузов!

Автомобиль был куплен в ужасном состоянии, но довольно таки не дорогой в ремонте! Покупая видели все минуса, но ценник помог закрыть глаза на все! В целом авто весьма надёжное, только торсионы балки как беда французов, в остальном все ок! Были проблемы с крышей, которые так и не решили, так как до лета не поездили - продали, да и вручную сложить можно. Для девушек, а брали именно для жены - училась ездить, молодёжи авто просто отличное! Компактное, резкое, надёжное и не дорогое в обслуге!

Машина купувалася для будівництва, була куплена за 2450 дол. за місяць всипав 1000 дол. в неї, нове зчеплення, нові грм, ходова ремонт, рульова б.у, дуже сильно дивіться коли купуєте таке авто, женіть на сервіс, хороша машина, якщо не вбита, по запчастинах, як іномарки, слабі місця трос зчеплення, та троси перемикання передач, авто хороше для господарства, кузова хороші оцинковані.

Отличное авто из не дорогих, за ту же сумму можно купить ланоса, который хуже на несколько порядков.

надежен не прихотлив дешевый в обслуживании демократические цены на запчасти достаточно комфортный салон информативный рулеж хорошо держит дорогу в общем очень положительная машина

В общем владею аппаратом 2000-го года с объемом 1.9 (естественно дизель). Сразу говорю, что для экономичной и беспроблемной эксплуатации он просто идеален, ведь качество солярки у нас ужас, а 1.6, как и 2.0 очень к этому требовательны вследствие наличия турбины. Отмечу сразу - не ведитесь на 2.0 - это начальные разработки, полные проблем с "мозгами" и прочей ерунды.
Да "трактор" 1.9 туповатый (всего 69 лошадей), до 100 за почти 20 секунд и более прожорлив, нежели 1.6 . Но потрясающе тяговитый движок (2-3 передача на любую горку играючи), нет турбины - значит нет проблем, а выхаживают такие двигатели при своевременной смене масла легко более 500 тыс. без капремонта. Какой турбированный движок столько выходит? А никакой!
Машина действительно очень просторная, единственным недостатком которой является пресловутая задняя балка с игольчатыми подшипниками (додумались позаимствовать конструкцию у 206 Пежо). Ну и жесткая подвеска (переделывался с грузовика, как и 90% этих машин, которые бегают у нас в стране). А так, катайся и радуйся. Не знаю как современные версии, но многие говорят, что гораздо хуже чем дорестайлинговые (1997-2002), а я своей "Жабой" доволен как слон (тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить...)

По сегодняшний день еще пользуюсь этой машиной я ее обожаю. Это моя первая и самая любимая машина я ее ни на что не променяю! Машина ни чем не поступается бусам, мощность двигателя отличная разгон берет с пол оборота. минусов как по мне вообще нет, потому что я очень люблю свою машинку. Муж в восторге а я то вообще не могу жить без нее муж предлагал продать но мне очень жаль.

Нафаршированная машина с устойчивым к коррозии кузовом.

хорошая машина по сравнению с газелью и полное г. по сравнению со спринтером . вообщим так себе 50 на 50 .денег сосёт не меренно не успеваеш зарабатывать если б/у за новые не скажу не доводилось иметь новую .

Приобрел данный автомобиль в 2010 году, на тот момент машинке было уже 10 лет, объем двигателя 2,0 л., механическая коробка передач, рестайлинг, сборка Франция, полный фарш (все стеклоподъемники, подогрев сиденьев, зеркал, климат-контроль, аудиосистема штатная HIFI с дисками и СD-чейджером, кожаный салон, омывателем фар, противотуманные фары и так далее, всё уже и не вспомню)За 3 года Лёва ни разу не ломался, менялось только масло, заправлял кондиционер 2 раза, заливал 92 бензин, общий километраж на момент продажи составил 210 тыс. км., отличная коробка передач, мощный мотор, хотя и достаточно прожорливый 13-16 л. город, 9-10 л. на трассе. Кстати корпус вообще не ржавеет, это факт!Продал т. к. нужны были деньги на новую квартиру, жалею немного, но автомобиль устарел в интерьере, чтобы поставить 2DIN стереосистему нужно полностью переделывать центральную консоль, да и вообще новые машины более экономичные. Сейчас не знаю получится ли у кого-то найти данную легенду в хорошем состоянии, возможно мне так повезло, новые французы уже давно не такого качества.