дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона
стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Классный семейный авто. Как для путешествий по Украине, так и для езды по городу идеален. Лучший комфорт и динамика как за свои деньги. Авто 1997 г.в. и требует к себе внимания, поэтому если вы нормальный водитель который любит свой авто, то будь добр НЕ ЖАЛЕЙ ДЕНЬГИ НА BMW. Ибо говорят потом что BMW- плохой авто. Обслужи нормально и наслаждайся. Ни гвоздя ни жезла, ребята! Удачи!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Один из самых популярных старых немцев.
Если автомобиль был в хороших руках , был ухоженный и вовремя меняли расходники.
То автомобиль ещё лет 10 будет радовать второго владельца.
Надёжный мотор , выносливая ходовая.
Удобный салон .
Одним словом комфортный автомобиль!
Знали когда-то немцы делать свои авто
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
В загальму класна машина. Але мені попався далеко не ідеальний екземпляр. В якому, через криворуких майстрів, прийшлось поміняти мотор і багато іншого. Відповідно влетів в дуже багато грошей...для мене вона тоді здавалась найгіршою машиною в світі. Коли її довів до нормального стану, то думка помінялась, але після всіх вкладів я вже тої машини боявся і вирішив продати. Користувався нею рік. Отже, по обслуговуванню вибирайте тільки спеціалізовані сервіси, де знайома вся специфіка і всі нюанси. Елементарно замінивши тосол, розвоздушити повинен спеціаліст по BMW!!! Ніякий інший...або не лінивий, який почитає як це зробити, бо з моторами М52 - це незначна проблема, яка може обернутись великим ремонтом. Машина дуже комфортна, шумоізоляція на високому рівні, ходова м‘яка, за рахунок ваги дуже добре тримає дорогу. Руль дуже інформативний, трішки перегружений дорогою. Розхід на газі адекватний, для її потужності. На сьогоднішній день досить важко знайти живий варіант, але реально. Шроти до них є, запчастини теж...від б/в до нових замінників та оригіналів. Ціни вищі середніх, дещо досить дороге, якщо обслуговувати якісно.
Автомобиль BMW сам по себе имеет хорошую производительность которая нравится многим автовладельцам из всего мира, а BMW 528i E39 это настоящая вещь, правда года идут и машины стареют, но мне кажется что многое зависит именно от хозяина машины, если он сам с настроением относится к своей машине, то он не будет ждать пока одна неисправность повлечёт за собою другую и третью, а при хорошем уходе и двадцатилетняя машина будет ухоженнее той которой всего год от даты производства. А так BMW которые производились в 1997 году, выполнены работниками так скажем от души, ведь тогда делалось всё на совесть, а не на тяп ляп. Объём двигателя 2.8, при нынешних ценах на бензин немного суровый, но утешает одно: "Ведь бывает и хуже". Салон выполнен удобно, приятно и просто. Ходовая часть по нашим дорогам держится конечно не так хорошо как бы этого нам хотелось, но ведь и многое зависит от предыдущих хозяев, как они относились к машине, так что если после покупки машины вы ходовую часть не меняли, то лучше относиться к ней по аккуратнее, да и низкопрофильную резину лучше не устанавливать и это будет хоть и в маленькую, но в выгоду самому себе. Ну в общем машина стоит того что бы её приобрести, а все имеющиеся минусы при желании можно превратить и в плюсы. Покупайте и наслаждайтесь покупкой
