- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
стабильность. простота обслуживания.
есть, но редки.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
125 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
стабильность. простота обслуживания.
есть, но редки.
Пробег 85000 км. Что сломалось за все время эксплуатации: 1. 38000 км левый подшипник ступицы. Качество дорог видимо отлично. гарантия 2. 60000 км правый подшипник ступицы. Опять яма. 6000 . 3. 60000 км замерзли троса привода коробки передач. Почему-то разгерметизировались. После морозов передача не включается, только после прогрева. 8000 . 4. 85000 км. Опять зима и вот тебе, сломалась заслонка печки. Холодом стала дуть, про тепло вообще никакого намека. Полный разбор торпеды, установка рем.комплекта и заправка кондея. 15000 . Что приятно в ТО: 1. Замена масла и масляного фильтра просто и можно делать самому. Масло 5 литров TOTAL 5w40 стоит 1400р + фильтр 400р (банка) 2. Замена воздушного фильтра ещё проще, открутить 6 винтов 600 3. Салонный фильтр угольный, замена в педалях у водителя 20 минут, не больше 1200 4. Свечи при помощи удлинителя, меняются 20 минут 4*250 EQUEM 5. Колодки передние проще просто, монтировку для отжима суппорта и ставь себе новые. Замена через каждые 40000 тыс.км 2300 REMSA 6. Задние колодки посложнее. Нужно вкручивать суппорт съемником. Замена через 80000 тыс.км 2300 REMSA 7. Ремень ГРМ в сервисе. 80000 км. 2300 работа + 4000 оригинальный коплект с родиками. Диагностировал подвеску на 80000 км - ничего не стучит, все отлично. ЧТО ОЧЕНЬ ПРИЯТНО: 1. заводится и работает что +40, что -35 - как часы. 2. комфорт при езде не изменился при всем пробеге 3.расход топлива как был умеренным, так и остался 10 литров по городу 4.управляемость авто и электронные системы помощи доставляют огромное удовольствие.