качество сборки, управляемость, простор салона, дизайн кузова, динамика
качество материалов
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Володів даним авто 2 роки. Задоволений динамікою. ЯК таких проблем по техніці не виникало.Замінив тільки всі аморти. і трос ручника.Обслуговував кожні 8тисяч.
Конкретно моє авто мало погану стійкість до корозії. Також на аналогічних машинах є багато вікових пробленимх місць де лізе іржа. Слід вибирати краще і уважно дивитися на проблемні місця.
Керується легко завдяки ел. рейці.Зібрана чудово у салоні нічого не тріщить не рипить.Дизайн салону і ззовні актуальний навіть на 23-24 рік.
Мені зі зростом 190 трохи була тіснувата.
До мінусів можна віднести оглядовість..реально через стійку можна провезти на капоті пішохода.
В загальному авто варте уваги, якщо брати АКПП то не слід боятися 2 літрових моторів .давно вже все лікується і мотор НЕ ЗЛОВИТЬ КЛИН.
Неприхотливый комфортный универсал с огромным багажником, неубиваемой подвеской, надёжным мотором 1.6 бенз. и кпп. Недостатки: мотор без гидрокомпенсаторов, эргономика слабовата так что даже телефон некуда положить в дороге. Немного места для колен задних пассажиров при рослом водителе. Также в багажнике практически нет ниш для мелочёвки.
динамика, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
дорожный просвет
Гарне авто для сім'ї з великим багажником , добре тримається дороги і разом з тим має досить м'яку підвіску, комфортне для водія. В тех плані все добре лише є ньюанс з гальмівними колодками, інколи на великій швидкості, люблять перегріватися! В обслуговуванні дешева! Основний мінус це лакофарбове покриття за рік користувався почали лізти рижики знизу дверей.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Придбав Opel Astra J 1.7 дизель 96 kw за час володіння тільки одні плюси про авто . Хороший надійний потужний не дорогий в обслуговування дивигун . На ремні грм не ланцюг не мало важно . Якісь матеріалів в салоні просто супер дизайн салона бомба . Дизайн кузова класний . Ходовка супер не дорога . Керується авто класно . Всім рекомендую дане авто за не великі кошти .
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Авто на свої гроші супер, в салоні комфортне, ззовні сучасне , лкп каміння не щербить як пасат , іржа не лізе, по функціям все як в усіх сучасних авто клімат круіз датчики світла та дощу , що дуже приємно. Загалом машину приганяли з Європи, чистий пробіг, обслуговування по пробігу, проблем немає, їде дуже добре при цьому витрата палива приємна , місто 6 поза містом 5 , був обмежений бюджет, шукав як всі максимум за мінімум коштів :> і таки знайшов. Якщо порівнювати із октавією ауді 4 і сеатами то Опель неочікувано здивував і якістю і ціною, загалом раніше Опель асоціаціювався із металобрухтом , але моделі після 2010 року непогані, прийом у машини непоганий , плавність ходу також, сидіння комфортні, все під рукою, салон приємний , не скажу, що бмв х5 , але за ці гроші і вартість утримання однозначно + .
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобіль дуже комфортний та якісний! Ходова Мягка тому, що серійно ідуть високі шини 215/60 R16, відповідно дуже мало вібрацій. На швидкості автомобіль поводить себе стабільно та дається добре себе контролювати, їздив більше 200км/г, знаю що пишу. Якість салону набагато краща ніж у французів чи японців. Дизельний мотор 1.6 дуже динамічний та надійний. Зазначу що коли купляєте Б/У авто велику роль відіграє ставлення попереднього власника до автомобіля тому підбирайте завжди ретельно! Якщо попередній власник ставився відповідно до своєї Астри тоді у вас не буде жодних проблем! Ціна-Якість просто супер!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Машиною дуже задоволений, приємний розхід та потужність, дуже хороша якість салону, хороша надійна ходова, якісне лако-фарбове покриття, з двигуном проблем загалом не має, але слабка сторона це система ЄГР та сажовий фільтр. Також потрібно розуміти що потрібно знати варіант в хорошому стані
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Автомобіль комфортний, маневрений, економічний, має гарний кліренс для наших доріг. Дуже легкий в керуванні- м\'яка педаль зчеплення і тормозів, руль дуже легко крутиться. Тормоза дуже надійні.
З недоліків - шумнуватий двигун Z14XEP, хоча в салоні його майже не чутно.
Замінив модуль катушок запалення, термостат, ДМРВ. Ціни на нові деталі - модуль 2200 грн, термостат 327грн, ДМРВ-1200 грн. Оригінальні б/у запчастини вдвічі дешевші і якісніші -купував б/ у і міняв самостійно
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Прекрасный семейный автомобиль. Просторный салон, вместительный багажник, динамичный и экономичный мотор. Большое количество современных и нужных функционалов для безопасного вождения автомобиля.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
ASTRA j отличное, недорогое в обслуживании авто.
Если проходить ТО раз в 5-7 тис. авто проходит и 300 тис.
Кузов за 5 лет - в отличном состоянии. Салон. Пластик не гремит, не скрипит.
Двигатель. Тихий, резвый самое главное 1.6 дизель и 6 ст. механика - расход 4-5 л./100км.
Вообщим - если за авто следить оно воздаться сполна.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач
Машина на ходу. Сів,завів і поїхав. Дуже економний розхід теплива.....
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Со всех немецких брендов доступный по цене, надежный и экономичный автомобиль. Кузов Opel Astra J Sports Tourer, на мой взгляд, вполне современно смотрятся, нормальное железо и покраска (у меня уже 3 опель подряд). Салон просторный, сидения удобные. Обзор с места водителя отличный, мертвых зон не обнаружил. Сидения можно легко и быстро трансформируется для перевозки грузов или двухспальную кровать (очень удобно на рыбалке с ночлегом). Хочу отметить штатное мультимедийное устройство (Navi -950) отличное звучание музыки, подробная навигация Украины и Европы, Bluetooth через который подключается и управляется смартфон. Двигатель дизель 1,7 (110 л/с) - приемистый, проблем с обгоном в городе и трассе не испытывал, при 3000 оборотов 168 км/ч, немного шумный, экономичный и имеет хороший доступ до сменных элементов и до самого двигателя. Машина пригнана с Германии, за два года с хвостиком проехал по нашим дорогам более 60000 км, за этот период менял только масло и сменный элементы и то самостоятельно. Пока во всех случаях жизни надежный и не заменимый помощник для семьи.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, тормоза, шумоизоляция
Автомобиль был у меня 8 лет. За все 8 лет ездил далеко, авто не подвело ни разу！Ремонт авто очень дешевый, на ряду с ВАЗом！Расход топлива очень низкий, в районе 6.5 - 7 литров смешаный！Динамики у авто маловато, хоть и стоит турбина, на скорости выше 110 чувствуется что машине уже тяжело, хотя при спешке мог ехать и 160, и что радует при этом расход топлива был не намного больше！Автомобиль действительно очень хороший, дешевый в обслуживании, надежный и экономный！Самый большой минус автомобиля это кузов, очень быстро гниет, и от этого ничего не спасает. В общем автомобиль могу рекомендовать всем!
Купували авто для сімейних подорожей, тому вибрали з містким багажником. Перший плюс - це саме великий багажник, де вміщається навіть холодильник) Друге, це економічність. Мотор 1, 3 , дизель, тому розхід палива досить низький. Плавно рушає з місця і тормозить. Легка в управлінні і маневрена. Всередині сучасний і стильний дизайн. Комфортна і зручна. Рекомендую всім!
в принцепе авто нормальное за такие деньги это хороший вариант. по трасе ведет себя нормально .заводится хорошо . в салоне тишина если резина хорошая .запчасти есть все в наличии по доступной цене не надо долго ждать .вместительний багажник 1,6 м в длинну заднее лядо не тарабанит .гидроусилитель работает тихо.
один недостаток в опелях это кузов гниет бистро нужно смотреть анти корозией.
Авто супер, економне і надійне. "Німець" ніколи не підведе) Мотор працює тихо, маневреність прекрасна. Дуже економне у використанні, оскільки мотор - дизель, 1, 3 л. Чоловік не може натішитись, всім друзям рекомендує. Сучасний дизайн робить його дуже стильним. Салон просторий і стильний. Місткий багажник, де вміщається багато предметів. Рекомендую всім! P.S. Сама навчилась кермувати саме на цій моделі авто і їжджу на ньому вже 3 роки без поломок і всіляких ремонтів.
качество сборки
Не обращал внимания на сигналы бортового компьютера в результате сгороел провод зажигания от него оно само и дальше уже на все обиделся компьтер, тоже сгорел. Ну вот в ообщем и всё - дождался прихода всего этого добра из Германии и дальше за несколько лет только текущие мелочи.
Очень оказалась надежное авто для русского на тот момент отношения к Опелю. Только спустя много времени я узнал что Опель началь свои шаги на движении по дизайну с Астры.
И к тому же GM американцы а OPEL - немцы - хорошее сочетание двух образов полета мысли. А главное впечатление а именно восторг смотри фото, я стоял был за рулем и дождался ! Удар с права это была фура Вольво груженая 20 тон. тосола на скорости 100 км.
Благодаря Астре и людям её придумавшим и воплотившим я остался на планете Земля!
Теперь я буду ездить только на опеле.
Комплектация минимальня: ГУР и ЦЗ и все. Но машинка не смотря на годы довольно неплохо выгялдет. Уже как год на двери слегка проржавел уголок...и за год ничего не изменилось.- встроенная акустическая система очень даже добротная (6 динамиков, что очень понравилось). - попалась в тонировке. это вещь.- просторная и вместительная (1,7м при снятых сидениях), около 1 куба можео сзади запихнуть )))))
-расход по городу до 10-11л в зависимости от сезона, по трассе 5-6. слабовата на обгон. правду пишут, что для универсала не совсем удачный движок. - Низкий клиренс...цепляю все кочки. Попробую перекинуть пружины, может получиться увеличить его.- свет слабоват. у жены "Славка" (Славута), так там свет получше будет.
Пересел после класики "пятерки". Скажу Вам так: небо и земля! Была служебная "восьмерка"... Год отъездил. Машинка неплохая...но после года в салоне появился шум и брязкет. Потом спустя полгода пересел на опель универсал. Несмотря на возраст, мало что гремит и трусится в машинке. Для тех кто пересаживается после класики самое оно как первая машинка. Неприхотлива в ослуживании. Проста в ремонте, правда смотря с каким двигателем. в моем случае x16szr один из самых удачных, в плане, что при обрыве ремня не гнет клапана, но расход дает свое. В этом году протекла печка. заменил сам. сначала закольцевал патрубки возле двигателя, снял ее. благо, есть в нете, как разбирать. местные кулибины (Одесса), смогли ее прочистить, и обратно запаять, хотя мне рассказывали, что они не чинятся.
хорошая устойчивость на дороге и особенно на поворотах, 6-и ступенчатая коробка передач, при скорости выше 100 км/час нет необходимости двигаться на высоких оборотах двигателя, а это экономит бензин. Хорошая шумоизоляция салона, не ощущаешь высокой скорости, кажется что едешь 80 км/час, а не 130. Круиз контроль удобно расположен на руле и легко доступен, не как например, у Шкоды Октавиа, экономичная, расход по трассе от 5 до 6,5 литров. Да, именно 5 литров бензина я израсходовал однажды на участке в 100 км, в основном, конечно, расход около 6 литров.
довольно большие размеры с наружи, из-за спортивной формы автомобиля, не повлияли кроме ширины, на внутренние размеры, если сравнивать с Опель Астрой Н. Слышен стук подвески авто, а причина только в скобах тормозных колодок. Мне меняли их по гарантии, но через 5000 км все повторилось снова. Вроде бы автомобиль исправен, но небольшой дискомфорт из-за этого стука.
Хорошая машина, симпатичная, вместительная, динамичная, комфортная.
Основное преимущество - на полном баке проезжаю более 1000 км (расход около 4 с половиной литров) и достаточный комфорт.Даже при минусовой температуре хорошо спал в салоне при в включённом климат-контроле.
Нет круиз контроля.Для меня это существенный минус.
На спидометре 91 тысяча. Пока ничего не делал, кроме обычного обслуживания.Если так пойдёт дальше, то первыми придётся менять бампер передний и переднее стекло. На наших дорогах слишком часто камешки врезаютя в передние стекло, бампер, капот...
