качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, простор салона, расход топлива
качество материалов, динамика, тормоза
дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Увиличиный расход бензина 15 литров на 100км,заменил лямда зонд,тормозные колодки диски тоже поминял.После поездки в украину выкинул шаровые,в ГУР залил ХАЙ ГИР ТЮНИНГ И ГЕРМЕТИК РУЛИВОЙ КОЛОНКИ.Заменил правую подушку на стойке с подшибником.Заливаю только ЛИКВИ МОЛИ полусинтетику моторное масло отличное двигатель как чисы,пробывал и кастрол нето потделку стали хорошо делать.
Опель Астра универсал неплохой вместительный экономичный комфортный одним словом не замарачуюсь ни вчем с ним,вот только в песок зарывается сразу как прозивал натяг с газом.В целом я нисколько не жалею он отличный в частном секторе то-что надо настоящим сельским мужикам.С уважением к читателю Александр!!!!!!!!!!!!!!!!!!
экономичный, просторный салон, хорошая звукоизоляция, мягкая подвеска, отлично держит дорогу на большой скорости, недорогой в обслуживании, хорошая эргономика, большой бардачок.
большой ход ручки переключения КПП; не хватает тяги "с низов"; бедная комплектация.
Ну что сказать - автомобиль просто супер ! Практически никаких отрицательных эмоций у меня не вызвал. Экономичный, тяговитый, салон - просто резиновый (перевозил в нём 2 шкафа одновременно). Неприхотлив к топливу. По трассе идёт прекрасно ! Даже на скорости в 160 можно рулить одной рукой. Мягкость хода - хорошая ! Звукоизоляция - отличная (мотора практически не слышно). покупайте, не пожалеете ! отличный семейный автомобиль
качество сборки
Замена масла,фильтров,свечей,сцепления,переборка передней подвески=11000 руб. P.S. Машине 15 лет, кто и как ездил неизвестно.
Не мерседес это точно, но для меня отличный авто чтобы ездить. Хороший авто за не большие деньги. Нет проблем с запчастями и ремонтом(запчасти не дороже чем на наши помойки),по надёжности лучше Тазов.Машина не молодёжная, а поэтому есть авто в хорошем состоянии. Расход по городу примерно 8-9 литров,по трассе 6-7 литров(машине 15 лет,по спидометру 225000 км.,71 л.с.)
Не большой расход топлива , дешовые запасные части (модели 90-х годов)
Низкая посадка, после 12-15лет эксплуатации наченаеться активная корозия кузава.
Автомобиль был куплен как на летний период за 3 месеца эксплуатации была произведена замена ремня ГРМ и натящного ролика, резонатора с глушителем а также индукционной катушки зажигания. Сумаа затрат составила 1400 грн.запчасти преабретались в фирменных магазинах ремонт произодился на СТО. При покупке старого опеля обратить внимания на кузов.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, управляемость, цена
авc , при резком торможении блокирует колеса все сразу . Допустип кто то перед вами резко остановился и вы нажимаете на стоп колеса блакируются но вы литите прямо на того кто перед вами стоит и не куда не свернуть если повезет остановитесь а если нет то прямо в зад той машине которая стоит
авто отличный расход топлива 7 л по городу по трасе 5-6 литров вобщем машина сказка не ломается ни чего а стоит около 4000-5000 ;$,
скорость развивает быстро что говорить если делает нашу 10 , 2006-2007 годов а опелек 1993 года , коробка лучше и мягче в преключениях , - есть что в зади авто не очень красивый могли бы стопаки и по красиивее сделать
объем багажника, расход топлива, управляемость
За два года полетел моторчик в печке. Также извечная болезнь опелей-гниют задние подкрылки и уголки дверей. И если не считать севшего аккумулятора, то сел и поехал.
Автомобиль просто отличный! С новыми камри, конечно потягаться не может, но намного лучше новой русской машины. Ходовые характеристики просто отличные для такого вида автомобиля, что касается двигателя, то по экономии ему нет равных. 4л по трассе и 5,5л по городу и при этом не 95, а 92 бензин! Конечно в крутых горках мощности автомобилю не хватает, но это компенсируется хорошим стартом. Конечно мощность в 56 л.с. не даёт очень большой скорости, но 180 км\\ч тянет и мне этого хватает. Багажник также не уступает размерами даже волге.
- надежность - вместительный салон и багажник - недорогое обслуживание
- быстро гниют задние колесные арки
Езжу на Астре 7 лет. Машина мне попалась довольно молодой, но с пробегом в 120 тыс. За время эксплуатации возникали проблемы с выхлопной системой, АБС, помпой, шаговым двигателем холостого хода (моноинжектор). Особенно достал натяжитель дорожечного ремня генератора и гидроусилителя. Ходовая часть довольно надежна.Машина с кузовом универсал очень практична. При перевозке крупногабаритных вещей можно заключать пари на то, что ЭТО поместится в автомобиле. Машина белого цвета, что внешне ее очень увеличивает в размере. Если поставить рядом с хетчбэком, то за счет более высокой крыши и разницы в длине примерно в 20 см. создается впечатление машины другого класса.При покупке автомобиля обращайте внимание на состояние задних колесных арок.Велюровый салон, несмотря на возраст, смотрится очень богато. Руль с гидроусилителем не доставляет проблем ни при парковке ни при движении на скорости. На трассе почти не приходится подруливать, по сравнению, например, с Espero. Двигатель C18NZ мощностью в 90 л. с. как раз для этой машины. Меньшей мощности, я думаю, будет недостаточно. Динамика, скажем так, приемлемая. В эксплуатации машина недорога по сравнению с другими иномарками. Одним словом Astra - выбор практичных людей без лишних амбиций.
