динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, управляемость
Вдала покупка на 100%. Оптимальне співвідношення ціна/якість. Сімейне авто на всі випадки життя. Авто, яке з роками , майже нічого не втратило в ціні.
Із мінусівТрішки валка на поворотах, можливо, із-за довгої бази, і низький кліренс, але, мабуть,. це тому, що спереду повішав "кенгурятник"...
Ну і знайти ДОСТОЙНИЙ варіант дуже проблематично!!!
динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Шукав буса для поїздок на природу,моря і тд.Так як авто не одне в сімї.Що можу сказати по авто Віваро лонг 2.5 150 л.с,в цілому бус сподобався.Ремонти були але більша їх частина через мою педантичність.Якщо здох генератор,то ремонтую і стартер і тд.Ціни на запчастини дуже приємно здивували!!!Іноді оригінал дешевше німецьких запчастин.Стосовно динаміки то віто 115,обїжає легко.Динаміки що по місту,що по трасі за очі!Розхід по трасі 7.5-8,в місті 10-11.Деякі кажуть що гримить все в салоні,в мене зашумлений повністю,в салоні тиша!.В цілому машинка непогана,головне мінімум корозії.Дешеві запчастини,якщо трафик або віваро то тільки 2.5.Перед покупкою треба елементарно проїхатись на авто з різними двигунами,тоді все зрозумієте.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Достойна машина, не вибаглива, при належному обслуговуванні проблем не доставляє від слова - " ВЗАГАЛІ ", це вже друге авто з цим двигуном К9К, попереднє Примастер, задоволений витратою пального у місті 8л. на 100км., високий кліренс, витривала ходова,...
динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена
Машина была пригнана для себя из Голландии лично мнойс пробегом 86000км, возможно, скручен был, машина бралась в автохаусе. Состояние было очень хорошим, богатая комплектация как для буса, все технические узлы работали как положено. Машина бралась чисто возить задницу и как помощь по хозяйству. После пригона было сделано переоборудование в хваленом Бердичеве. Несмотря на пробег подвеска была вся в оригинале, двигатель 90 лошадок, но вполне хватало, масла ни брал ни грамма. После полутора года эксплуатации по нашим дорогам и на нашей соляре только вог произведена замена всех 4-х форсунок, возвращался от родственников из-за города машина просто заглохла на ходу и не заводилась, постояв 10 мин завелась, но не проехав и километр опять стало благодаря неравнодушным людям машину дотянули в Чернигов на следующий день после диагностики поставили диагноз - форсунка, в итоге поменяли одну ребята мудохались 2 дня, но слава богу поменяли не проехав и 1 тыс. км полетела вторая. С помощью брата машину оттянули в Белую Церковь так как не хотел связываться с предыдущими спецами заменили вторую, ну как бы, все ок, покатался месяц, ну, и опять машина стала и решил поменять остальные форсунки ставил только оригинал бош 300 баксов одна, бу-ю успешно продал. Потом пришло время менять подвеску замена передних амортизаторов, замена стоек стабилизатора, рулевой наконечник и шаровые все обошлось около 3000 грн. Ну, что мы должны хотеть от бу авто который в Европе явно не вату возил, а успешно эксплуатировался по бизнесу и приносил доход своему владельцу. После того машина больше года не подводила замена только масла и заправка соляры. На семейном совете было принято отдать виварика в хорошие руки, так как такая машина по габаритам больше не была нужна та и расход 9л дизеля в городе, что очень било по карману молодой семьи, решили купить, что-нибудь бензиновое и поставить газ. В итоге через хорошего знакомого виварик нашел нового хозяина, надеюсь, он его будет радовать так как и меня.
