динамика, управляемость, качество сборки, простор салона, расход топлива
стоимость обслуживания
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
динамика, стоимость обслуживания
Заводской сток.Ничего лишнего.Всё качественно,добротно и достаточно надёжно.Мотор м54b25,средний расход по городу 15л/100км.Одна из самых надёжных BMW.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Авто СУПЕР, но только с мотором М57 + АКПП ZF. Довольно экономный, не дорогой в обслуживании.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина звір! 130 кіловат розганяють її доволі швидко!! Приємний розхід пального, високий кліренс,шумоізоляція супер, гарний агресивний вигляд!! одні плюси!! Коштувала б трохи дешевше,- то взагалі б ціни їй небуло!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Очень комфортный и надежный автомобиль.
В городе и за городом нареканий нет.
В 2,5 немного великоват расход по городу
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Автомобиль для молодой семьи, которые ведут активный образ жизни. Надёжность, экономичность, комфорт и практичность...пожалуй такими словами можно охарактеризовать эту модель. Двухлитрового турбомотора на 245 л.с. хватает с головой для этого авто, а постоянный полный привод вселяет уверенность в любую пору года. Даже для молодого и не сильно опытного водителя, как в моем случае - супруга, сразу же привыкла к габаритам и поведению х3 на дороге. Автомобиль достойный для тех, кто ищет практичную, но при этом интересную машину в премиум сегменте средних внедорожников.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость
Очень динамичный и технологичный автомобиль, все продумано до мелочей, комфортно ездить на большие расстояния. Запчасти цена может быть от дешёвой замена оригинала и относительно высокой на оригинальные запчасти.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Автомобиль комфортный очень, легко управляемый, зимой проблем не было, хорошая вместимость багажника и салона.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, шумоизоляция
динамика, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Хороший спортивный кроссовер, мощный и сбитый. В городе жестковат по ямам, слышно каждый бугорок и ямку, но по трассе нет равных. Гружённый полный салон плюс багаж вытягивает на любой подъем не сбрасывая скорость. Трассу держит как спорткар. Отличное торможение и разгон. Просторный салон. Машина супер.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
чудова машина, легка і спритна, для мого зросту 2 метра, добре підходить. Ходова винослива але в ремонті дорогувато.Самий сок, це брати запчасті в інтернеті і ставити в офіціалів ТО з заміною масла і всіх фільтрів обходиться в 300-400 долл. З AdBlue не рекомендую брати, ізза нашої солярки, вибиває ошибка!
Покупая БМВ х3 я покупала свою мечту. Красивый, мощный, комфортный автомобиль, который полностью оправдал мои ожидания. но хотелось бы обратить внимание на определенные особенности, чтобы они не стали сюрпризом.Зима. Автомобиль боится морозов. При температуре свыше минус 30 градусов резко садится аккумулятор и ... нет он заводится, но отключаются дополнительные потребители тока - и в первую очередь это печка. Т. е. на авто можно ехать, включив погромче музыку - пританцевывая, чтобы не замерзнуть до теплого бокса. Там отогрев аккумулятор (а он находится в багажнике - и именно поэтому "мерзнет") и подзарядив его можно ехать дальше... туда где есть теплая стоянка-))У нас на Урале, приходится так заряжать машину где-то раза 2 в месяц. Как то в официальном автосервисе эта услуга даже была бесплатной. Видимо из-за холодной зимы и множественных обращений.
Всем доброго времени суток.Вот и пришло мое время написать отзыв о любимой семьей машинкой.BMW X3 2007г. выпуска(ограниченная серия) бензин 2,5 Si.Покупали в 2012г. и за время владения ей в семье поменялось машин 5 причем разного класса. Но на эту так и не поднимается рука продать.Перед выбором много чего разного читал, как плохого, так и хорошего но лично я думаю что многое зависит от того как эксплуатировать машину( хотя как и любой товар). Так вот все таки выбор пал на нее))) Да соглашусь что касаемо BMW все дорого куда не плюнь. Но не надо доводить до глобальных поломок))) Ездит у меня на ней в основном жена 3-4 дня в неделю, может поэтому мне так везет с тем что все в норме.За 3 года в машину положено около 100000руб. если разделить на круг то это по 30000руб. в год на мой взгляд это не так уж и много для машины этого класса.На дороге она себя ведет как на рельсах, четко уверенно, в отличии от Х5 и Х6. Нет этой пресловутой расхлябанности на колеях. Был опыт владения Х5)))Единственное что напрягает на этом движке( а он повторюсь 2,5 бензин КТО ЗНАЕТ) масло на 1000-1литр. А так на любые расстояния, в любой мороз заводится и едет( с типичным Немецким комфортом).Надеюсь кому то мой отзыв помог при выборе данного Авто.П. С. Да сам машинами занимаюсь( ЭТО ЕСЛИ КТО ТО ЗАХОЧЕТ ТУТ ПОУМНИЧАТЬ), мог бы долго рассписывать тут про замену СЕРВОПРИВАДОВ, ЛАМПОЧЕК стоимости на кузовщину и т. д. но на это есть совсем другие форумы.Поэтому прошу не судить строго
Комфортная, большая. Отличная в управлении.При новых форсунках более резвая и расход очень комфортный 9,5 по городу при агрессивной езде , по трассе 7,5
Дорогая в обслуживании.Не надежная топливная система. Не очень ведет себя по гололеду, особенно при трогание с места.Не смотря на недостатки хочу еще, только теперь возможно с 3 литровым мотором.
Купили в 2016 с пробегом 137 000, для BMW как думал это не пробег, тем более что турбина была уже новая. Это их больное место на сколько я слышал. Меня это не смущало, так как об этом я как то и не задумывался, так как до имел другие турбодизеля и проблем с турбинами не было. Через пол года 6 000 км начались проблемы полетел насос высокого давления, пришлось меня всю топливную систему. Так как чистить и менять только насос и форсунки смыла нету. Затем через еще 1000 км, поменяли турбину скм. новую турбину, купил с 2 летней гарантией, но при этом не стал испытывать ее дальше и продал. Дорого, почти пол стоимости еще вложили.
Очень легкая в управлении, не страшно идти на обгон, много полезных функций, таких как останов двигателя на светофоре, автоматический стояночный тормоз, не нужно долго удерживать педаль тормоза.Зимой заводится изумительно при наличии зимнего топлива.Очень энергичная на старте и обгоне в режиме "спорт". Удобный салон, все на месте.
Практически для этого класса нет.
Отличная машина, что в городе, что на трассе, что по бездорожью.В багажнике можно спать сложив задние сидения при необходимости.
Динамика,рулёжка,уважают на дороге,короче услада для активного водителя.Экономичен.Подвески позволяют ехать по говнам ходом-очень редкое сочетание комфорт-энергоёмкость.
Весьма уродливый,недопремиум.Неудобная посадка-высадка.После хонды ЦР-В салон несколько неудобный,некуда банально очки положить(!!!),неговоря уже о барсетке и головном уборе.Коробятся тормозные диски,даже премиум резина живёт 2 года,последствия что авто постоянно провоцирует нажать до пола.Постоянно по мелочи сосёт деньги.
Несмотря на среднюю сложность конструкции , любит донимать мелкими глюками и течями.Вечные подвески,надёжный двигатель и трансмиссия . Машин всю жизнь гоняли в хвост и гриву.весной дочиповал уже в третий раз . Теперь дизельбуст манит прошивками на 270-310 сил.Зрею.По расходу-летом под 8 литров,зимой под 9.5 .В трансмиссии эсторовая синтентика,масло в двигле под замену через 8 тыс. Была замена сцепы и маховика,шкива,блока свечей накала,правой передней стойки.Ремонт доп-помпы,основного вентилятора охлаждения,отражателей фар.Понятно что экология выкинута вместе с вихревыми заслонками,то есть выполнен стандартный объём доработок.Машинка радует,не вижу интересного на замену,новый ха три нравится,но вот как у него с надёжностью-вопрос.На сегодня созрели проблемы-замена реле регулятора,ремонт интеркулера от протечек,чистка радиаторов,проблемы с эл.подогревателем непрерывного действия.Но у мнея стоит автономка,потому электроподогреватель отключил.
основной плюс это мотор, авто ЕДЕТ очень хорошо.остальное все на очень приличном уровне, ну все ж БМВ, реально маленький расход , в городе солярку есть меньше 8 литров.
два года гарантии для БМВ -мало ,за два года заменили по гарантии шаровые(начали скрипеть как несмазанная телега), заменили стартер, из-за неисправности системы стоп-старт, на светофорах глохла и потом заводилась с пятого шестого раза.Еще меняли сальник редуктора.
хороший , динамичный автомобиль для каждого дня
Комфортная подвеска,рулевое управление просто СУПЕР,эргономика на высоте,в салоне все просто и породисто,качество отделки материалов -наслаждение для глаз.
Из недостатков, как всегда дорогое обслуживание.
Первый опыт владения автомобилем марки БМВ случился в 2013 году приобретя X3 вкузове F25.Выбором авто очень доволен,на момент покупки у дилеров БМВ были хорошие скидки,так что у других премиальных брендов не осталось шансов,типа Mersedes GLK и Audi Q5 и т.д. Когда-то от кого-то услышал,что поездив на BMW,не сможешь больше пересесть на другую марку авто даже такого же класса,на тот момент мог оспорить,но теперь я полностью согласен.В этом 2016 году приобретен уже второй X3 F25 рестайлинг.У каждого человека есть свое мнение по поводу выбора авто,ну а мое,лучше БМВ может быть только БМВ.
1. Приличная динамика - 8-9 с до сотни.2. Энергоемкая крепкая подвеска.3. Очень хорошо управляется. Резкий насыщеный руль, хорошо чувствуется дорога, иногда даже перебор.4. Полный привод X-Drive работает не заметно, НО очень не любит колею, из который хочет выпрыгнуть. Проходимость приличная, предел не проверял - жалко ломать. 5. Чувствуется безопасность, после на многих других марках авто страшно ездить.6. Хорошая ремонтопригодность, удобно достать узлы, снять, многие вещи можно сделать самому.7. Достаточно жесткий кузов, за что платит весом в 1750 кг, что больше корейских и японских конкурентов. 8. Арки и пороги в пластике, которые защищают краску от сколов. Почти ничего не гниет.
1. Жрет бензин в городе 17-18 л. (3л и 231 л.с. все таки).2. Низкая квалификация сервисов при том, что E83 не самая сложная машина среди BMW. Много разводов, поэтому дорого обслуживается. Следует самому знать, что сломалось, что менять, и покупать запчасти самому (полно заменителей). Например, форестер обслуживать ни разу не дешевле и не проще.ТО обходится дороже поскольку заливается дорогое масло 7л, дорогие свечи 6 шт (но на долго), масло в коробку и раздатку дорогие (но на долго).3. Все болезни этих машин хорошо известны, много информации, можно предвидеть, предотвратить и не влететь на денежные знаки.4. По сравнению с седанами мерседес и bmw жестко едет, но мягче, чем корейские конкуренты, паджеро, гелик и прочее. 5. Поворотливость на парковке уступает седанам.6. По сравнению с современными машинами не хватает 8-ми ступенчатой АКПП для экономии бензина и динамики.
В целом машина хорошая, по внешности людям может не понравиться - строгая и агрессивная, местами простоватая. Куплена машина для поездки на дачу, где последние 300 м отсутствуют дороги и кто-то может размесить (седаны часто застревают). В моей машине светлый бежевый кожаный салон, который сильно украшает простой интерьер. Среди современных штучек нету только экрана с мультимедиа, BT и GPS, которые можно запросто установить.Эта машина не про комфорт,а про езду. Вообще 3л бензин M54B30 одна из самых удачный модификаций. Комфорт вполне нормальный, скорость ощущается слабо. Если дорога ровная, скорость меньше 100 км/ч воспринимается как стоячая машина. На трассе жрет 10-11 л, если топить 12-13 и это 92-го. Система интелектуальная и подстраивается под стиль вождения, т.е. если ровно ехали 90-100, то при обгоне надо нажать педаль газа резко или перевести в спорт режим. Клиренс стандартный 200 мм, ничего не торчит, свесы средненькие по больнице.Салон не большой, но эргономичный и удобный, багажник средний, холодильник выше 150 см не влезает.Эту машину могут ругать только те, кто на ней не ездил. За любой машиной надо ухаживать!X3 эта одна из тех машин, которая при езде доставляет удовольствие.По ремонту:1. Была течь сальника передней правой полуоси - 7000. (запчасти + масло + работа)2. Заменил задние колодки , поставил TRW/cotec - все отлично, 20003. Каждый год заправляю кондиционер по 2 раза, есть небольшая утчека, которую никто не хочет искать. Заменен осушитель на Valeo - 1500 +1200 работа.4. Заменил свечи на NGK Platinum 650x6= 3900 (докризисная цена, сейчас по 1000 )5. Была течь стакана масляного фильтра (болезнь такая) + заменил прокладку клапанной крышки (лучше не ждать когда накроется), за все 8000 (прокладки стоили 250 + 2000 )6. Была течь маслянного шланга высокого давления, 2000 7. Текла прокладка снизу бачка ОЖ, также заменен термостат АКПП, делали сами, запчасти ~2000, включая антифриз, 8. Сделана шумоизоляция дверей и багажника, материалы ~7000 9. Масло покупал по 7л . Раньше оригинал 0-40 и 5-40 стоил по 600-650 за л..Масляный фильтр 2 шт 1000 10. Воздушный фильтр MANN ~ 600, салонный примерно также.11. Балансировка колес обходится 1700.12. Поменял лампочки ближнего света 1000.13. Установлена камера заднего хода, камера стила 1500 (в лампочку номера), экран на зеркало 1000, ставили сами.p.s. Мой X3 для американского рынка, но все запчасти кроме воздушного фильтра, такие же как и для европейского, а все винты метрические. Прошивка не требуется. Отличия в спидометре, который размечен и на км/ч, и на мили/ч, отсутствуют задние противотуманки, которые на этой машине не нужны, т.к. другие фонари яркие, отсутствует корректор фар, который тоже не нужен,в фарах галогеновые h7 лампочки, без омывателя.
Ну женский автомобиль, весь такой в кнопочках, но мужикам в нем поездить тоже не зазорно
Расход топлива не соответствует паспортным обещаниям, ожидал что после 10 000 км придет в норму, но нет , этого не случилось. Тесно в автомобиле, особенно зимой, возможно из-за спортивных сиденийВ момент покупки как то показалось, что вроде бы хорошо, а теперь понял, что были глаза"квадратные" Ну если хочется комфортнее значит надо добавлять еще 1,5 лимончика и купить х5Навигатор, если честно, так себе, могли бы воткнуть туда и посовременнееНаконец самое главное- не берите резину Рамфлед. Хоть она и жесткая, но такая же пробиваемая как обычная резина, и ездить на ней страшно по нашим дорогам, попадешь в колею на асфальте, выбросит не успеешь опомниться, а постоянно ехать и контролировать руль казалось бы на ровной дороге - это уже не езда
хороший авто, управляемый, не тупит. Умный-регулирует реально твои ошибки
На третий день полетел датчик распределения полного привода... ждал 1месяц из германии, если бы это была одна машина у меня - то капец, почти за 2 млн ходить пешком!!!!! поменяли по гарантии этот датчик... после этого к машине претензий вообще никаких, главное все во время менять и машина как часы...отдельно надо сказать про полный привод, с рекордным для паркетника клиренса 210 мм... Х3 лазеет как заправский внедорожник: грязь, песок это для него обычка... лично мне его удалось посадить только в снег на брюхо в поле, благо что за домом этого изрядно... Управление намного лучше чем Х5, багажник для семьи приемлим... Не скажу что экономичная свои 11,5 она ест не подавится...Для города идеальная машина, А если еще с дизельным двигателем .
Ездил и наслаждался, классный автомобиль во всех отношениях. Думаю, что тот, кто уважает марку BMV меня поймет. Сидеть в салоне одно удовольствие. Не устаешь в дальней дороге. Очень экономичный. Считаю лучшим кроссовером который был у меня. Легкий и городской как игрушка. Управляемость лучше чем у Ауди Q5. Каждая поездка приносит новые положительные эмоции. Места в салоне больше чем предполагаешь. Мотор заслуживает о дельного разговора, достаточно экономичный ( 8л.100 ) и реально шустрый и тихий. Очень уверенно себя ведет на трассе. Красивая и безопасная машина для семьи. Радует подогрев сидений. За пол года пока нечего не ломалось.
