динаміка, дорожній просвіт, вартість обслуговування, керованість, шумоізоляція
якість матеріалів, якість збірки
Нет никакой разницы едешь ли ты по асфальту,или по просёлку. О проходимости тут и говорить нечего,одна мех. лебёдка чего стоит! Вкл. первую пониженную передачу с вкл. лебёдкой и выезжаешь из любого "дерьма",при этом помошник на лебёдке не нужен - колёса и барабан на лебёдке вращаются с одинаковой скоростью,поэтому трос всегда натянут и никогда не путается в отличие от электролебёдок.По сей день нет ржавчины,дизель 3В пашет как конь,заметьте,без ремонта!!!!Одновременно я имел паджеро,хайлюксы,80 крузак,всё не то,но это сугубо моё личное впечатление...
Недавно продал,на спидометре было 1159000км,хотите верте,хотите нет,но он ездит!!! Достойный автомобиль,будет ли у меня такой надёжный...сейчас выпускают "одноразовые презервативы" качества ноль,крестовины сыпятся,амотизаторы текут,руль.тяги отваливаются итд. итп.
Был куплен в Японии в 1995г. Состояние нового авто.Принудительные блокировки,отключаемый передний привод,большой эл. люк в крыше,шумо-гидроизоляция кузова.Большой,вместительный (в багажник грузил до 800кг. охотничьей продукции)Буду честен, сразу машина не очень понравилась...пока не завёл и поехал,а когда поездил по просёлкам и бездорожью понял-это моё!!! ДОПОЛНЕНИЕ:кузов BJ-61 дизель 3В 3,4 л. 108лс(атмосферник)
Все прекрасно ремонтируется. Отсутствие \'мозгов\' продлевает срок службы агрегатов в 3-4 раза, при том, что на рынке для машины огромный выбор запчастей.Движок прошел 1 200 000 км. До сих пор без капиталки. В 16 году стали падать холостые обороты, снял ТНВД, крутил на стенде - оказался как новый. В итоге проблему решили заменой прокладок впускного коллектораМашина очень неприхотливая.
Очень шумный, как трактор \'Белорусь\'. Правда к этому привыкаешь.Не знаю, можно ли это отнести к недостаткам, но после 1 000 000 в течении 100 тысяч заменил почти всю ходовую. Без коробки и раздатки. Очень длинная трансмиссия и при постоянном небольшом люфте все агрегаты наконец износились. (Шрусы, полуоси, оба редуктора, карданы, крестовины, сцепление)
Очень надежный, ремонтно-пригодный автомобиль. Пробег 1 205 000 км.Программа не дает вбивать реальные сведения о пробеге
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
динаміка, дорожній просвіт, витрати палива, ціна
Дуже комфортний і надійний автомобіль !!! Обслуговування , як і всі TOYOTA не дорого !машина приїхала з ОАЕ , було декілька подряпин на кузові і трохи пошкоджений передній бампер , пробігу було до 17000 км . За час використання по дорогам України не разу не підвела , тільки планове ТО , Масло , фільтри ,колодки , гальмівна рідина , антифриз , на 95000 поміняли втулки стабілізаторів передні і підшипник ступці . задоволений автомобілем на всі 100% : вмісткий , комфортний та надійний на трасі як великий комфортний корабель !!!
