дизайн кузова, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування
якість матеріалів, гальма
Очень надежный мотоцикл, будет радовать отсутствием глобальных поломок, обычно в нем только меняешь расходники. При хорошем уходе, буквально вечен. Мало потребляет топлива, дешевые запчасти в случае поломки и достать их не составляет труда. Очень хороший дизайн.
Тяжело остановить после 100км/ч тормоза желают лучшего. Также вибрация после 100км/ч. При росте выше 175, человек на байке не смотрится.
Надёжный байк, во всем. прослужил мне несколько лет, без каких-либо глабальных поломок, есдил и по асфальту и по грунтовым дорогам. Как все хонды неприхотлив и ещё раз повторю надёжен
Плюсы:
Очень надежный мотоцикл, будет радовать отсутствием глобальных поломок, обычно в нем только меняешь расходники. При хорошем уходе, буквально вечен. Мало потребляет топлива, дешевые запчасти в случае поломки и достать их не составляет труда. Очень хороший дизайн.
Минусы:
Тяжело остановить после 100км/ч тормоза желают лучшего. Также вибрация после 100км/ч. При росте выше 175, человек на байке не смотрится.
Эффектный, не устаревающий дизайн,экономичный.
Неудобная посадка, жесткий моноамортизатор
Всем привет! Решился написать отзыв статью про свою очередную игрушку honda steed bobber. Еще несколько лет назад впервые увидев такого рода мотоцикл загорелся желанием заиметь. И наконец как финансы запели романсы был продан прежний мотоцикл, к тому же намечалось стройка летом было принято решение искать стид с вилкой спрингер на 21 колесах. Нашел относительно быстро в своем городе рыжего цвета 1998 года рождения) как всегда счастья было... А дело было в конце марта ... Но все же я решил ехать своим ходом. Оформление, пересчет денег, завожу мотор и вот уже улыбаясь под шлемом еду к себе в гараж. И началось... В тот же день разобрал пол мотоцикла и через неделю уже красил раму, одновременно заказывая новые запчасти и всякий тюнинг опустошая семейный бюджет. Разобрал собрал уже в новом облике. Новый высокий руль, новое соло сиденье, новая резина, свеже покрашеная рама, новый стоп сигнал и т. д. Ну что сказать... Получилось эффектно. Хотя еще не доведен до ума. Но не удобно ((( из-за высокого руля быстро устают руки, сложнее в поворотах и к тому же не посадишь никого! А так байк получился супер. Утолил наконец жажду желания покататься на honde так сказать собственноручно переделанное чудо. А так по сути мотоцикл очень прост в обслуживании и неприхотливый.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Куплен у официалов за 39К $. В машине стоит все необходимые опции и помошники. Места хватает с запасом, мой рост 190 см и комфортно. Отличная динамика как 0 -100 так и 60 - 120 кмч. Расход по городу 3.5-4.5л, за городом при 110-120 5.5-6.5л. Салон машины реально отличный, все материалы качественные и мягкие, обезшумка хорошая. ТО обошлось 120$ - масло и все фильтра
