| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 120 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
- дизайн- экономичный: 8.5 город, 6 трасса (режим - пенсия))- отличный салон- отличная штатная музыка - очень богатая комплектация даже не в максималке. есть всё
- очень жёская подвеска- клиренс- дорогие запчасти (ресурс у запчастей даже оригинальных очень маленький)
Авто 10 года. За первые 4 года не видела зимы,только возила семью каждое лето в Абхазию отдыхать, поэтому когда доставлась мне не было даже зимней резины). С пробегом за 4 года 24 тысячи забрал у тестя. Купили хаку 7 215/55 и начал использовать каждый божий день. В кратце: дизайн отличный, салон просто шик ,и красивый и практичный. Мягкий пластик, двухзонный климат, багажник больше чем в Лачетти (была до этого хетчбек). Итак: лампы ходового света всегда с собой, горят каждые 2 недели, подвеска жёсткая, сзади колбасит на ямах так, как будто сидишь на металлической трубе, но зато как она закладывает повороты). Клиренс мал, рамку на номере спереди менял 3 раза, потом плюнул. Зимой её менять смысла нет, езжу как грейдер собираю сугроб впереди. Двигатель эластичный, можно трогаться на сцеплении, до 3х тыщ не тянет, зато в салоне тишина. Электронная педаль газа - просто убожество. Если стартовать быстро - Шевроле Круз 1.8 натягивает). К 60000 застучала подвека, вся правая сторона, масло доливаю 1л на 10к. Антифриз уходит, зимой не греется если морду не закрыть и не кинуть одеяло. Колодки и диски кончились к 40 тыщам.
