//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Peugeot 308
4.8 5
6 6

Peugeot 6 отзывов о Peugeot 308 2015 года

Отлично
6 отзывов
4.8

  • Управление
    4.7
  • Надежность
    4.8
  • Комфорт
    5.0
  • Цена
    4.8
  • Дизайн
    4.7

качество сборки, расход топлива, управляемость, шумоизоляция, динамика

Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении

Фильтр

Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Peugeot 308 2015

Peugeot 308 2015

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

динамика, коробка передач

63 тыс.км 6 л / 100 км Поездки в городе

Вибирав авто гольф класу. Еталон звісно Гольф, але під мої параметри не підійшов із-за ціни.
308, 2014 мод року виявився не хуже Гольфа. Шумоізоляція на висоті, мультимедіа звучить достойно, підвіска енергоємка та працює, як на авто вище класом.
Дизельний двигун 1.6 НDI є одним з надійніших в світі. Це не проблемні ваговські tsi... Отже, на мою думку в гольф класі 308 займає не останнє місце.

Олександр

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Peugeot 308 2015

Peugeot 308 2015

Из множества конкурентов в с классе соотношение цена качество и что не мало важно расход самое лучшее.

Минусы небольшие есть, но они мало влияют на положительные эмоции от автомобиля.

Начну с того, что выбирал в первую очередь экономичное авто, поэтому выбор был между форд фокус литровый экобуст, рено меган 1.5 дизель, ситроен С4 1.6 дизель. Форд очень комфортный по подвеске но двигатель что-бы ехал нужно крутить, а соответственно расхода небольшого не будет, в рено не понравилось качество отделки, ну а ситроен меня вообще удивил, т.к. с пежо соплатформенники а по ходовым характеристикам и шумоизоляции пежо далеко впереди (субъективно). До этого были матиз, шевроле авео, киа рио, рено колеос.

В салоне доставил предподогрев (очень советую), датчики дождя и света, сигнализацию и коврики.

1) Шумоизоляция в салоне на 5 с плюсом, как для дизеля, потому как дизель с улицы реально шумноват.

2) Качество на очень высоком уровне, в сравнении с гольфом, очень даже неплохо.

3) Двигатель как по мне не эластичный, явно чувствуется турбояма, а просыпается где то с 1800 оборотов, а уже на 2200 оборотах компьютер советует переключать выше, хотя двигатель хорошо тянет до 3000 оборотов. Тоесть хочешь экономить активной езды не видать хотя машина как раз заточена под активную езду.

Передачи очень длинные, по городу пятую даже можно не включать, 4я передачу компьютре советует включать с 85км/ч, это при экономной езде.

4) По подвеске могу сказать , что управляемость отличная, не жесткая но и не мягкая, ямки небольшие проглатывает спокойно, но вот лежачих полицейских и ямки поглубже нужно проезжать очень осторожно подвеска короткоходная особенно задняя.

Еще я в салоне взял литые диски 16 диаметра с колесами 205х50, этого делать не советую, лучше 15 205х55.

Клиренс маловат, но для езды по городу хватает.

5) Качество музыки не самое лучшее среди конкурентов опять же даже в сравнении с киа рио.

Ну вобщем как то так, если есть вопросы отвечу.

Надежность оценил в 5 звезд т.к. мало пробега. 8000км., прошел ТО. Цена на сегодняшний день около 1600грн., вполне вменяемо. Шины летние которые идут в комплекте нужно сразу выбрасывать (ну или продать), за пол года 4 прокола, и один поперечный разрыв, у меня это пятая машина и никогда не было проколов, грешил на себя, оказалось шины для наших дорог не годятся, очень тонкие, на зимней проблема прошла. Проблем с машиной нет, разве что в мороз щетки отогреть не реально, слижком низко на лобовом стекле, но в новой комплектации есть обогрев щеток стеклоочистителя поэтому проблема уйдет сама собой. Средний расход не поменялся 5-5,5 по городу. Советую покупать, потому как среди конкурентов мне видится только гольф, но уже за 28000 у.е.

Александр

  • Отзыв был полезен?

Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Peugeot 308 1.6 HDi МТ (92 л.с.) 2015

Peugeot 308 1.6 HDi МТ (92 л.с.) 2015

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

дорожный просвет

65 тыс.км 5.5 л / 100 км Поездки в городе

Безпроблемный, удобный, экономичный, вместительный, стильный - семейное авто.

Виталий

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Peugeot 308 2015

Peugeot 308 2015

1. Концепция салона I-Cokpit. 2. Качество материалов. 3. Стеклянная крыша Celio. 4. Багажник, трансформация, крепление груза. 5. Дизель 1.6 HDi третьего поколения. 6. Расход топлива. 7. Шасси и управляемость. 8. Огромный бардачок. 9. Снаряженная масса. 10. Грузоподъемность. 11. Нержавеющая задняя пластиковая дверь. 12. Клиренс 155 мм.

1. Энергоемкость подвески все же недостаточна. 2. Некоторые проблемы с эргономикой. 3. Маркие тканевые передние стойки. 4. Отсутствие цепного привода ГРМ у дизеля HDi 1.6. 5. Мало ниш и кармашек для мелочевки. 6. Большие, но не практичные боковые карманы в дверях. 7. Неудобный подлокотник и бокс под ним. 8. Неудобная кнопка-контакт открывания задней двери.

New Peugeot 308SW AQUARIUM.

Всем привет на InfoCar.

Хочу поделиться своими впечатлениями о новом 308SW. Машина интересная. И кажется это первый новый триста восьмой вагон в отзывах на InfoCar .

***

Мне всегда нравились автомобили Peugeot. То ли на это повлияла история марки 80-х, то ли чистота линий Pininfarina; А может непревзойденные настройки шасси с передним приводом и знаменитые дизельные моторы? Стойкость на пыльных дорогах Северной Африки. Характер. Стиль. Ну и конечно же добавили впечатлений французские фильмы эпохи Бельмондо и герои Люка Бессона. Сразу вспоминается эталон жанра Hot Hatch 205 GTI, знаменитая подвеска и управляемость 405-го, выдающиеся ходовые качества триста шестого и изысканные манеры легендарного TAXI 406. Об этих машинах много сказано людьми, для которых удовольствие от езды стоит на первом плане. Вот только подрастеряли все это в последние времена. Белые и черные полосы?

Когда пришло время поменять второй автомобиль в семье, жена была настроена на компактный кроссовер. Уж очень не любит цеплять днищем направление при съезде с асфальта по дороге к дому. Были надежды на дизельный 2008. Увы, судя по информации на сайте, из двигателей до сих пор только 3-х цилиндровая стрекоза 1.2 или 1.6 серии Prince, с подмоченной репутацией. Хотя сейчас уже идет доработанная версия этого мотора. Затем запала на модерновый дизайн нового C4 Cactus. Этот дизельный Ситро - Очень Большой Оригинал! Но вот его коробка-робот и не адаптированная подвеска; Клиренс чуть больше 130 мм. Выдвинуться и задвинуться.

Смотрю - совсем загрустила. Провез по десятку салонов. Подходи, присядь, смотри, трогай. Тест-драйвы в помощь, наконец. Как почувствуешь, что твое - сигналь. Порадовало, что зеркала в козырьках не вышли на первый план. Но вот фраза: Да! Это мое! так и не прозвучала. Будем искать

Заехали еще раз в Peugeot - пришла партия новых 308-х. Это была честная, быстрая и безоговорочная победа в борьбе всех первых впечатлений. Которые, как известно, самые верные. Правда, кто-то хотел беленький хетч; Но я же не настаиваю в выборе штор или мебели. Хотя пользуюсь этим ежедневно.

***

Итак SW 1.6 HDi 5 МКП. Средняя комплектация Active, цвет Gris Moka. Из опций - панорамная крыша Celio, легкосплавные диски Quartz и рилинги на крыше.

Rendez-Vous состоялось.

Не буду подробно описывать машину информации по модели уже много. В том числе тест-драйвы с видео. Остановлюсь на тех вещах, которых хотелось. И какие этот авто может дать.

Новый 308SW построен на новейшей модульной платформе EMP2 (на ней пока только С4 Picasso). Похудел в сравнении с предыдущим вагоном на 273 кг. Это вес трех взрослых людей! Алюминиевые крылья, капот, задняя дверь и фрагменты пола из композитов. Такой вес повезут даже малообъемные моторы.

***

Взгляд со стороны.

Зачем у него такая растянутая база (2730)? В профиль силуэт кажется чрезмерно удлиненным, с коротким моторным отсеком. Хотя по общей длине это не так. Универсалы Golf Variant или Seat Leon выглядят более пропорционально в этом ракурсе. И вообще дизайн довольно сдержанный, без выпендрежа. При этом смотрится SW все же стильно. На мой взгляд, белый или красный цвета усилили бы впечатления. Но и шоколадный металлик Gris Moka очень даже... Тем более, что выбора то и не было.

***

А что внутри?

А главная фишка машины - это салон! В этом 308-й бьет конкурентов наповал. Хотя Ceed, Octavia и 7-й Golf очень неплохи!

Безусловно, о вкусах не спорят. Люди из Peugeot не побоялись пойти новым, не традиционным путем. Рисковали безусловно. Концепция оказалась на мой взгляд удобной. Реализовано все в матово-блестящем, словно прорезиненном, материале Basalt, который еще и не отражается на солнце в стеклах. А где ящички и ниши для мелочевки, которой так богата коммерческая техника PSA? Воду некуда приткнуть! Подстаканник один - пить в одиночку? Карманы в дверях велики и в них бутылки помещаются, но только горизонтально и катаются. Бум-бум; Есть щель по толщине IPhone, который уживается с медиасистемой. Спасибо и на том.
За всех отдулся охлаждаемый бардачок с подсветкой. Он уходит куда-то далеко, под панель. Я с водительского места дна не достаю. Бумаги А4 ложатся там и вдоль, и поперек.

Кресла красивы и удобны, с мощной боковой поддержкой. Стали по-немецки жесткими.

Пока накрутишь в лежачее положение сон проходит. Очень напрягает индикатор режима рециркуляции воздуха. Это такая маленькая светящаяся точка, которую днем плохо видно. А если ты еще в темных очках, то совсем непонятно вдохнешь аромат Камаза в следующий момент или пронесет.

Отдельное спасибо акустикам, которые подбирали звуки предупреждения - они все ненавязчивы, мелодичны и почему-то абсолютно не раздражают. Словно вежливо так тихонечко напоминают: Месье, Вы забыли пристегнуться Королла в таких случаях пряма и беспардонна: Пристегнись быстро, а то дырку в голове проделаю!

Запах салона нового 308-го очень напоминает дорогие ощущения новых Audi. Как будто занимались этим вопросом одни и те же парфюмеры. Сразу понимаешь, что ты отнюдь не в китайской машине. Мало кто из одноклассников может похвастаться этим - или ничего, или фенольный Шипр.

***

Поехали.

Хотелось дизель на ручке. Я вообще люблю механику. Позволяет реализовать весь потенциал мотора. Надежно и не дорого. Только вот почему всего 5 передач? Да, с 1.6HDi 92 л.с. только такое содружество. Хотя отдаю должное старой французской коробке - подобраны числа тщательно. Суфлер дает подсказку к пятой где-то после 90 кмчас. Вся езда проходит довольно в узком диапазоне оборотов 1750-2200. Тут уже и максимальный крутящий момент и нет прожорливой перекрутки движка. Турбояма имеется, особенно при рваном городском движении. Моя Corolla 1.6 Dual VVTi тут резче, отзывчивей и быстрее.

Стихия дизельного 308-го это трасса. Мотор тянет великолепно. Затяжные крутые подъемы, в отличие от той же Тойоты, не проблема для дизеля сказывается разница в крутящих моментах.

А теперь вишенка на тортике! Выбираем ровный участок дороги. Круиз на 95 , пятая, минимальные обороты, позволяющие задышать турбиной. Что там говорит мгновенный расход? 3.3 литра на 100 км!!! Вот он главный аргумент дизелей. Надо будет проверить показания путем заправок под горло в одном месте. В коротких переездах по городу аппетит около 5 литров. Летом с кондиционером.

***

Подвеска.

Адаптированна под наши дороги пружины с бОльшим количеством витков, иная настройка амортизаторов. Стальная защита, расстояние до которой 155 мм. Что явно больше, чем у кроссовера Cactus.

Так наступила ли белая полоса у инженеров-подвесочников Peugeot? Мне тяжело сказать объективно об управляемости. Я не езжу в экстриме. В обычных же режимах все очень неплохо. 308-й послушно и точно следует за поворотами маленького спортивного руля. Отключаемая ESP готова вмешаться в любую секунду. Глотает дорожную мелочь и трамвайные стыки на ура. А вот на крупных неровностях Пыжик гулкими ударами предупреждает: Поаккуратней, старик. Мы не во Франции!. Corolla все же прощает чуть больше.

***

Почему универсал?

SW - это плюс всего 33 см к длине хетчбека. Но сколько же они дают! Багажник 610 литров вместо 470, органайзер-система крепления грузов, два уровня сеток-перегородок. Расклад одним пальцем в ровный, без ступенек, пол. Возможность ночевки в машине. Дополнительные сантиметры для сидящих сзади. Стык стекла крыши отодвинут далеко назад от голов пассажиров. Возможность перевозки лыж, удочек и других длинномеров в салоне. Рилинги с их практичностью, и как элемент дизайна. Все это, согласитесь, стоит тех 800 USD доплаты за этот тип кузова.

Надо отметить, что разница между полной и снаряженной массами 670 кг. Это четыре пассажира и примерно 370 кг груза. Складно звонят. Обязательно проверю при удобном случае.

***

Что сказать еще? Не знаю, удалось ли французам догнать и перегнать Гольф, ведь они ставили вопрос именно так: догнать и перегнат.

Я воздержусь от прямых сравнений. Но несколько ощутимых ударов, как видим, 7-й уже пропустил. И самый больной - ценовой. В Украине, где ценник на новый 308-й заканчивается, на Гольф он только начинается. Когда я поинтересовался у менеджера Фольксвагена ценой на дизельный 1.6 Variant, ответ был таким: Примерно 30-32 тыс. USD в средних комплектациях, надо смотреть склад. Наш 308SW обошелся в 21788 USD. В полтора раза?

Обращу внимание читателей, что цены могут сильно отличаться в зависимости от рынков разных стран и действующих спецпредложений.

***

Кстати, жена уже не хочет беленький хетч. Ну вот и славно. Как быстро все меняется; Машина практичного человека. Удобная и комфортная. Очень экономичная. Грузоподъемная. Годится для дальних путешествий.

Автор

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Peugeot 308 1.6 HDi МТ (92 л.с.) 2015

Peugeot 308 1.6 HDi МТ (92 л.с.) 2015

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция

157 тыс.км 5.3 л / 100 км

Супер авто надзвичайно економічне авто. Просторий салон гарна комплектація чудовий панорамний дак

олег

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Peugeot 308 2015

Peugeot 308 2015

Нет времени их перечислять.

Если ваш рост выше 190 см. То пассажирам заде вас будет не сладко.

Купил сегодня 308-й. Машинка бомба, интерьер супер, все продумано до мелочей. Ходовая и шумка на высоком уровне, двигатель тянет супер. Выбирал между октавией и маздой (гольф скучноват) но пыж повеселее. Мультимедиа система понятна в использование с первых минут. Понравилась работа ходовой. И куча мелких, но крайне полезных фишек типа автоматической блокировки дверей и разнообразных датчиков. И самое главное за первые 150 км средний расход 4.1 л/100км. После лачетти с его расходом 15 л. Это просто что-то нереальное. Это походу лучший хэтч на рынке, и однозначно лучший Peugeot всех времен.

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Пежо

Отзывы о Пежо 308 по годам

Другие сервисы

  1. Технические характеристики Peugeot 308
  2. Автосалоны Peugeot
  3. Новые Peugeot
  4. Peugeot 308 после ДТП
  5. Peugeot 308 из-за рубежа
  6. Тест-драйвы Peugeot 308
  7. Фото Peugeot 308
  8. Отзывы о Peugeot 308
  9. Средняя цена на Peugeot 308

Отзывы по типу транспорта

Отзывы о марках

Лада (10695) Тойота (6327) Ниссан (5407) Фольксваген (5301) Форд (5120) Рено (4938) Шевроле (4793) Хюндай (4547) Опель (4496) КИА (4454) Митсубиси (3884) Хонда (3065) Шкода (3004) Мазда (2789) Ауди (2704) Део (2668) БМВ (2646) Пежо (2615) Мерседес Бенц (2348) Субару (1626) GAZ (1555) Cузуки (1551) Ситроен (1519) Вольво (1518) ZAZ (1306) Фиат (1215) Чери (1191) Санг Йонг (904) UAZ (875) Лексус (781) Джили (741) Лифан (623) Додж (576) Москвич (572) Ленд ровер (571) Инфинити (480) Джип (447) Сеат (439) Грейт Вол (427) Крайслер (402) ИЖ (385) Ямаха (266) Сааб (241) Кадиллак (218) Альфа Ромео (211) Акура (193) Ровер (176) Ягуар (158) Вайпер (156) Порше (154) Дайхатсу (144) БИД (139) Кавасаки (128) Понтиак (117) Дачия (109) ТагАЗ (109) Лянча (103) Смарт (100) Стелс (100) ФАВ (87) Хаммер (85) Исузу (72) МГ (69) Ирбис (68) ZIL (65) Иран Ходро (64) KAMAZ (63) ВОСХОД (51) Линкольн (50) Датсун (48) МИНИ (45) JAWA мото (43) СеАЗ (42) Ява (40) Хайма (39) Ивеко (35) Джак (34) ДжиЭмСи (32) Меркури (32) Сатурн (31) Сим (31) Альфа (30) Рейсер (30) ЗиД (28) Сцион (27) Хафей (26) Luaz (26) MAZ (25) Урал (25) Геон (24) Плимут (24) Зонгшен (24) Мазерати (22) Bogdan (22) Минск (21) Кайо (20) Днепр (20) АБМ (19) Бентли (19) КТМ (19) МАН (19) Априлия (18) Ламборджини (18) Спид Гир (18) Даф (16) Саманд (16) Бьюик (15) Дервейс (15) Хаобон (15) Равон (15) Рига (15) БАВ (14) Хорс (14) Орион (14) ЗХ (13) Брилианс (12) Протон (12) Дельта (11) Донг Фенг (11) Фредлайнер (11) Кивей (11) Олдсмобиль (11) ТАТА (11) Чана (10) Дади (10) Лонкин (10) Тесла (10) Карпаты (10) Бомбардир (9) Феррари (9) Магиндра (9) Патрон (9) Самсунг (9) Скания (9) Аро (8) Дукати (8) Сегвей (8) Шторм (8) БАЗ авто (8) KRAZ (8) Альфамото (7) Баджадж (7) Фалькон (7) Хьюсонг (7) ВИС (7) Мустанг (6) СФ мото (5) СкайМото (5) Кремень (5) катер Крым (5) Азия (4) Астон мартин (4) Чанган (4) Чендж (4) Майбах (4) Педа (4) Поларис (4) Семеато (4) Зотье (4) Бугатти (3) Игл Авто (3) Гилера (3) Хамер (3) Харлей-Дэвидсон (3) Хуатиан (3) ДжиСиБи (3) Джиалинг (3) Лада (3) Лотус (3) Минидигер (3) Сабур (3) Днепр-КМЗ (3) РАФ (3) Остин (2) Бета (2) Катерпиллер (2) Клаас (2) Ист Драгон (2) Гео (2) Кинлон (2) Кнаус (2) Когель авто (2) Кимко (2) Лаксджин (2) Массей Фергюсон (2) Пиаджо (2) Ролс ройс (2) Шанрай (2) Шуангхуан (2) СауИст (2) Вентус (2) Янмар (2) Ибен (2) Авто-Стен (2) ГалАЗ (2) ГАЗ ЗИМ (2) PAZ (2) Progress (2) РУТА (2) АТВ (1) Абарт (1) Акерманн (1) АИЕ мотор (1) Альпина (1) Балканкар (1) Барк (1) Баркас (1) Башан (1) Бенелли (1) Бомаг (1) ДВ (1) Эрискей (1) ФСО (1) Фуки (1) Фиат-Абарт (1) Фискер (1) Флиппер (1) Фрюхауф (1) Гас гас (1) Голдхофер (1) Гудсенс (1) Хобби (1) Хово (1) ИФА (1) Исеки (1) Джон Дир (1) Каэсер (1) Кануни (1) Кенворт (1) Кинроад (1) Коматсу (1) Кроне (1) Кубота (1) ЛДВ (1) Лендвинд (1) Леопард (1) Либхерр (1) ЛМЛ (1) Маниту (1) МакЛарен (1) МотоДжет (1) Сайпа (1) Симсон (1) Ти Эй Эм (1) ТЗ (1) Тандер (1) Тианма (1) Воксхолл (1) Вента (1) Виктори (1) Вартбург (1) Хин Кай (1) Ютонг (1) Ямасаки (1) Юи (1) Зенит (1) Агрикомаш (1) Агромашресурс (1) Boreks (1) Булат (1) ДТЗ (1) ЗМ (1) Континент (1) Львовский погрузчик (1) Нева (1) СМЗ (1) Синтай (1) Скиф (1) лодка Флинт (1) Yujanka (1)
AUTO.RIA