динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
отличный немецкий автомобиль с отличным расходом топлива ( 1,3 cdti) euro6 !
- Цена, ниже чем у конкурентов(Skoda Fabia, Ford Fiesta, Mazda 2, Renault Clio, VW Polo) за хорошую комплектацию. - Техническое оснащение (все эти маленькие удобные фишки) - Управляемость и чувствительность руля. После Opel Corsa E - все остальные машины на которых ездил, кажутся тугими и неповоротливыми - Маленький размер, удобно для парковки - Просторность салона, опять же салон больше чем у многих конкурентов - Динамика. У мотора скромные 90 лошадей, но не смотря на это машина резво набирает скорость на всём диапазоне от 0 до 180 км/ч - Расход. Для машины такого класса терпимый расход при движении на максимальной скорости, около 9,5 литров - Intellilink 4.0. Удобная интеграция всех сервисов телефона в головное устройство. Голосовое управление - Качественные материалы салона - Хорошая шумоизоляция - Большие колеса, высокий профиль в стандартной комплектации (185/65 R15) - хорошо на наших дорогах - Хороший свет, не смотря на то, что фары галогенные - Изменяемый угол наклона задних сидений (3 положения) - Неприхотливость к топливу. Едет одинаково, как на премиальных бензинах, так и на недорогих (а-ля БРСМ)
- Расход. Всё таки автомат даёт завышенный расход по сравнению с механикой и роботом. Но всё равно при спокойном движении по городу (Харькову) можно добиться примерно 7 литров на 100 км. Если не отказывать себе в динамике - летом до 9, зимой до 10 - Багажник. Если для семьи из двух человек - багажника достаточно. Даже в теории можно запихнуть все вещи для поездки на дальнее расстояние. Но всё равно чувствуется, что просторность салона достигнута за счет размера багажника. - Редкость. Поскольку модель новая, да и в принципе в Украине редкая - достать не оригинальные аксессуары (например те же коврики) очень трудно. А на оригинальные цены у дилеров завышены в разы.
Владею с Августа 2016 года. На текущий момент пробег около 12 т. км. Автомобиль используется абсолютно каждый день.
Абсолютно комфортное авто как для городских поездок на работу, так и для поездок на дальние расстояния. Одинаково хорошо позволяет маневрировать или тянуться в городских пробках и уверенно "топить" по трассе на любых скоростях вплоть до максимальных.
Отличная работа всех вспомогательных систем (ESP, EBD).
В общем рекомендую :)
Купил в Бельгии такую 2016 года автомат. 1.4 (100 лошадей) за 11.350€ , в Украине как всегда ужасные цены!
дизайн кузова, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Довелось користуватись даним авто. Залишився дуже задоволений ним. На свій бюджет супер вибір! Приємно здивував простір салону. Класний молодіжний дизайн екстер\'єру та інтер\'єру. Дуже економний і не вибагливий. Єдиний мінус слабенька КПП, але при адекватному водінні й сервісі прослужить довго
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
В грудні 2005 року придбав в кредит нову після рейсалтінгову Vektra С в максимальній комплентації з VIN кодом 2006 року! Спочатку дуже подобалась! Дивівала тільки висока витрата палива по місту 13л бензину, а з пробками всі 15 літрів! Гарантія була 2 роки, або 100000км пробігу! Але на 85000км. накрилася АККП Тіптронік!!! З моменту покупки пройшло лише 2,5 роки! На фірменому СТО сказали що ремонт коробки коштуватиме 6000$, у Вишневому зробили за 3000$, але нормально коробка вже не працювала! При пробігу у 120 000км. витрата масла в двигуні була десь 300 гр. на 1000км Прийшлося продати недорого! Це було саме невдале придбання автомобіля у житті!
