412 отзыва о Opel Corsa

Машина привлекла красотой кузова и салона

Только положительные эмоции. За 5 лет эксплуатации расходы только на плановые ТО и замену передних стоек (4000.). Автомобиль с 90 лошадным движком и механикой просто зверь. Тынет отлично. На светофоре делает всех! Потомучто крутящий момент 125! Это довольно таки приличный показатель для такой легкой машинки. Багажник вместительный. При складывании задних сидений перевозили даже холодильник. Часто катаюсь на велосипеде и лыжах. Все это без проблем влезает в автомобиль. Стильный маневренный. Проблем с парковкой никогда не было. Залезет даже в узкую щель. Колеса 15-го диаметра смотрятся отлично и неровности схватывают без проблем. Мало того они еще и широкие (колеса). Так, что ребята советую всем. Не только как второй автомобиль в семье, но можно и в качестве основного. Не согласен с мнением, что этот авто исключительно для женщин. Как раз его динамика больше подходят для мужчин. А небольшой расход топлива будет большим бонус ко всему вышесказанному.

Автомобиль симпотяга. В салоне более чем комфортно, ездила с пасажиром впереди и с двумя детками которые были в автокреслах на заднем сиденье, можно вместить еще на заднее сиденье еще одного взрослого, если он не крупных габаритов))))))) Этой зимой оценила, подогрев сидений и руля!!!!!! А так же очень удобно, регулировка кресла водительского по высоте, эта функция наверное для таких как я, не очень высокого роста. Классное лобовое стекло, такого большого я ни в одной машинке не встречала, "блистяшка" от солнца которая закрывает для фуры подходит))))) На счет динамики разгона, ничего сказать не могу меня устраивала, так как в основном ездила по городу и с детьми, поэтому особой цели надавить на газ не преследовала. Поломок практически не было, меня только какой то сальник, но обошлось не дорого, причем у официалов. А так в основном каждые 10 т.км. пробега масло и фильтра, вот тут интересная штука, масло ему подходит только то которое у официальных диллеров есть, как то залили другое дорогое, машинке категорически не пришлось по вкусу, пришлось сливать и заливать у официалов, больше не экспериментировала. Аккумулятор родной стоит, но не разу не подвел, в -30 машинка всю ночь простояв на улице заводилась, без всяких прикуриваний и т.п., поэтому даже не думала его менять, боюсь не найти такой же. Вообще эксплуатация мне понравилась. Думаю такой автомобиль подходит больше женщине, потому как проблем с поломок не возникает, да и женщины более аккуратные водители)))) Хотя среди мужчин тоже такие встречаются)))))

Автомобиль Opel Corsa отличный, никаких хлопот за 3, 5 года, управляемость легкая.Расход топлива 5-6л на 100 км.Комфорт, салон удобный, все предусмотрено для удобства в пути. Двигатель работает бесшумно. Магнитола встроенная ловит все радиостанции. Багажник вместительный. В подарок от производителя комплект автолюбителя: сумка дорожная "Опель" с аптечкой, огнетушителем, набором ключей, знаком аварийной остановки.

Малогабаритная букашка, медленно разгоняется, но летает 160 легко(при ветре пошатывает). Кушает мало и хватает на долго. В пробках легко влезет туда, где многие не рискнут, не смотря на то, что выглядит пухликом ;-) минусы: 1. длинная тяжелая дверь(приходится сильно хлопать, чтоб закрыть с первого раза). 2. Передние боковые-треугольные окошки неудобные, стойка между лобовым и этим окошком закрывает полный обзор(приходится ерзать на сидении вперед назад, чтоб убедится в том, что ни кто в этой мертвой зоне не стоИт) 3. Низковатая посадка, можно легко бампер попортить. Плюсы: 1. За рулем комфортно разместится любого роста человек. У меня рост 178 и длинные ноги(в русских машинах приходилось создавать удобства, либо для ног, либо для спины, либо для переключения скорости), у папы 195, у подруги 150 (благодаря регулируемому рулю, сиденью). 2. Откидывающаяся спинка заднего сиденья, не торчит, откидывается в 3х положениях и позволяет перевозить громоздкие предметы. 3. для любителей складировать всякую мелочь, куча кармашков, мест, отсеков для этого в том числе и под рукой 4. Зимний покет! Не заменимая штука в холод(подогрев сидений передних, подогрев заднего стекла, подогрев руля) 5. Двойное дно в багажнике(спрятано колесо полноценное-запаска, а выше дно для перевозки мелкого груза и крышка, котороя закрывае от чужих взглядов обзор груза). 6. Крепление на заднем сидении для детского авто кресла

приобрёл авто в 2007 году,пробег 100000 км.В первые два(гарантийных года)трижды ломался селектор передач,привод щёток лобового стекла,больше ничего существенного не ломалось.Машина удобна для города в плане парковки.Первый год чувствовал себя не очень(после Тойоты-Камри,покупал Опель корса для дочери)

Машине уже 7 лет. Эксплуатировалась всё время чёрт знает как, стояла то в гараже, то на улице, бывало простаивала по месяцу, на ней ездили по лесу и глубоким лужам, возили мебель, стройматериалы и даже печку. В итоге все неполадки за 7 лет не считая замены расходников: 2 раза накрывались предохранители, умер один электропривод зеркала и треснула спинка сиденья после перевозки на нём (в сложенном виде) печки весом 55 кг. Идеальна для города и поездок за город по качественным широким дорогам. Надёжна, экономична, вместительна и неприхотлива.

Изначально автомобиль покупался для жены, но в процессе эксплуатации приходилось неоднократно им пользоваться и обслуживать. Нестареющий внешний дизайн отлично сочетается с внутренним оформлением. Понравилось большое количество допов, всяких обогревов, корректировки уровня громкости проигрывателя CD в зависимости от уровня шума. Хорошая обзорность, отличная оптика даже со стандартными лампами. Двигатель 1,4 л очень экономичный и шустрый, поэтому подойдет как для девушек, так и для парней. Да, и еще одно преимущество пред одноклассниками - летом, включенный кондиционер практически не влияет на динамику разгона, правда расход топлива немного увеличивается. Перед покупкой я скептически относился к небольшим автомобилям, казалось, что они не могут быть надежными по определению. Сильно ошибался. За все время эксплуатации менялись только расходники. Сам эксплуатирую Субару. Так по отношению к этой марке, накладные расходы это не небо и земля, а скорее космос. Отличный городской автомобиль, шустрый, непрожорливый со всеми необходимыми функциями, подойдет для любой категории граждан.

В ноябре продали свою машинку с пробегом 100000км. Взяли новую Мериву, так как в Корсе с тремя дверями с ребенком стало тесновато.Отслужила нам 6 лет верой и правдой. Периодически ездили к родственником 800км от Москвы.Два раза ездили на ней в Европу - Германия, Финляндия, Швеция, Норвегия, Дания...Никаких нареканий - одни только положительные эмоции!!!

Внешность автомобиля приятная: передние и задние фары делают автомобиль более стильным, подходит он как для женщин ,так и для мужчин. Спереди в салоне очень просторно для такой маленькой машины, сзади спокойно умещаешься трое человек . Двигатель работает прекрасно. На морозе авто не подводило, единственный раз аккумулятор сел, но для шести летнего аккумулятора это не удивительно . Динамичность хорошая,если конечно не включен кондиционер , с кондиционером гаснет динамика на большой скорости . За 6 лет по ходовой части не чего не менял, все работает стабильно, в моторе поменял всего лишь одну цепь и был заменен аккумулятор этой зимой. Надежность авто радует. Единственный минус - подвеска жестковата, но и преимущества в этом тоже есть, так как автомобиль очень устойчив на дорогах.

Внешность спортивного автомобиля. Уютный, комфортный салон. Легко управляемый и маневренный автомобиль. Экономичен и динамичен. В обслуживании требуется исключительно замена "расходников". Небольшой, оригинальный пробег позволит эксплуатировать его длительное время без дополнительных вложений! Так как автомобиль водили девушки, то в заездах он участия не принимал, в связи с чем находится в идеальном состоянии. В машине не курили, поэтому в нем будет комфортно как взрослым, так и детям. Специальная система крепления детского кресла незаменима для людей, имеющих маленьких детей - помогает надежно и быстро зафиксировать автокресло и обеспечить максимальную безопасность малыша. Даже начинающий водитель сможет оценить достоинства дополнительной опции - затемнение зеркала заднего вида, с которой в дальнейшем просто не захочет расстаться!

С этим автомобилем я познакомилась пару лет назад. Когда продала свою машину и нужно было на чем то ездить. Мне мой дядя любезно предложил временно покататься на Опель Корсе. Она все равно стояла в гараже. А как всем известно машине обязательно нужно ездить. Что бы аккумулятор совсем не разрядился, да и вообще машина должна быть в движении.Мне эта машинка понравилась. С виду она компактная, но внутри просторная. Я считаю что эта сугубо дамская машинка. Видела за рулем конечно и мужчин. На мой взгляд смотрятся странновато.У меня была коробка автомат. Двигатель бензиновый 1,2. Был кондиционер, ABS и усилитель руля.У этой машины модификация хетчбек. Что особенно нравится многим девушкам. Это стильно и модно.Машина предназначена на 5 человек. Но втроем на заднем сиденье будет совсем не удобно. А вот вдвоем в самый раз. На водительском сиденье достаточно удобно. Можно поправить кресло в любом положении как будет удобно. Все механизмы ручные. Это хорошо, так как электрические частенько ломаются.Расход топлива у этой машины радует. Трасса 4,5-5 литров. Город 7-8 литров.Все прелести ABS я не успела почувствовать, так как ездила на ней только летом. Но эта функция очень важная в комплектации машины.Огорчил меня багажник. Он не очень большой. Например крупную покупку вы уже не положите. А так пару объемных пакетов и еще что нибудь. Поэтому это не семейная машина.Я быстро никогда не ездила. Приблизительно 90-100 км/час. Однажды разогналась до 130-150 км/ч и услышала странный рев мотора. А вообще машина должна разгонятся до 170 км/час спокойно но я не пробовала.Так же не понравилась её низкая посадка. Если ехать по проселочной дороге то и дело что нибудь да зацепишь дном. К бордюрам я близко не подъезжала.Шумоизоляция у машины плохая. Слышно как скрипит пластик и все остальное. Но это никак на езду не влияет. Подвеска в меру жестка, чувствуются некоторые трещинки на асфальте.Много слепых зон. Я пару раз из за этого чуть в аварию не попала. Но все обошлось. К обзору любой машины можно привыкнуть.Музыка в машине стандартная. Меня вполне устроила.Я на машине проездила всего три месяца и вполне осталась довольна. Неплохой вариант для начинающих автоледи. За это время она меня не подводила. В управлении очень легкая и маневренная. Только для городского использования или езды на асфальте.Советую как первую или вторую машину. В общем машинка хороша!

Начну с того, что как-то прокатилась на заднем сидении Opel Corsa и мне ну очень не понравилось. Не понравился жесткий диван и маленькие окошки (как мне тогда показалось), жесткая подвеска. Но тогда ни на чем лучше ВАЗ я не ездила - сравнить было особо не с чем. А через пол года как-то раз - и купили Corsa. Необъяснимо, но факт. Взяли в комплектации Like Edition: гидроусилитель, подогрев сидений, электрорегулировка зеркал, кондиционер, магнитола штатная, две подушки безопасности, двигатель 1,2 литра 89 л. с., испанская сборка. Мне этот автомобиль очень нравится, потому как я не особый любитель габаритных авто. Минусы у этой машины несомненно есть, но, по сравнению с качеством автомобиля в целом, они невелики.Из плюсов. Авто, как сказано выше, небольшое: удобно кататься по городу, удобно припарковаться. Где не пролезет большое авто, Corsa прошмыгнет. Клиренс не считаю, что низкий. Для города нормально. Сидения жестковатые, но, извините, не на диване катаемся. Мне в этом авто весьма уютно и приятно ездить. На ней также ездит муж и при росте 1,86 м. он не упирается головой в потолок и ноги в рулевую колонку ну никак не упираются (рулевая колонка регулируется по высоте). Сзади достаточно много места. Даже если водитель высокий ростом, пассажиру, сидящему сзади, не приходится упираться коленями в сидение водителя. Очень надежное авто. Садишься и не боишься, что оно не заведется или что-нибудь отвалится в дороге. Салон прогревается по времени нормально, если учесть, что мотор маленький по объему. Включаешь кондиционер и печку на полную - и машинка прогревается гораздо быстрее. Также нужно отметить, что она весьма маневренная и хорошо держит дорогу, в том числе на поворотах, что немаловажно. Разгоняли машину до 140 км/ч. Можно было и больше, но побоялись, потому как она начинала как будто плыть над дорогой. Подвеска жестковата, но убить ее надо постараться. Дополнительный плюс - блокировка задних дверей (защита от детей). Один раз простым поворотом ключа регулятор в дверях ставится в нужное положение и ребёнок уже не сможет её открыть.Из минусов. Довольно маленький бачок стеклоомывателя и отсутствие индикации о том, что вода заканчивается. Низковатый бампер + "шторка" на нем - зимой шаркается о снег. Конечно же небольшой багажник. Но опять же при желании сложив спинку заднего сидения в нее можно впихнуть немало вещей. Задние двери маленькие и немного несуразные какие-то. На заднее сидение садиться из-за них надо аккуратно, дабы не испачкаться. Когда включается кондиционер прыть у машины, какая имеется, практически вся уходит. Машина заметно теряет мощность. Чтобы совершить какой-либо пируэт на дороге, типа обгона или резкого рывка при повороте, нужно в идеале выключить его, чтобы машина не вела себя вяло. Это самый большой минус. Ну и последнее - малый объем двигателя и, соответственно, отсутствие динамики. Можно, конечно, "жогнуть" попытаться, но бензин улетит гораздо быстрее. Хотя я не гонщик и мне такой прыти у машины вполне хватает. А когда надо ускориться в потоке - просто разгоняю на пониженной передаче. Так что для меня это не проблема.По расходу, ни много-ни мало 10 л. на 100 км. по городу.

Машина не плохая, пользуюсь давно, по работе.

у меня пять лет крайслер пт круизер и параллельно шесть лет опель корса - так вот пересаживаясь из крайслера в опель чувствую себя в гоночном болиде - люблю водить в полулежачем положении кресла удобные, выворот руля отличный, дорогу держит замечательно, несколько раз ездила в другие города расход бенза минимальный (после крайслера с 22 литрами) ... короче это лучший вариант бюджетной городской машинки... сейчас выставила на продажу, как от сердца отрываю... но из-за переезда за границу это вынужденная мера. Машина за шесть лет ни разу не создала геморроя по ремонту... работает как часики, главное ухаживать и не ушатывать!!! ну и конечно моя ласточка никогда не была в авариях ))) чего и другим желаю!!!

В целом, автомобиль оправдывает свою стоимость. Маневренный, экономичный, комфортный. Относительно разгона,согласна с предыдущими отзывами, кричит,если хочешь побыстрее. Шумоизоляция - на "4". Немного гремит панель. Непродуманная вещь - широкие стойки лобового стекла. Часто это мешает при поворотах. Заводится автомобиль даже в минус 30 с первого раза. За три года поменяно: 3 лампочки, помпа, сальник. Корса рассчитана исключительно для города, трасса не для нее. Заправляюсь АИ-95, расход город - 7-8 л, трасса 5-6. Это мой первый автомобиль, для начинающих девушек самое ТО.

Доброго времени суток, всем авторушникам и авторушницам! Решил поведать немного о своем новом приобретении, а конкретно об опеле corsa Д 2007 года с бензиновым двигателем 1.2 литра. История покупки такова, что моя супруга спустя три года откладывания на потом таки сдала на права. И встал вопрос о приобретении транспортного средства для новичка. На тот момент у меня был фокус 2010 года с автоматом и двигателем 1.6 - машина хорошая, но посадив за руль жену, понял, что научить ездить человека на таком авто, значит не научить ездить вообще,( автомат очень сильно расслабляет) да и машина как то дороговата для обучения, да и командировки у меня стали по реже, а покупал авто в основном для них. В общем со слезами на глазах продал я своего фокуса, дабы не видеть как его коцают и начал поиски нового "старого" авто. Наши машины отмел сразу. так как давно уже для себя решил, что наш автопром закончил свое развитие в конце 80х. И к самостоятельному каждодневному ремонту я как-то уже не готов. Хотя жена была не против Лада Калина ( на ней она училась в автошколе) и ее она всем устраивала, но новую я принципиально не хотел, а покупать помойку не было желания. Бюджет для себя определил в 270 тыс. Хотя по началу думал, что будет меньше. но с набором опций и временем планка поднялась именно к этой сумме. Смотрел принципиально компакт-городские хетчбеки(ярис, шкода фабия, форд фиеста, поло, гетс ну и опель corsa), т.к. именно их считаю лучшими машинами для обучения, да и переезд в 16ти этажный дом дал понять и мне что такое проблема с парковкой. Искал машину у себя дома в Казани, но более менее приличные экзепляры были далеко за 300тыр., а в тех что подешевле обязательно чего-то не хватало или кондиционера нет, или двигатель не тот. Пересидев и поездив во всех вышеперечисленных авто понял, что с моим ростом(193см) мне удобно только в корсе и фабии. С комплектацией тоже определился ( Механика, двигатель не меньше 1.2, АБС, 2 подушки, кондиционер, Гур или Эур, ну и комфортная посадка для меня, жена 170 см - ей везде удобно)! Как и в предыдущий раз подходящие машины нашлись в Москве. Шкоду все таки решил не брать ( так как в предыдущем кузове она не очень, а в новом уже не укладываюсь в бюджет). Да и комплектации опеля и шкоды опять же не в пользу шкоды. Ну и самое главное моя супруга, как только узнала, что выбираю я между этими двумя машинами, сразу привела миллион доводов по поводу насколько удачен дизайн опеля и неудачен у шкоды. Спорить не стал просто решил искать подходящую машину. По поводу сколько дверей брать 3 или 5, мне разницы не было, так как ездим в основном вдвоем. двигатель не меньше 1.2 - 80 л.с., так как литровый мощностью в 60 л.с. считаю все таки слабоватым, а 1.4 90 л.с. не на много мощнее 1.2. Расход и динамика на МКПП у них примерно одинаковые. И спустя неделю поисков на нашем любимом сайте наткнулся на подходящую машину. двигатель 1.2, механика, 2 подушки, ГУР, кодиционер, один хозяин, пробег 50т.км, цена 218т.р., но немного битая переднее крыло, фара и левая дверь. В остальном все очень и очень хорошо. Был еще один вариант, но сильно дороже 250т.р. ( и со следами крупного ДТП). В общем приехав и проехавшись остановился на первом варианте в конце концов брал машину для учебы жене, и одной крашеной деталью больше, одной меньше разницы никакой, кроме того у себя в городе нашел приличный автосервис с импортной покрасочной камерой и вменяемыми ценами на данные услуги) В общем в итоге я стал обладателем корсы Д 2007 года за 208 т.р. Не смотря на повреждения спокойно добрался до дома (до этого всегда старался брать не битые и не сильно крашенные авто, но тут особый случай). При этом был удивлен расходу примерно 5л./100км., комфорту и управляемости авто все на уровне. Многие запчасти купил , благо разборов по данному авто хватает, цены вполне адекватные: дверь - 7000р, крыло(новое тайвань) - 1100р, фара (тайвань) - 2800р. Думал, что этим ограничатся мои расходы на кузовщину. Но вскрытие в родном городе показало, что под замену левый телевизор (4000р., и мех-м стеклоподъемника 3500р.) всякие мелочи типа шильдика на багажник за 250р. и т.д. перчислять не буду. итого на ремонт было потрачено с покраской 4х элементов - 46т.р. После приведения в чувство кузова решил съездить на диагностику ходовой и сделать плановое ТО, И хоть и говорил предыдущий хозяин, что менял масло и обслуживал авто вовремя, так как-то спокойнее. диагностика выявила сильный износ одного из передних тормозных дисков и убитый один опорный подшипник ( поменял и то и то с 2х сторон, 2000р +1200р) и все! Все остальное в норме. Вот теперь можно и подробнее про впечатления от авто, сравнивать буду со своим предыдущим авто форд фокус. динамика форд фокус 1.6+автомат = корса 1.2 механика. Управление острое и легкое, руль крутиться одним пальцем - жена в восторге, передачи включаются хорошо, но есть нюанс со 2 на 1, может и не дать переключить - особенность коробки ( 1я только для старта с места, тронулись дальше 2я, она кстати длинная можно и 5, и 10 , 60км/ч ехать)) Подвеска - жесткая ( в угоду управления, на лежаках можно подлететь). Но не пробивается ( наверное поэтому и живучая. Салон большой, не не так САЛОН - БОЛЬШОЙ! Впереди я со своим ростом отодвинув сидушку до конца едва дотягиваюсь до педалей, в ширину конечно поменьше фокуса. сиденья удобные - особенно для худеньких. с хорошей боковой поддержкой так что если ты под 2 метра ростом и худенький - это прям машина для тебя ( мне надо немного похудеть)), но и так вполне хорошо. Сзади за мной места мало, но теоретически сесть можно. Сзади я за женой сижу великолепно, но залезать туда не самое большое удовольствие))) Т.е. в четвертом ехать можно. так как машина городская большего от нее ждать не приходится. В салоне живут сверчки (грешу на покраску кузова, салон разбирали не особо аккуратно). задняя полка гремит, а ля ВАЗ 2109-2112. Руль облез (распространенная проблема - решил покупкой оплетки на ebay), ручки на дверях тоже было хотели отшелупенится, но предотвратил супермоментом). Комплектация авто мне очень понравилась электрозеркала с подогревом, управление магнитолой на руле) Эргономика салона на 5! Единственное, что лично мне не очень нравится, так это подрулевые переключатели без фиксации (на фокусе были лучше), но думаю привыкнем)) Жена постоянно при включении поворотников включает дальний) а я путаю короткое включение с постоянным)) В багажнике двойной пол( он кстати тоже гремит), все не особо нужное живет под ним и получается пустой багажник. Для поездок в супермаркет его вполне хватает. А если сложить сиденье думаю можно будет перевезти небольшой холодильник, пока не приходилось. Заправляюсь на лукойле 92ым бензином на 1000р. проезжаю 400км, считаю расход - одним из главных плюсов этой машины. Зимой слегка подрос при той же цене получается 350-360км на 1000р. Клиренс выше чем у фокуса примерно на см. (не замерял но на своем горячо "любимом" лежаке на корсе не цепляю дном, на фокусе даже ползком слегка задевал). Под передним бампером резиново-пластиковая юбка - вещь на мой взгляд бесполезная, потому решил, что если оторвется - то так тому и быть на место ставить не буду) Хотя при подъезде к поребрикам пока не оторвалась, мялась, гнулась, скрипела...в общем очень крепкая и бесполезная штуковина. Обзор через широкие передние стойки плоховат, но привыкнуть можно, тоже касаетса и боковых зеркал - они мелкие и далят, но жена привыкла спустя неделю, я тоже вроде приноровился. хотя с фокусом не сравнить. Еще одна важная вещь для начинающих водителей - это трудно читаемые габариты, вроде машина не большая а хватит ли места для разворота или парковки не понятно, купил парктроники ( 2 вперед - 4 назад 1600р.), а то во дворе есть машины за несколько миллионов, так гораздо спокойнее парковаться и жене и мне! парктроники ставил сам - сразу скажу не снимая бамперов сделать данную операцию сложно, но можно. самое трудное, попасть с проводами из под капота в салон( немцы явно не рассчитывали, что кто-то захочет проложить еще какие-то провода, помимо заводских)) ну да нам не привыкать к трудностям. Сигнализацию с автозапуском тоже установил (без канмодуля - это тоже можно, но трудно найти специалиста)) Я нашел, сэкономил около 3х т.р. В машине есть звуковое предупреждение о превышении скорости, установил жене на отметке 70км/ч. очень удобно, Радар детектор в городе теперь не нужен, и раньше не был нужен...но так спокойнее. Жена иногда увлекается скоростью, а тут не забудешься! Покупкой авто более чем довольны. Меня машина не раздражает ремонтами и заправками, а жене нравится внешний вид. Так что если кто раздумывает над покупкой - брать можно за эти деньги машина очень и очень надежная, кстати сборка авто, именно 3х дверок немецкая) Хотя ездил и в бельгийской 5ти дверке, разницы никакой нет. Всем спасибо за внимание. Удачи ни гвоздя ни жезла!

С двигателем 998 см3, расход 4,2 л (перемещаюсь в основном по трассе и городам без пробок). Рабочие обороты 3000-3500. Быстро прогревается, но если машина без движения с обогревом на 4ке, при минусе за бортом температура двигателя падает моментально. Датчик температуры не показывает во время прогрева, стрелка ниже 60, после начала движения забирается на 80-86 зимой. В -32 заводится без проблем, но это скорее заслуга аккумулятора и вовремя замененных свечей. Аккумулятор стоит рекомендованные 60 А*ч, меньшее ставить и не стоит, хотя предыдущий хозяин пользовал 45, но и зимой не ездил.На скорости выше 110 даже летом дискомфортно. С запчастями и расходниками проблем нет. Замены потребовала тяга переключения передач, точнее пока ее перевернули (она пластиковая очень на вид несерьезная).Машина 2004 года выпуска, базовая комплектация, следовательно отделка салона примитивна до жути, зато есть подсветка в бардачке, нужная функция для женщин. Но эта машина не роскошь, а средство перемещения из пункта А в пункт В, в отличии скажем от Corsa D.

Куплен Opel Corsa в автосалоне, один владелец. Заводская окраска, в авариях не был. За время эксплуатации никаких проблем. Зимний и летний комплект резины, двухцветный салон, сигнализация Sheriff, тонировка задних стёкол, стальная защита картера, брызговики. Коробка роботизированная имеет зимний режим и режим спорт. Все ТО, масло не ест. Поменяны масло, свечи, колодки. На данный момент автомобиль без проблем и не требует вложений.

очень понравился автомобиль, преимуществ очень много-компактность, манёвренность, динамичность, практичность. Также передний привод этой не большой машинки вытягивает её практически отовсюду. ну а так в принципе мне понравилось всё!