качество сборки, управляемость, дорожный просвет, простор салона, дизайн кузова
качество материалов, объем багажника
Цена-комплектация-качество-потребительские свойства. Высокая посадка. Небольшой расход топлива (8-9 л.)
Жестковатая подвеска(хотя с чем сравнивать). Двигатель 1,6 не для гонщико.
Всем доброго дня! Решил поделиться своими впечатлениями уже на таком небольшом пробеге (500 км.), т.к., надеюсь, кому-то данный отзыв поможет определиться с окончательным выбором автомобиля...мне, например, Ваши отзывы очень помогли! Прошу прощения, но тех - кто ожидает в описании автомобиля за 25000 у.е. неожиданного восторга типа: "Мерсы и БМВ отдыхают!" прошу не тратить своё время и не обижаться! В остальном, поделюсь своими наблюдениями... Сразу оговорюсь, имею достаточно большой опыт вождения разных авто собственных и арендных + стаж в 13 лет. Итак, до приобретения данного автомобиля опыта общения с этой маркой не было никакого, кроме пробной поездки на Ниссан Тиида, с аналогичным двигателем. Тиида на тот момент приятно удивила, т.к. ожидал абсолютной тупости не то, что разгона, а динамики в принципе. Итак, учитывая ограниченность в средствах(машина куплена в кредит) желание приобрести комфортный, универсальный(для решения семейных вопросов) и высокий(приличный клиренс обязателен) автомобиль, я остановил свой выбор на "базовой" комплектации Ниссан Кашкай 1,6 ХЕ 2WD + "металлик". Внёс необходимую сумму для заказа авто и начались 2-а месяца томительных ожиданий и сомнений(в правильности выбора), т.к. поездить именно на такой машине не представлялось возможным - дилеры на тест-драйв ставят машины с 2-литровым двигателем и вариатором... Пока ждал, почитывал отзывы, статьи и форум на всяких тематических сайтах. Решил будь, что будет, т.к. о дрестайле писали о всяких "детских" болезнях и плохом сервисе + ещё с давних времён в голове прочно засели мысли о том, что "база" для комплектации автомобиля - это кузов, двигатель и колёса, ничего лишнего. При первом знакомстве именно с моей машиной все сомнения по комплектации и внешнему виду улетучились, т.к. внешний вид - достаточно современен и симпатичен, а в комплектации ХЕ есть всё, что нужно для комфортного перемещения по ежедневным делам. Да, не "АХ", без "кожи", "литья", "климата" и "навигации", но всё необходмое есть: кондиционер, музыка, бортовой компьютер, подогрев, регулировки, достаточно комфортные сиденья и т.д. С тех пор прошло 2-е недели, щенячьего восторга нет и не было, но удовольствие от вождения остаётся и, надеюсь останется. Даже, не смотря на "слабенький" 1,6 двигатель, которого хватает для комфортного, даже резвого перемещения по городу и трассе(пока не обкатан, не напрягаю, а там видно будет). Подвеска немного жестковата, шумоизоляция на уровне, если не ждёте "люксового" комфорта. Одним словом всем сомневающимся рекомендую, по крайней мере, по первым впечатлениям, которые, надеюсь, не испортятся. Достойный автомобиль для повседневной эксплуатации, даже в "базовой" комплектации. Всем удачи!
Цена-комплектация-качество-потребительские свойства Высокая посадка Небольшой расход топлива (8-9 л.)
Жестковатая подвеска(хотя с чем сравнивать) Двигатель 1,6 не для гонщиков
Всем доброго дня!Решил поделиться своими впечатлениями уже на таком небольшом пробеге (500 км.), т.к., надеюсь, кому-то данный отзыв поможет определиться с окончательным выбором автомобиля...мне, например, Ваши отзывы очень помогли!Прошу прощения, но тех - кто ожидает в описании автомобиля за 25000 у.е. неожиданного восторга типа: "Мерсы и БМВ отдыхают!" прошу не тратить своё время и не обижаться! В остальном, поделюсь своими наблюдениями... Сразу оговорюсь, имею достаточно большой опыт вождения разных авто собственных и арендных + стаж в 13 лет.Итак, до приобретения данного автомобиля опыта общения с этой маркой не было никакого, кроме пробной поездки на Ниссан Тиида, с аналогичным двигателем. Тиида на тот момент приятно удивила, т.к. ожидал абсолютной тупости не то, что разгона, а динамики в принципе. Итак, учитывая ограниченность в средствах(машина куплена в кредит) желание приобрести комфортный, универсальный(для решения семейных вопросов) и высокий(приличный клиренс обязателен) автомобиль, я остановил свой выбор на "базовой" комплектации Ниссан Кашкай 1,6 ХЕ 2WD + "металлик". Внёс необходимую сумму для заказа авто и начались 2-а месяца томительных ожиданий и сомнений(в правильности выбора), т.к. поездить именно на такой машине не представлялось возможным - дилеры на тест-драйв ставят машины с 2-литровым двигателем и вариатором... Пока ждал, почитывал отзывы, статьи и форум на всяких тематических сайтах. Решил будь, что будет, т.к. о дрестайле писали о всяких "детских" болезнях и плохом сервисе + ещё с давних времён в голове прочно засели мысли о том, что "база" для комплектации автомобиля - это кузов, двигатель и колёса, ничего лишнего. При первом знакомстве именно с моей машиной все сомнения по комплектации и внешнему виду улетучились, т.к. внешний вид - достаточно современен и симпатичен, а в комплектации ХЕ есть всё, что нужно для комфортного перемещения по ежедневным делам. Да, не "АХ", без "кожи", "литья", "климата" и "навигации", но всё необходмое есть: кондиционер, музыка, бортовой компьютер, подогрев, регулировки, достаточно комфортные сиденья и т.д. С тех пор прошло 2-е недели, щенячьего восторга нет и не было, но удовольствие от вождения остаётся и, надеюсь останется. Даже, не смотря на "слабенький" 1,6 двигатель, которого хватает для комфортного, даже резвого перемещения по городу и трассе(пока не обкатан, не напрягаю, а там видно будет). Подвеска немного жестковата, шумоизоляция на уровне, если не ждёте "люксового" комфорта. Одним словом всем сомневающимся рекомендую, по крайней мере, по первым впечатлениям, которые, надеюсь, не испортятся. Достойный автомобиль для повседневной эксплуатации, даже в "базовой" комплектации.Всем удачи!
качество сборки, шумоизоляция
отлично всё. Не шумная, плавный ход, комплектация полная. У меня +2, потому сзади места полно. Складные сиденья не подымал ни разу. Зато когда менял резину, родные 18-ти дюймовые колёса встали, ещё и запас был, пришлось фиксировать, чтобы не мотало. По дороге не рыскает. Сейчас, в зимний период, включил авторежим полного привода. При старте заметно, что гребут все четыре колеса. Полного бака хватает на 600 км пути.
отлично всё. Не шумная, плавный ход, комплектация полная. У меня +2, потому сзади места полно. Складные сиденья не подымал ни разу. Зато когда менял резину, родные 18-ти дюймовые колёса встали, ещё и запас был, пришлось фиксировать, чтобы не мотало. По дороге не рыскает. Сейчас, в зимний период, включил авторежим полного привода. При старте заметно, что гребут все четыре колеса. Полного бака хватает на 600 км пути.
Всего два месяца на автомобиле - нареканий нет, только капризы :) Автомобиль очень нравится... по началу было не привычно ездить с коробкой Вариатор... такое впечатление, что вариатор своей жизнью живет, не хватало динамики, но потом добрые люди подсказали, что вариатор подстраивается под стиль вождения хозяина... и после того как я на ней поганяла, машинка стала оживать, к тому моменту и обкатку уже прошла, и, соответтсвенно расход топлива повысился с 11,5 до 12 литров, как показывает бортовой компьютер...
Подвеска приемлемая, не мягкая и не жесткая, ничего не стучит и не гремит, посвистывают иногда колодки, раздражает, но потерплю до замены...
Для меня тяжеловат руль, хотя многим так не кажется, но мне есть с чем сравнить, поэтому стою на своем - руль тугой...
Очень нравится интерьер в максимальной комплектации (у меня как рас такая), хорошая музыка стоит, камера заднего вида, иммобилайзер - все супер удобно!
Клиренс радует 20 см, бардюры нам не преграда.. по бездорожью тоже без проблем, только вот шумоизоляция вне асфальта дает о себе знать, по задним аркам камешки как по стеклу, очень все слышно, но по городу если ездить, то к шумоизоляции не придраться...
В общем машина хорошая, я довольно, что купила именно ее...
