Надёжный, безопасный, экономичный, простой в эксплуатации. Хороший клиренс.
Нет автоматического складывания боковых зеркал.
Кроссовер Honda-CRV я купила в январе 2014 года. В салоне очень твердый пластик даже в сильный мороз ни чего не скрипит. Очень удобное складывание задних сидений, потянул за ручку и ровный пол. В моей комплектации есть камера заднего вида, USB, AUX, салон кожаный, кожа очень надежная и мягкая. Сиденья задних пассажиров тоже регулируются по наклону, и для задних пассажиров предоставлен ровный пол.Надежный автомобиль, все системы автомобиля работают четко, что вселяет уверенность при эксплуатации в любое время года.Легкий в управлении, топливная экономичность, комфортность.Высокая посадка и хороший передний обзор, большие и боковые зеркала позволяет всегда держать дорожную обстановку под контролем.В общем машина очень дешева в эксплуатации и автомат очень плавно работает. Автомобиль очень хорош для семейных путешествий.
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
динамика, качество материалов, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
97 тыс.км 11 л / 100 км Поездки в городе
Honda HR-V EX 1,8 US. Очень странный автомобиль - такое впечатление, что работали два конструктора, один молодой, активный, а второй -мямля. Первый сделал хорошую управляемость, хорошую подвеску и красивый дизайн передней части, поставил псевдо спорт выхлопную и ты думаешь - ну вот сейчас педаль в пол и экстаз от спорт. езды, а нет... пришел второй и вставил в двигатель 1,8, который в паре с вариатором разгоняется только до 70км/ч, а потом обгоны на дороге превращаются в ужас - рычишь и не едешь...бррр. А так же не поставил от слова совсем шумоизоляцию и применил в салоне дешевые материалы ткани и пластика. В итоге 3 месяца пользования и продажа.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Первый владелец 6 тыс.км 2.5 л / 100 км Поездки в городе
Гарний, універсальний, надійний та легкий ендуро мотоцикл.
Володів двома такими мотоциклами. Залишилися тільки найкращі спогади. Дуже економний, витрати палива 2,5-3 л. на 100 км. Тут технічно все дуже просте і ламатися немає чому, заміна мастила і катаєшся досхочу. Як перший мотоцикл підійде найкраще. Простий у керуванні, їдеш ніби велосипедом. Максимальна швидкість на ньому 110-115 км. Найкраще їде на 80-90 км. Для міста цього мотоцикла стає з головою, а от на трасі трішки бракує потужності.
З мінусів це те, що вода з переднього колеса в дощ летить на ноги, потрібно доставляти додаткове захисне крило; карбюратор - і тільки тому, що потрібно 2-4 хвилини прогрівати перед кожної поїздкою, ну і ціна, на 2025 він уже коштує 2800$ що є не дешево.
