дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Отличный,комфортный,надёжный автомобиль.Дороговат в обслуживании,но если следить за машиной,то особых хлопот не доставляет.После БМВ 7 серии трудно подобрать достойное авто.
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
Отличный и комфортный автомобиль ! Безотказная работа всех агрегатов !
BMW 730 это мой любимый автомобиль!!! когда он у меня появился, я был на седьмом небе от счастья) плавность хода и управляемость на высоте! руль очень резкий и поэтому очень хорошо держит дорогу!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Е38 730d 2001 Shadow line cosmoschwarz metallic. Єтот автомобиль делает тебя своим фанатом, привязывает, проникает в душу и остается там жить. В нем все гармонично и стильно. Фирменный запах салона заставляет тебя глубоко вдохнуть каждый раз как садишься утром в машину. Звук закрытия тяжёлой двери со стеклопакетом - это особенная нота в симфонии автомобилестроения. Эта машина становится членом семьи и частью имиджа. Она заставляла меня оборачиваться каждый раз когда от нее отходил. На нее нельзя жалеть денег, только хороший сервис с понимающими людьми. Она требует уважения и ухода, но отдает в стократ больше кайфа. Хотите купить себе - не пожалеете, только выбирайте лучшее, и чаще всего не на сайтах, потому как хорошие экземпляры очень редко продают.
Тройка купе е92 LCI Individual 3.0 литра на ручке самое лучшее на чем я ездил, официалка не биток. По уму в тюнинге не колхоз, выдает 400+ сил 4.0с. - 0-100км. Короче эмоции полным ходом. За 3 поменял только сальник хвостовика коробки и вот подходит сцепа под замену. Мотор Н55, проблем пока нет, масло меняю строго раз в год и не важно сколько на ездил особенно если он на чипе это обязательно нужно делать. Мотор горячий по этому стоит холодный впуск инжен, выпуск супер спринт, М прошивка, Блу оф, и много приятных плюшек. Какие минусы мотора - очень горячий, шить аккуратно у опытных мастеров ибо лопнет колено и мотор на свалку такое уже было у знакомых - чип за 300 баксов ну вы поняли :/. ТНВД слабое так что никакого меньше полу бака или езды на лампе, качественное топливо в моем случае только 100 на юпдж уже 3 года и слава Богу, минус ещё по масленному насосу но так как зер к нему залезешь увидеть гандж можно при замене масла смотрим фильтр если струшка есть ну кто знает тот понял. А так в общем мотор не плохой. Вовремя обслуживать нужно и не рвать на все 100. Расход 20л ;/
