дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона
стоимость обслуживания, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Машина супер, задоволений на всі 100%. Їжджу закордон, проявила себе не погано. Запчастини не дорогі, кузов бомба, оцинкований. Не дивлячись що він з 2004 року крім потускнілої фарби нічого більше не вилазить. В мене середня база. Довгу, максимальну не радив би брати бо кажуть кузов лопає. А цей саме то що треба, в мене 6- ти ступка на автобані саме то що треба. Підвіска теж не погана. До цього в мене був Фіат Дукато, то скажу чесно нема що рівняти.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Колёсная база, как у самого длинного спринтера, что положительно влияет на устойчивость. Если поставить сидение пилот, то комфортность езды улучшится в разы. Очень просторный салон, плюс огроменное багажное отделение. За пять лет владения авто, мной было наезжено более 150 т/км, более половины из них, под грузом 2 тонны и по бездорожью воюющего ДОНБАСа . За это время, я только собираюсь, второй раз делать ходовку , если бы ездил по дорогам, то второй раз, наступил бы, не ранее чем через 100 т/км . Скажу одно, рядом выдержали только МАСКОТЫ, всё остальное, раздутые мерсы , фольцы и форды, при таких же загрузках, таком топливе и дорожных условиях, ПОЛОЖИЛИСЬ, или были разорваны. Автомобилем РЕНО МАСТЕР 2, доволен. Авто 2004 г/в , то есть уже 16 годков, но кузов в идеальном состоянии, кроме механически повреждений, на ржавчину нет и намёка. Честно говоря, даже не ожидал, что буду до такой степени доволен , когда его приобретал . Что касается ремонта, то экономить нельзя, иначе заплатишь дважды. На расходниках то же самое. Но НЕ ДОРОЖЕ , ЧЕМ ТАКИЕ РАЗДУТЫЕ БРЕНДЫ, КАК МЕРСЕДЕС ,ФОЛЬЦВАГЕН И ФОРД !!! РЕНО МАСТЕР 3, плохой.
пока-что доволен.Вот только дороговаты расходники
Зороший семейный автомобиль. 6 чнловек просто уютно и комфортно себя чувствуют. Подвеска очень отличается от грузового буса. Мягкая и комфортная. По расходу до 130 км в час 8 литров. Город 9-10. Из разходников цена довольно приемлима. На десять тысяч пробега до $100
Це просто унікальне авто. Французи зробили реально краще німців - є все що треба, все "під руками". Дуже недооцінене. В місті "крутишся", як на легковику, на трасі просто супер-їдеш як хочеш. Це авто керується легко з ЛЮБОЮ швидкістю, абсолютно контрольоване в любих маневрах! 2л дизель з турбіною-це не "вялий" бензин чи "недоробок" 1.7л-він їде, тиснеш і їде. На низах спокійно, але коли треба пришпорити, продавив педаль та й поїхав. Колеос 2 геть інший порівняно з першою модифікацією-він ГАРНО та сучасно виглядає, він ВЕЛИКИЙ-в ньосу реально зручно. З недоліків - я немаленький хлопчик і мені хотілося б трохи ширший салон, хоча по довжині питань немаю та мультімедіа трохи неспішна в роботі-і все. Тобто все інше - лише плюси. Коли я бачу "погоню" за дастерами, каджарами... та, навіть, тігуанами, стає смішно - візьміть Колеос 2 і їздіть замість дрібніших та корявіших "молодших братів" чи реально перехваленого та переоціненого "німця".
