динамика, качество сборки, коробка передач, дизайн кузова, качество материалов
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Це в мене вже другий рено мастер .Перший був 1990р ,який себе теж гарно показав.
Отже з плюсів можу відмітити двигун 2.8 тді ,самий надійний в лінійці мастер 2 і досить потужний. Їде на рівні зі спрінтером 2.9 може навіть краще. Коротше простий трактор.
Кпп якщо на трасу ,то бажано брати швидкісну 014 або середню 013. По кузову версії до 2000 року не були повністю оцинковані,тому якщо низ ринку то буде іржавий варіант. Перегруз теж не дуже любить,треба усилювати підвіску як перед ,так і зад. Відповідно проставки на перед ,або сині пружини,зад пневма.
Салон тихий і комфортний,панель не тарабанить як на мерседесі. Пічка жарить ,як в Африці.
Кузов максі база по кубах як спрінтер довгий. Мінус хіба виворіт керма,в мастер 3 ще гірший.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Мотор 2.8 TDI, проблем ніяких не було. Кузов оцинкований максі база. Розхід пального по трасі якщо не давити на газ в районі 7 - 7.5 літра при швидкості 90 км за год. Мотор бомба рєзвий когось обігнати на трасі легко. Одним словом машиною задоволений проблем ніяких не мав.
машиной за два года эксплуатации остался доволен!
Зороший семейный автомобиль. 6 чнловек просто уютно и комфортно себя чувствуют. Подвеска очень отличается от грузового буса. Мягкая и комфортная. По расходу до 130 км в час 8 литров. Город 9-10. Из разходников цена довольно приемлима. На десять тысяч пробега до $100
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Потужність гальмів просто вражає! Чіткість керованості завдяки низкопрофільки супер! Французи витиснули максимум пртужності завдяки сучасним технологіям! Дизайн просто вау який спокусливий,поєднання м'якої елегантності та суворої агресивності у лініях кузова! Сбалансована аеродинаміка виділяє авто поміж інших! Перевершили мої очікування і сподівання комфорту та солідності посадка та зовнішній стильовий силует,відчувається вимір простору,сідаєш як у джипа,в не на підлогу! Класна фішка РАДАР!Виявляє перешкоди,розпізнає дорожню розмітку та знаки,працює миттєва в парі з гальмами!Дуже не вистачало її на моїх попередніх авто!!! І може дрібничка,проте для сучасності без ключового доступу ми не уявляємо існування! Сценік 4-шедевр із здобутками,який коштує безперечно своїх коштів!
