79 отзывов о Nissan Qashqai

Нісан Qashqai 2012р Автомобіль економний, зручний і надійний, компактний.

Сподобалось мала витрата пального. Повного бака інколи вистачало на місяць. Самий економічні витрати були 4.5 л на 100-км. Витрати на ТО десь 3-5 тис. грн. На рік. Усе що робилось з авто є наряди на виконання робіт. На 95000 була повна заміна варіатора на новий по гарантії.

Всем привет! К выбору Qashkai я пришёл спонтанно , в данной ценовой категории на момент покупки 2018 году были следующие кандидаты : cx7 , аутланлер xl, и ещё какие-то не помню , первый жрет безбожно , второй неплохой , тем более что к митсу вопросов просто ноль , сам до этого ездил на ланцере 9 около пяти лет , но захотелось паркетник , оутландер жесткий очень . Когда сел в бензиновый кашкай , что-то зацепило , я возможно я бы его купил по глянув на панель возле ручника не увидел крутилку режимов 4wd , это был хороший с малым пробегом но передний привод . Поискав ещё немного был найден этот дивный зверь , на двухлитровом дизеле и коробкой автомат , у нас в городе такой был один . Поехал посмотреть , вариант так себе , напроч убитый с пробегом 130 и честными глазами продавана, думаю пробег был скручен минимум на 200к . Потом немного слез и нервов жены , с криками отдай мне ланцер , а ведь он уже был продан , был найден это белое чудо , при чем жена сама его нашла , а вся суть в том что продавец указал его как «универсал» , но женщины умеют искать , особенно когда нужно . Поехал я за кашкайем далеко и долго , но осмотрев машину понял что за машиной смотрели и она в отличном состоянии , данный тип выпускался толко для Европы, полный фарш , для этого кузова и конечно панорамная крыша, которая на 200к пробега не скрипит , для деток лучше нет . В салоне он маловат , с ребёнком сзади ещё норм , но крупным людям на задних селеньях не позавидуешь. И что ещё удивило что места для водителя , а у меня 1.92 более чем достаточно , хотя в аутландере я не смог так сесть , Ниссан просто взял и сделал чуть длиннее рельсы сиденья . Багажник для города норм , 2 велосипеда вылазят , один маленький и ещё залез с чуть большими колёсами , я не про велосипеды с 24 колёсами . Салон кажется более обезшумлен чем бензиновая версия . К тракторному звуку дизеля привык через недельку . Коробка передач , больше рассчитана на трассу , крейсерская скорость 90-100 , но на 120-130 включается 6я и машина оживает . Расход по трассе 5.6 это максимум что видел на трассе с печкой , в городе 10 литров к бабке не ходить , также с кондиционером . В общем авто очень и очень не плохое , тяга как у грузовика , но меленького , особенно ощущается на подъемы , их просто не чувствуешь . На ТО уходит 3000-3500 не меньше , тут двигатель цепной с нем АЖ 9 ЛИТРОВ масла !!! По электронике как у японцев проблем нет . Рекомендую , пока не меняю .

Чудове авто, рекомендую . Замінив тільки тому що потрібно було в автоматі. Дешевше обслуговування. Комфортне.

Владел машиной 9 мес. Пригнанная из Европы! Сборка, качество материалов, шумка намного лучше, чем авто для Украины.
Расход по городу радовал всегда , до 5,6 л на 100 км по городу. За городом про 120-130 км/ч - 4,2 л.

Ранее ездил тоже на кашкае бензин , 2 литра , полный привод 2013 года машина очень понравилась и когда стал выбор что брать новое то взял снова новый кашкай и не пожалел !!! Машина вместительная ,,внутри достаточно много места и для водителя и для пассажиров сзади , так как у меня двое детей то это важно .., если сравнить с предыдущим кашкаем то тут по вместительности супер , багажник тоже стал более объёмным и главное что дверь стала открываться удобнее чем в старой модели . Эргономика внутри салона очень хорошо сделана , все удобно ,под рукой как говорится , только не хватает отделения для очков ..Качество пластика и сборка на отлично , без скрипов и перекосов все качественно и красиво . Обзорность хорошая , есть момент с стойкой но это проблема всех кроссоверов, задний обзор решён камерой заднего вида с девяти дюймовым дисплеем , ставил на официале , очень хорошего качества оказался .Зеркала информативные , восприятие дистанции нормально . Двигатель 1.6 дизель по городу выдаёт 6.8 л , это по пробкам при нормальном движении 6 л , трасса 110 - 4,7 л , 120- 5,8 л , 140-160 6.5 л . Двигатель для обгонов и ускорения слабоват , на трассе не погоняешь , но по городу без гонок или под горку нормально тянет , вариатор работает с отсечками и со временем подстраиваться под манеру езды , но с вариатором и 1,6 особых ускорений не стоит ждать , а вот экономичность это да ! Управляемость отличная , руль информативный без провалов , есть спорт режим , дорогу держит очень хорошо, на порядок лучше чем предыдущая модель , радиус выворота нормальный ,тормоза нормальные чуть затянутые , но это дело привычки, клиренс достаточный для бровок . Бесшумка слабовата хотелось бы лучше. Вообщем очень удачная машина , красивая , комфортная , экономная , управляемая , конечно если бы был вариант 2 л и полный привод было бы супер , но и так хорошо !!! По снегу , песку едет нормально , на пузо не садится и не зарывается сразу , но без полного привода конечно не то .ТО дороговато... ,на 2000 км загорелся датчик вода в фильтре , оказалось датчик глючит , заменили по гарантии , а так вроде нормально всё .Рекомендую эту машину для городского использования для экономного передвижения в спокойном стиле без гонок , можно для семьи в 4 человека , места хватит и для Детского велика , чемоданов , самоката все влезет в багажник ..Если сравнить с предыдущей версией то разница большая , эта машина на порядок лучше по всем параметрам..

Удобная в комфорте, вместительная, комфортабельный размер машины для парковки, хороший дизайн, экономичный в расходы, что по городу, что за городом.
Недостаток: дизель- шумная. Долго запускается обогрев.

Самий економічний автомобіль в своєму класі. Гарна комплектація, просторий та комфортний салон.

Машиною дуже задоволений.
Економна, дешева в обслуговуванні, високий кліренс.

Сподобалась так як Кашкай високий надійний комфортний та економний. За час експлуатації не ламалась.

Економна,високий кліренс,дешева в обсуговуванні,дизайн
Мінус
Якість матеріалів

Плюси
Економна,високий кліренс,дешева в обслуговуванні,вмістима
Мінуси
Якість матеріалів

Хороше авто, ціна якість ....рекомендую як міський автомобіль. Мав понад 20 таких авто різних років випуску, популярний і легкий в продажі автомобіль

Оригінальний пробіг.Малий розхід палива.Великий кліренс.Дешева в обслуговуванні.

Машина чудова і дуже практична, економічна і дуже динамічна як для своїх 150 лошадок

Машина огонь, в год 20-30тыс накатываю. Расход песня, для семьи лучше не бывает

Отличный, комфортный авто! Дизельный мотор в 130 турболошадей, очень экономный и динамичный. Мой авто, с CVT-коробкой, кушал 6,5л/при 135км/ч. и 7-8л/город. Крейсерская, комфортная скорость по трассе 130-135, остаётся необходимая динамика для обгона. Отличная управляемость,- соответственно немного жестковат. Отличная обзорность, большой, просторный салон.
Из недостатков, был констатирован только один,- маленький багажник для долгих путешествий, решается установкой дополнительного на крышу.

Добрий бюджетний кросовер. Вартує своїх грошей. Один мінус шумоізоляція.

Ідеальний, бюджетний, надійний та невибаглевий кросовер. Вартує своїх грошей. Порівняно із своїми попередниками chrysler, BMW, Peugeot, Suzuki, які були в користуванні, просто класний автомобіль.

Этой комплектации больше не производят.
Авто-ракета. Среди всех одногруппников самый резвый и борзый турбодизель на механике с 4х4, и расходм топлива по трассе при 140 км/ч 5,6 литра, по городу без резких скоков с цветофора 6-7 литров. Три заезда на ЕС, в Альпы. Авто отлично себя зарекомендовало! Кроме расхода еще и помещается во все места, где можно влезть. Длиннее на 15-20 см и уже проблема. Очень устойчив по трассе. При этом жёсткость средняя. Колейку в три фуры делает на раз. Цена демократичная. За дешевле чем разницу с одноклассниками сами зашумливаете. Ставите голову на музон, какую хотите. Динамики, какие хотите. Плюшки, какие хотите. Места не хватает, багажник на крышу. 4х4 зимой работет отлично, особенно авто режим с распределением тяги перед-зад. Езда как на картинге. Очень понятная рулежка и траектория захода в поворот. И этот драйв только на механике. Автоматы и вариаторы для пассивной езды. Если хотите сравнивать эту комплектацию, то сравнивайте с аналогами по ТТХ. На борту есть всё, что может позволить себя чувствовать удобно в дороге.Есть ньюансы по эксплуатации, но у кого их сейчас нет??? Если вы ланосовод с амбициями БМВ Х6, то это авто вам не подойдет. Всем добра и по меньше дураков на встречу!!!