дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
расход топлива, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость
расход топлива, стоимость обслуживания
Супер авто. Найкраще, що в мене було. Дуже жваве і спритне. На трасах йому мовчки уступають дорогу, навіть більш дорогі тачки. Виглядає стильне і цікаво. Все продумано до дрібниць, щоб приносити задоволення.
Мінуси - дорого у експлуатації
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Тільки позитивні враження. Х4 М40І, 3.0, 360 кінських сил. Дуже жвавий автомобіль, надійний. За майже 50 тисяч пробігу жодних нарікань, вчасне ТО, вчасна заміна колодок та гальмівних дисків і авто проїздить 200 000 і більше, якщо не вбивати авто, як це дуже люблять водії на БМВ
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Тільки позитивні враження. Х4 М40І, 3.0, 360 кінських сил. Дуже жвавий автомобіль, надійний. За майже 50 тисяч пробігу жодних нарікань, вчасне ТО, вчасна заміна колодок та гальмівних дисків і авто проїздить 200 000 і більше, якщо не вбивати авто, як це дуже люблять водії на БМВ
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Сьогодні хотів залишити про автомобіль, який давно планував придбати. Шукав по стану кузова, а також по технічній частині. По автомобілю практично не було слідів ржавчини. По технічній частині раджу брати лише М57, надійний 3.0 дизель, який безпроблемний. По коробці теж не було нюансів, надійний гідротрансформатор. Проте, роки йдуть і потрібно розуміти, що з часом будуть нові нюанси. По ходовій частині практично питань не було, для мене - це розхідник, проте коли музика може пропасти і потрібно знімати клему з акумулятора, то вже неприємно і ще різні дрібниці. Заголом по місту при активній їзді могло виходити і 13-15л., якщо брати трасу - до 10. Оскільки, я помалу не іжджу, то завжди буде більшим розхід. Знайомий мав розхід на 2-3л. менше.
