| Хетчбек | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Передній | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 102 л.с. | Потужність двигуна |
Если двигатель от 1,6литра, то это мощность, и достоинств больше нет
Тьма, особенно ремень ГРМ, и все пластмасовые детали, которые составляют весь двигатель машины
Все говорят, что Гольф офигезная машина, то вот купил Гольф 4, 2003г., дв.1,6л, 102лошади, с пробегом 250тыс.км, единственное хорошее качество, что я почувствовал, это можно дать гари на нем, а в остальном херня. Салон мал, нет простора, сзади вообще сидеть плохо. Я думал онемцах лучше- как можно было поставить в двигатель, столько пластмасы-это воздушный коллектор, входящий- рассыпался внутри, стоимость б/у мин.100$, дальше, корпус термостата-100$, потом, сапун-800грн, потом тройник на охлаждении-200грн-и самое главное-все время нужно переживать, чтобы не лопнул ремень ГРМ-а то движку сразу капец, а замена его очень радует, сам ремень стоит-1200грн, а работа по замене, нужно пол машины разобрать-800грн, поэтому считаю, что эту машину нужно обходить стороной, еле избавился. Зачем люди за ней гоняются, это просто головная боль.
