дизайн кузова, якість збірки, вартість обслуговування, якість матеріалів, керованість
дорожній просвіт
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість
Нет машины лучше в мире чем фольксваген гольф четыре. двигатель 1.4 бензин 55квт - слабоват. 1.6 хорош. 1.9дизель-просто красавец. А в остальном гольф в рекламе не нуждается и даже в 15-20летнем возрасте, это машина.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Компактний в місті при паркуванні, відмінна керованість, непогана динаміка, багато простору всередині.
Гольф 4 на данный момент одна из самых ликвидных машин. При желании вы можете купить авто, покататься 2-3 года и продать, потеряв при этом какие-то символические 100-200$.
В целом, кузов очень достойно оформлен: двухсторонняя оцинковка, гарантия от сквозного прогнивания, 12 лет, петли на дверях которые спустя 20 лет не шатаются, а дизайн удачно вписывается в потоке машин и остаётся актуален даже в настоящее время. Болячки по кузову: низа/"сапожки" и канты передних крыльев, ручка багажника на хэтчбеке, уголки возле стекла ляды на универсале. Но если хозяева следили - всё будет ок.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
Было 2 гольфа оба дизельных. Один хетч 130л.с. Один универсал 90 л.с. Оба вместительны и удобны. Водителю комфорта хватало. Сравнивая с «С» сегментом - лучший выбор! Универсал будет поудобнее и выше сантиметра на 2-3. Огромный багажник, в который помещалось все! Дизайн нестареющей классики. Единственное, что может потрепать мозги - насос -форсунки на более нагруженных моторах. Тот, что 66квт, отличный мотор с тнвд переваривал абсолютно любой дизель, разве что БРСМ не любил и жрал его процентов на 10-15 больше. Турбины сыпятся на пробеге 250 тыс. км, но на более слабых моторах доезжают до 400 тыс. при замене масла раз в 7000км и остужении турбины после поездки. Автомобилем очень доволен на скорости 140 км/ч расход 6,2 литра 5‑я передача. Таким мало кто похвастается. Шумка пропадает на 90км/ч, но у одноклассников её нет уже на 70ти. Продал, потому что пересел на баварца. И потом еще долго скучал по расходу в 6 литров по городу, наблюдая цифру 14... кстати, пассат б5 не стоит брать - тот же комфорт, но выест вам мозги и отвернет от прекрасного вага навсегда.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
Было 2 гольфа оба дизельных. Один хетч 130л.с. Один универсал 90 л.с. Оба вместительны и удобны. Водителю комфорта хватало. Сравнивая с «С» сегментом - лучший выбор! Универсал будет поудобнее и выше сантиметра на 2-3. Огромный багажник, в который помещалось все! Дизайн нестареющей классики. Единственное, что может потрепать мозги - насос -форсунки на более нагруженных моторах. Тот, что 66квт, отличный мотор с тнвд переваривал абсолютно любой дизель, разве что БРСМ не любил и жрал его процентов на 10-15 больше. Турбины сыпятся на пробеге 250 тыс. км, но на более слабых моторах доезжают до 400 тыс. при замене масла раз в 7000км и остужении турбины после поездки. Автомобилем очень доволен на скорости 140 км/ч расход 6,2 литра 5‑я передача. Таким мало кто похвастается. Шумка пропадает на 90км/ч, но у одноклассников её нет уже на 70ти. Продал, потому что пересел на баварца. И потом еще долго скучал по расходу в 6 литров по городу, наблюдая цифру 14... кстати, пассат б5 не стоит брать - тот же комфорт, но выест вам мозги и отвернет от прекрасного вага навсегда.
Отличная, очень выносливая машина... отличный двигатель 1.8т не стоит боятся, сложно найти в хорошем состоянии
Комфорт 50/50 места сзади маловато.. у меня сидения рекаро, они шире чем стандартные по этому места меньше чем в обычном.. но для 2 отлично
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Моїм третім авто став легендарний • Volkswagen Golf 4 універсал, з самим надійним атмосферним двигуном 1,6 МРІ, 8 кл., 102 к.с. / 75 КВК, 5 -ти ступка М КПП, передній привід. Авто пригнано з Германії. Я перший власник на Україні з 2020 року. В авто досить багата індивідуальна комплектація: • Підсилювач керма • Електросклопідіймач з дотяжкою • Бортовий комп\'ютер. l Кондиціонер. Клімат контроль. Підігрів дзеркал • Електропакет. Відмінне аудіо - заводскої Alpine, • Підігрів скла, • ABS, ESP. • Центральний замок • Подушки безпеки Airbag, Іммобілайзер. Сервокермо • Сидіння Рікаро. На цей час це все необхідне для комфортних поїздок. Рік випуску листопад 1999, це 2000 модельний рік. • Про плюси Volkswagen Golf 4 універсал можна багато говорити:
- Це німецька якість збірка, кузов оцинкований, ЛФП відмінне, зовнішній вигляд навіть на сьогодні актуальний, прекрасна керованість авто, не зважаючи, що це універсал, а не хетчбек. Чудово працює двигун, 5 ти ступка МКПП, підвіска теж на відмінно. По розходу палива, не погано — змішаний - 6,3-6,8, траса - 6. Заводиться авто в усякий мороз. В салоні взимку дуже тепло і комфортно. У авто досить просторий салон та великий, місткий багажник, що не може не порадувати. Та саме головне, мабуть — це надійність авто Volkswagen Golf 4 та не велика ціна обслужування.
• З мінусів можу тільки відмітити не великий кліренс Гольфа 4. Але цей мінус легко переходить в ПЛЮС, бо при такому кліренсі виграє керованість авто. Отже, Volkswagen Golf 4 покоління заслуговує Вашої уваги!
Головна особливість та плюс цією машини, звісто те що це кабріолет!!в теплу погоду відкинути вверх, поїздка будь куди одна насолода. Дуже багато уваги до цієї машини. За два з половиною роки жодних нарікань. Завжди цікавить людей чи взимку не холодно, так як криша не звичайна! Ніі! Не холодно, дуже харашо працює пічка, тож можна і в майці взимку.
Дуже хороший німець!
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, ціна
Супер авто !!!Економне. Маневровість на 100%.Паркуєшся де завгодно. Володію 1 рік. Їжджу де потрібно. Ще на Газу взагалі 8 л/г На 100-км.недорогі запчастини. Непотрібно нічого шукати чи замовляти.До цього мав Део Сенс.Різниця, небо і земля.Гольф був В Україні. Євробляхою не був. Рекомендую !
динаміка, витрати палива, гальма, керованість
Отличный автомобиль. Небольшой расход, по шоссе 6,5 л/100 км. Лично проверил. Город 7-8 л/100км. По автобану бежит 150-160 км в час. Проверил лично. Хорошая манёвренность. Дорогу держит хорошо. Недостатки: задний стекло омыватель и ручка задней двери багажника. Это болезнь у этой модели. Ездил 3 месяца в Европе, в Украине недавно. Ремонтов пока не было.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Хороший надійний економічний автомобіль, дуже жвавий для 1.6 бензину. Гарно тримає трасу, і гарно себе відчуває на дорозі з поганим покриттям.
Дуже доступний по запчастинах, і міцний по підвісці.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, витрати палива
Автомобілем в цілому задоволений. Ціна на запчастини приємно тішить. Дане авто показало себе як надійне, не прихотливе в експлуатації та досить комфортне для тривалих подорожей.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, витрати палива
В цілому автомобіль хороший. Є деякі моменти по двигуну, а саме мало-потужний, але для міста не погане тягове зусилля, по трасі не достатньо, але для тих людей чия швидкість не перевищує 110-120 км/год то досить непоганий, не допрацьована вентиляція картерних газів, з настанням перших морозів стає зрозуміло що вентиляція забита, тому, що видавлює або сальник розпредвалу, або зі щупа підтікає масло. По кузовних елементах, проблемні передні крила, а саме де кріпляться бризковики. А так взагалі авто комфортне і не привередливе. ТО не коштує великих грошей, запчастини завжди є в наявності.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Автомобіль ввезено в Україну з Німеччини. Стан ідеальний. Маленький пробіг підтверджений сервісною книжкою. Це дійсно народний автомобіль. Дуже простий та надійний конструктивно. В обслуговуванні не дорогий. На дорозі м\'який. Зручний та комфортний
якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
дорожній просвіт
Кожен, хто володів гольфом мк4, буде згадувати його, як члена родини.
В цих машин є душа.
За моєї експлуатації 2 роки, не підвів жодного разу.
Для комфортної їзди по нашім дорогам, поставив проставки: перед 25 мм. Зад 27-мм. І бордюри нестрашні.
Штатне світло — хороше. Вночі дорогу видно добре.
Ходова — витривала і не дорога в обслузі.
Не вибагливий до якості палива alh 1.9 tdi
Має болячки, задня ляда, арки та місця де є технологічні отвори в днищі, які зазвичай закриті пластиковими кришками, під якими й береться корозія.
Загалом це надійне сімейне авто, яке приємно порадує вас витратою палива, довговічністю якісних запчастин та вартістю обслуговування.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, ціна
об`єм багажника, простір салону, керованість, шумоізоляція
Хороший надійний автомобіль, зодова витривала, двигуни 1.9 одні з самих хороших, кузов оцинкований, але має проблеми по передніх арках
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Авто владею 9 лет, проехал 180 тысяч. Машина надёжная, неприхотливая, экономичная и практичная не требует больших финансовых влияний. В меру комфортная. Хотелось бы лучше шумку и больше клиренс. Купил бы такую новую если бы продавали сейчас ????
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, простір салону
Дуже класна машина для сім\'ї, непотребу є великих вкладів. Дешевий ремонт підвіски, мотор немає проблем, єдиний мінус це для мене як в мене ріст 1.90 см, мало місця ззаду пасажирові
якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Автомобіль дуже надійний, і не дорогий в обслуговуванні. За рік використання з двигуном не робив нічого, окрім розхідників.
Єдиний мінус для мене, це малий кліренс!
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, витрати палива, шумоізоляція
Отличный автомобиль, недорогой в обслуживание, компактный, удобный для города
