//заглушка фото
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватися сайтом Детальніше →
Як AUTO.RIA перевіряє нові авто

Рус Укр
4.73 5 3

Volkswagen 3 відгука про Volkswagen T6 (Transporter) пасс.

Відмінно
3 відгуків
4.7
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    4.7
  • Надійність
    5.0
  • Комфорт
    4.7
  • Ціна
    4.3
  • Дизайн
    5.0

простір салону, витрати палива, дизайн кузова, якість збірки, коробка передач

якість матеріалів

Дивитися всі вживані Volkswagen T6 (Transporter) пасс.
Фільтр
Відмінно 4.8
Volkswagen T6 (Transporter) пасс. 2012

Volkswagen T6 (Transporter) пасс. 2012

дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, ціна

200 тис.км 7 л / 100 км Поїздки в місті

Авто дуже добре підходить для великої сім\'ї.

Мінус т5 ліміт розпредвала 300 тис. по нашім дорогах, підвіска мало ходить.в обслуговувані дуже дорога

Потужний і надійний тягач, якщо він в правильних руках.по об\'єму двигуна 2.5 він бере палива недуже багато як для таких форматів двигуна.до т5

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.6
Volkswagen T6 (Transporter) пасс. 2006

Volkswagen T6 (Transporter) пасс. 2006

авто дуже добе підходить для великої сії.

мінус т5 ліміт розпредвала 300 тис. по нашим дорогах підвіска мало ходить.в обслуговувані дуже дорога

мочний і надійний тягач ,якщо він в правельних руках.по обєму двигуна 2.5 він бере палива недуже багато як для таких форматів двигуна.до т5 умене був т4 2001 року він більш мякий і надійний. у т4 мінімум ходової ніж у т5. наданий час користуюсь т5 но 100% переваги відаю т4...............................................................................

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.8
Volkswagen T6 (Transporter) пасс. 2011

Volkswagen T6 (Transporter) пасс. 2011

Отличный автомобиль в своем классе, плюс ко всему это имя и Немецкое качество!!! Огромным плюсом является распространенность данной модели на просторах Нашей страны дает ряд преимуществ перед своими "одноклассниками", а именно: - очень хорошая ремонтопригодность, даже вне фирменных СТО; - доступность запасных частей, в том числе б/у; - доступность расходников (множество всевозможных сертифицированных аналогов, не говоря уже о оригинальных); - Достаточно добротно сделан кузов, в том числе по коррозиестойкости (что подтверждает рынок б/у кузовных деталей); - Уникальный автомобиль по своей сути, владелец которого способен путем бюджетных доработок (не кустарщина) может превратить самую из базовой версию в ТОПувую (MULTIVAN), при этом используя только оригинальные комплектующие, так как база всех линейки данных т/с одинакова начиная с 2003г., по сегодняшний день.

Достаточно внушительная стоимость нового авто, не говоря уже о ТОПовой версии MULTIVAN по сравнению с "однокласниками"; Недолговечность сажевых фильтров в реалиях Наших реалиях;

Про этот автомобиль могу сказать только одно, это "классика" Немецкого автопрома, проверенного временем.
История его начинается во времена возрождения Европы после Второй мировой войны автомобиль для перевозки мелких грузов.
Transporter представили 12 ноября 1949 года на официальной пресс-конференции.
Меньше, чем через год после пресс-конференции первый серийный T1 (в то время имевший второе название Kleinbus) сошёл с Вольфсбургского конвейера. Автомобиль, который мог перевозить на себе до 890 килограммов, оказался на редкость успешным.
В 1967 году появилось второе поколение Transporter T2. В нём была сохранена основная концепция T1 по части шасси и дизайна. VW T2, как и его предшественника, выпускали на заводе Volkswagen в Ганновере.
В 1979 году выпуск T2 был прекращён в Западной Германии, когда его сменила модель следующего поколения T3.
VW T3 был третьим поколением транспортеров VW. Он производился с 1979 по 1992 гг. и был последним транспортером с задним приводом.
Серия Volkswagen Т4 стала первым Транспортёром, использовавшим переднее расположение двигателя и переднеприводную (позже и полноприводную) трансмиссию.
T5 выпускается с 2003 года. Как и его предшественник Т4, Т5 имеет переднеприводную компоновку с поперечным расположением двигателя.
В 2010 году автомобиль был модернизирован. Изменились светотехника, салон, капот, передние крылья, бампера, боковые зеркала и решётка радиатора. Полностью поменялась гамма моторов, все моторы выпускаются объёмом 2.0 2.5 литра в бензиновом и дизельном вариантах, с разным количеством л.с., за счёт прошивки и турбирования. Впервые на микроавтобусах появилась система би-турбо. В целом, модернизация была проведена, чтобы подогнать автомобиль под новый корпоративный стиль компании.

  • Відгук був корисний?
Вас також може зацікавити:
Дивитися всі 6405 відгуків про Volkswagen
Відмінно 4.4
Volkswagen Passat CC 2010

Volkswagen Passat CC 2010

дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, гальма, керованість, ціна

дорожній просвіт, якість збірки, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція

226 тис.км 20 л / 100 км Поїздки в місті

Автомобіль на фаната!!! Якщо не дивитися на витрати палива, то пересуватися містом можливо. Середній розхід палива 20 літрів на 100 по місту, траса 12-15 Мінус автомобіля висота від сидіння до потолка Але в цілому німецьке відро!

Іван

  • Відгук був корисний?
body back head
×
Вам подобається ця сторінка?
Відміна

Відгуки про моделі Фольксваген

Відгуки про Фольксваген T6 (Транспорер) пасс. по рокам

Відгуки за типом транспорту

Хочете придбати Фольксваген T6 (Транспорер) пасс. та сумніваєтесь в правильності вибору комплектації чи модифікації? Читайте відгуки про Volkswagen T6 (Transporter) пасс. від власників, на власному досвіді яких розібрані плюси та мінуси авто, проблеми в експлуатації та обслуговувані. В каталозі автовідгуків на AUTO.RIA зібрано більш ніж 3 відгука відгуків про Фольксваген T6 (Транспорер) пасс. будь-яких років, комплектацій та модифікацій, які призначені допомогти Вам з вірним вибором машини.