497 відгуків про Volkswagen Jetta

Хороша джетта 2.0ТД , стоїть прямоток , стейдж1 без єкологіі! Тяга дуже хороша і розхід на 190к.с від 5-8 в місті !
Дуже дорога в обслуговуванні : світчка 1-150$ а їх 4! Форсунка дешево -12000грн оригінал Бошш! Дизель тільки преміум! ДСГ -209.000км поки питань нема! Машина ракета , зроблена повна шумка ,18ʼʼ, заміна ГРМ -500$, заміна всіх подушок -600$!
Якщо гроші є можна брат! Якість хороша але дорого

Мав у власності Джетту з 1.6 fsi. 2006року
Купував з пробігом 215тис. в Німеччині
Приїхав своїм ходом в Україну без проблем.
Двигун, нарікань не має, чистив після покупки клапана ЕГР та міняв в ньому шестерню заслінки, бо через закоксованість заклинило та погризло шестерню півмісяця, не глушив його, залишив хай працює, більше він про себе не нагадував.
Масло замінював кожні 10тис, рівень був в нормі.
По коробці, 6 передач, але на 110 майже 3000 обертів, що ну таке собі, але час від часу давав прочмихатися і їздив 140.
Пробував розганятися максимально, вийшло по трекеру до 188, але після 160 піднімає перід машини і трішки стрьомно, не для гонок вона то точно.
Підвіска, після покупки замітив що задні аморти стукали по поганій дорозі, але вони там ще були рідні, і так і залишилися, стук з часом пропав, чи то я привик.
Підвіска типу амортів, ричагів і тд було все оригінал і я теж нічого не чіпав там.
За весь час замінив лише стартера - поставили нове втягуюче, та замінив задню ступицю, бо відлетів магніт і вибило помилку АБС та замінив запобжника на силовому кабелі електро підсилювача.

По салону була майже максималка, крім шкіри та люка.
Спереду комфортно, позаду малувато місця, але може бути.
Багажник хоч і малий, але 3 велосипеда розібраних влазило без проблем.

Кузов як у VAG групи, арки та пороги трішки покусав бобер на 2 рік експлуатації в Україні, нічого не робив так як була в рідній фарбі і не хотів колхозити.

З точки А в точку Б машина клас.
На відстані 500км і далі було норм, на кожні +-200км робив зупинку щоб 5хв встати/порухатись/сходити "до природи"

Супер машина 2.0 тді
За 22т володіння робив лише подвеску
Масло не брала, ніколи не підводила
Катав і в Карпати і траса, але основне по місту
Розхід по місту літом 6-6.5 в зимку 8
Траса могла бути і 4.5
Салон комфортний, багажник великий, досить високий. Був підігрів сидінь клімат контроль все працювало машина супер
Але як фольцваген то пішли рижики і т.д
По двигуну питань нема треба дивитися арки двері пороги
По іншому раджу задоволений 10/10 тільки приємні враження та спогади
Ззаду дуже красива з боків теж пушка перед підводить тому ставлю три з пʼяти за зовнішність але все інше 5/5

Самый ломучий пепелац что я видел в моей жизни. Как только сделаешь что-то одно через неделю-две ломается что-то другое. Электроника постоянно сбоит, горят поочерёдно все лампочки в фарах. Постоянно глючат датчики которых в этой машине довольно многокаждый раз какой-то другой датчик. Владею более трех лет всё это время машина сама по себе глохнет в самых неожиданных обстоятельствах, никто за эти годы так и не смог мне помочь и устранить эту неисправность. Ломалось даже цельнометаллическое крепление ремня гидроусилителя. Ломался генератор, амортизаторы, сайлентблоки, ролики на которых держатся ремни генератора и кондиционера, сами ремни, топливный фильтр, пиналась коробка, и много-много прочего.В общем удовольствия от владения я не получил.

Хороше авто, на короткі дістанції саме то. Проїхав 250 т.км, брав новим. Расход бензіна збільшився [1.5л на 100км.] неміг поняти чому так. Бензонасос поміняв [орігінал на 130т.км] все гуд. Їздити на пустому баку недобре. 80-90 км/ч расход топліва 6-6.5 л., еслі більше бере бензіна - бензонасос. Троїть: свічки, кільця впускного колектора. Тормозні колодки, амортізатори на 150 тис. Масло в коробке поменял на 100тис., злив 1,2л., залив2.1л., чому так незнаю [офіциал], подтеканій небуло [пронесло]. Мотор 1.6 мпі на 100 км/ч 3000 обертів, їздив 140- 160 дуже часто, видержав двигун. Масло двигун не брав. По ходові передні сайлентблоки і задні бокові сайнентблокі. Робив все сам. Аккумулятор 9.5 років, не завелась літом.
Помпа рідна. Брав в 2008 продав 2024 р.

Придбав цей автомобіль у березні 2023 року, і за цей час він став справжнім відкриттям для мене. Volkswagen Jetta S 2019 року – це ідеальне поєднання надійності, економічності та комфорту.

По-перше, відразу хочу відзначити двигун. 1.4-літровий TSI з 150 к.с. вражає своєю динамікою та економічністю. Розхід палива – окремий плюс: 6-7 л по місту та 5-5.5 л по трасі. Як для сімейного авто – це просто мрія.

Коробка передач також заслуговує на похвалу. Тут встановлений 8-ступінчастий автомат, і це не DSG, а класичний гідротрансформатор. Працює плавно, без ривків, що додає впевненості в місті та на трасі.

Салон – комфортний та стильний. Якісна шкіра виглядає відмінно навіть через роки. Підігрів передніх сидінь особливо рятував холодними ранками. Подвійна зона клімат-контролю – це те, що забезпечує комфорт як водію, так і пасажирам.

Щодо безпеки: система контролю сліпих зон працює ідеально, допомагаючи уникнути небезпечних ситуацій. Відчувається, що Volkswagen подбав про кожну дрібницю.

Автомобіль побудований на платформі MQB 7-е покоління, що дійсно дає покращену стабільність на дорозі та відчуття контролю. У порівнянні з 6-м поколінням – це зовсім інший рівень. Просторий салон, сучасний дизайн та вдосконалені технології.

Темно-синій металік додає авто елегантності. А великий багажник вмістить все, що потрібно, хоч для подорожей, хоч для буденних справ.

За рік використання я повністю задоволений технічним станом: регулярно міняв масло та фільтри, і жодних проблем не виникало. Це другий автомобіль у сім'ї, і я продаю його лише тому, що потреби в ньому вже немає.

Для мене Volkswagen Jetta S 2019 року – це авто, яке я можу рекомендувати з чистим сумлінням. Надійний, комфортний і економічний.

Добрий день, хочу поділитися своєю думкою як власник Volkswagen Jetta шостого покоління з мотором 1.8 TSI.

Загальні враження
Jetta 6 у комплектації SEL — це чудовий вибір був для мене як першого власного авто, баланс між комфортом, динамікою та практичністю. Автомобіль сподобався, доступний седан із гарною керованістю, високим рівнем оснащення та адекватними експлуатаційними витратами хоча є нюанси.

Двигун 1.8 TSI із турбонаддувом має хорошу тягу, особливо на низьких і середніх обертах, що робить його ідеальним для міської їзди та траси. Проте після пробігу 160 000 км, характерною проблемою у мене стало підвищена витрата масла. Хоча це поширене явище для двигунів TSI, особливо якщо автомобіль мав історію неякісного ремонту, як у моєму випадку.

Що стосується комплектації SEL, це топова версія, яка радує такими опціями, як:

Шкіряний салон або його замінник високої якості.
Преміальна акустика.
Двозонний клімат-контроль.
Інтуїтивна мультимедіа з навігацією.
Динаміка та витрата пального
Jetta 6 з 1.8 TSI — це автомобіль, який може радувати швидким набором швидкості та гарною реакцією на педаль акселератора. Але зворотний бік медалі — підвищена витрата пального в міському циклі, особливо якщо їздити "з натхненням". У середньому цей двигун споживає від 8 до 11 л/100 км у місті, залежно від стилю водіння. Для траси показники виглядають краще — 6–7 л/100 км.

Цей седан має достатньо просторий салон і багажник, що робить його зручним для сімейного використання. Водночас, матеріали в салоні залишаються зносостійкими, хоча в деяких місцях можна помітити бюджетний підхід до обробки.

Підсумок
Volkswagen Jetta 6 1.8 TSI — чудовий вибір, який може задовольнити більшість потреб. Проте, після двох років користування з’явилося бажання оновити автомобіль.

Купив дане авто для їзди по місту. Перед цим мав мерседес мл 3 літри дизель, який у Львові «жер» до 16 літрів. Таким чином у мене виникла «ідея» взяти щось економне для міської їзди. Коли я купив це чудо німецької інженерії, то розраховував на якість як у мерседеса, але не так сталося. За півроку володіння цим чудо-автомобілем у ньому поламалися мабуть все що могло поламатися, гірлянда на панелі приладів світилася як ялинка на Різдво у Львові. Розхід коливався в межах від 5 до 7 літрів, але, краще я б далі їздив на мерседесі - було б дешевше! Піком задоволення володіння даним авто був ремонт dsg! Здавалося б проста суха dq-200, яка в ремонті в базарний день коштує до 1000$, але ні, німецькі інженери запхали в її корзину електромотор, який одночасно виконує функцію генератора, стартера і самого електроприводу, а у своїй конструкції має ТРЕТІЙ диск зчеплення!!! Друга краказябра це маховик! Даний маховик не схожий на жоден інший, аналогів немає, можна купити рем комплект для даної кпп в Ірландії чи США за всього 2300 вічнозелених американських доларів, а термін очікування 60+ днів! З горем пополам, чарівними заклинаннями і майже 60 тисяч гривень це чудо покинуло автосервіс повинен їх окремо згадати: вони зробили цю коробку, яка за 2 тижні покинула чат… отак і продав з шаленим мінусом і самими позитивними враженнями. За пів року володіння -5к $. Отож, брати чи не брати це авто - вибір за вами, а я повернувся назад до мерседесів

Дуже надійне авто,15 років в одніх руках. Брав новим с салона. На короткі дістанції саме то. Із поломок це: після 100 тис. розхід побільшав на1.5-2 літра, замена бензонасоса орігінал, не катайтесь на пустом баке. Еслі троїть: замена колец на впускном коллекторе і свечі. Обдув салона неадекватно работае: под педалью газа моторчікі невходят в зацепленіе, іх там 3 шт., ізолента помогае, неудобно іх там знімать. Масло в коробке поменял на 100 тис., злив 1.2 л., 2.1 залив. Сейчас пробіг 250тис., будьте уважні, підтікань небуло. Розхід палива по трасі 80км/ч 6 л., саме меньше було 5.4. Постоянно 140км/ч 7.8-8.2. Масло ніколи не підливав, 10тис. замена. Дінаміка авто недуже, но після 3000 норм., помпа і антіфріз ще неміняв, но пора уже. Грм на 100тис. і на 180тис.
Ходовка конструктор, на ютубе повно відео по ремонту.

Добрий день. хотів би розповісти про свою джетту. Це джетта мк6 з двигуном 1.8TSI. володію з 2020 року та досі не було серйозних проблем. восени поставив STAGE 1. він дав +30% тобто було 170к.с. а стало 221к.с. Двигун масло не під'їдає. їде бодро. пробіг на даний момент 80к. авто американка з КПП айсін. комплектація SE. місяць тому поставив ГБО. проблем покищо ніяких не вийшло. все стало добре. Якщо брати до покупки то рекомендую це авто. Єдине що недавно почались так званні «пінкі» грішу на подушку двигуна.. А так то бере по місту 12 газа. по трасі 7. в цій машині не вистачає гальм. дуже дубові.. поставив з пасата б7

Це перший мій власний автомобіль. До 1,5к $ нічого кращого ви не знайдете. Ну, хіба що Гольф, можливо. Як на свої роки - машина вогонь. Розганяв до 140км/год. По трасі спокійно йде 110, при обгоні 120-130 км/год. Переважно їжджу по роботі, десь 15 км в день. Крім того, десь раз в три тижні на далекі відстані - по 150-250 км в одну сторону. І машина справляється. По поломках - ремонтувати доводилося тільки від старості. Інших причин поломок не було, досить надійне авто. В обслуговуванні не дорога, знайти деталі - легко. Комфортна, м'яка машина.

Пригнали супруге из США с небольшими повреждениями. Заменили помятые дедали на оригинальные "Mexico", дорого но того стоит,потому что Тайвань-всё становится криво. Машина стала как с салона, мягкая ,управляемая и очень резвая. Но на трассе, хоть и турбо,чувствуется слабенький 1.4,особенно при обгонах выше 120км/ч. Тормоза- 5+, но нужно сразу выкинуть штатовскую всесезонку и ставить нормальную резину!!! Клиренс- маловат для наших дорог. Шумка - на 3ку. Ещё из минусов это покраска, лкп тоже на 3ку,особенно в чёрном цвете. Салон в нашей комплектации отличный, на светлой коже,ничего нигде не скрипит! Багажник- это самый огромный +!!! Туда можно засунуть всё и даже больше. Цена качество- на 5. На официале во Франковске замена ,свечей, масел/фильтров,колодок + диагностика и раззвал- обошлись всего в 9тыс. Ставил её на обмен,хотели внедорожник-очень много предложений-это +. Но потом из-за ситуации в стране,в целях экономии решили не менять её, в итоге сам периодически езжу. Машину рекомендую! Но как и все,нужно искать ухоженную!

Покупал звичайний BSE двигун 1.6 на газу, витрата палива адекватна в районі 10л. серйозних поломок за півтора року не було. підвіска позаду багатоважілів ціна ремонту не дешева але того вартує якщо полюбляєте комфортну мягку їзду.
З першого погляду машина широка та велика, але усюди проходив по габаритах та клиренсу достатньо було навіть при поїздках на природу/гриби/рибалку.
Великий багажник.

Машиною повністю задоволений.

Машиной больше чем доволен
Использовал как по трассе так и в городе
В городе зимой с кондиционером расход около 11л/100км
По трассе,до 90км/ч расход показал на бортовику 5.7л/100км
Это радует
А при скоромном режиме от 100-140 км/ч расход показывает 7.1л
Очень маневренная и простая в обслуживании.

Машина маневренная и комфортная.
Есть режим ECO и SPORТ. На спорте вообще ракета! По сравнению с предыдущей Jetta- совершенно разные авто.
Система старт/стоп незаметно быстро срабатывает. Множество разных датчиков, парктроников.
Пригоняли для себя из Америки и ремонтировали сами, поэтому скажу, что Запчасти совсем не дешевые.
Расход топлива в городе от 8 литров.

Машина бомба. Не ожидал, что 83 год, будет такое состояние. Кузов по металлу идеал. Не каждая марка может похвастать таким состоянием. В ходу мягкая при том, что нет стоек. Резвая. Я очень доволен. Думал продать,взять что-то посвежее. Сейчас, не хочу,снял с продажи.

Машина очень хорошая, пригонял для себя, ходовая мягкая, места в машине достаточно, объёмный багажник. Расход был по городу около 12 литров по трассе 7-8

якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція

Машину прогонял через знакомого со Штатов с минимальными повреждениями и целой безопасностью. Комплектация SEL. Надежный 2.5 двигатель с отличной АКПП Aisin 09g. Авто динамичное, экономичное, маневренное, НАДЕЖНОЕ, доступное в обслуживании.

Из Германии, комплектация максимальная Match 1.6TDI DSG7
Автомобиль надежный, салон узковат из недостатков, резвый при обгоне, по трассе на скорости 100 км\\ч расход 3,8, бака бензина хватает до Одессы 2 дня по городу и обратно, очень экономичный, машина прошла 194т, ничего не менялось только расходники!