447 відгуків про Renault Duster

машина була дорестайл-важливе уточнення, адже брати потрібно на мою думку з новою панеллю приладів для того,щоб мати хоть якісь позитивні емоції. Після бюджетних авто,осоливо ВАЗів, краща. Но в порівнянні з більшістю дешевших сиданів-сумно. Єдиний плюс,як на мене, - кліренс.
Під час руху по вибоїнах чи кам\'янці все передається в руль і таке враження,що їдеш на "десятці". В задніх дверях під час руху вітер в салон,хоча всі резинки хороші. холод в ліву ногу водія під час руху в холодну погоду,включаєш пічку-права нога мокра,ліва-змерзла. задоволення від водіння - нуль. да красива,да висока. все.крапка

Долго выбирал, но в итоге остановился на Дастере, так как был ограничен финансами и наличием официальных дилеров в городе. Одним из главных критериев было наличие в новом автомобиле камеры заднего вида. При покупке доплатил и получил круговой обзор. Не скажу, что слишком нужная вещь, без боковых и передней камеры вполне можно обойтись, особенно боковых. Карта- ключ удобная вещь, берите - не пожалеете. Неприятно удивил запах салона, довольно сильный, машина, конечно, новая, но все же. Перед каждой поездкой приходится проветривать, но сейчас лето, может со временем, пройдет. Подвеска отличная, неровности почти не чувствуются, но это и так все знают. Расход бензина, как по мне отличный. В городе с включенным кондиционером со светофорами, но без пробок выходит ровно 8 л. Но для этого надо вовремя переключать передачи, причем довольно часто. Бортовой компьютер советует включать 3 уже на 27 км/ч, 4 на 47км/ч и 5 на 67 км/ч. В общем единственное, чем я пока недоволен, это коробкой передач, слишком часто их приходится переключать. Тормоза, кстати, нормальные, хоть сзади и барабанные, но схватывают быстро.
PS Хочу добавить по расходу. Это по БК было 8л, а фактически вышло 10л на 100 км. Но бензин был от Укрнафты. Решил заправится на WOG и проверить расход. Летом не получилось засечь, а вот в марте с небольшими прогревами, БК показывал 9,5л ,а фактически вышло 10л при средней скорости 20 км\\\\ч. Но это еще обкатку не прошел, так вышло, что на Дастере мало ездил. Доживем до лета и проверим еще.И да,запах в салоне пропал,но как будет летом,хз. Иногда проявляются сверчки в воздуховодах на торпедо, надо будет проклеить.
Прошел обкатку,расход упал до 9 л, но езжу аккуратно и правильно. 92 балла по оценке БК.

Чудовий автомобіль, економний, комфортна підвіска, надійний, ніяких нарікань крім якості матеріалів і взагалі салону, атишумки дуже мало і сель салон зроблений чим по дешевше.

Для наших дорог идеальное авто! По подвеске за 100 тис км поменяли только стойки стабилизатора и на момент продажи все узлы в подвески были в удовлетворительном состоянии. Дизельный двигатель дороговат в обслуживании, но с другой стороны экономный и 110 лошадей выдает, которых хватает с запасом.

Автомобиль цена качество супер, подвеска супер, качество материалов отделки салона конечно желает лучшего но за эти деньги норм, хороший просторный и вместительный автомобиль с высоким клиренсом, до этого был такой же Дастер но с дизельным мотором тоже зарекомендовал себя с положительной стороны.

Гарне авто на свої кошти. Повний привіт супер, їде там де Нива непроїжджа, але якщо брати повний привід раджу дизель, бензин з повним приводом слабке поєднання для цього авто, мало потужності.

На дастере ездил два года, покупал из салона. Не болид, но своих денег стоит.
Проблем никаких небыло, пролазил везде зимой в не чищенных дорогах. Мягкая и энергоемкая подвеска, очень хорошо реагирует на наши дороги.- это неотъемлемый плюс.
Подитожить можно следующим: если ездить с умном то машина будет служить безотказно и долго, и не будет доставлять никаких проблем.

Отличный автомобиль за свою цену,расход смешной,для такого мотора динамика отличная,шумоизоляция оставляет желать лучшего ,но опять таки вопрос цены .

Супер машина для города/дачи. С учетом наших дорого и их состояния в зимний период. Не разу не отказала и не возникло проблем! Доехал с комфортом и уверено! Недорогая в обслуживании!

Оптимальное соотношение цена-качество.Автомат не напрягает в городе.Клиренс позволяет не ограничивать себя при выборе дорог.Не нравится расход 10-11 литров и краны на поворотах.

Машина нравится, но был неприятный момент и уже покатался на эвакуаторе.
Хорошо, что на гарантии и всё бесплатно. Перегорел предохранитель блока abs .

Отличный расход, высокий, 6-ступенчатая коробка, в базе есть все необходимое

Чисто для села,сборка так себе. Екстер'єр норм,мотор 1.5 накрився на 200 тис

Нормальне авто за свої гроші. Малий салон та багажник, хороший про світ та економна витрата пального.

Купили новый Рено Дастер (ноябрь 2018) проехали 300 км.начала гудеть,выть коробка(может и не коробка).Теперь будем ждать неизвестно сколько,пока отремонтируют(машина на гарантии).А что нас ждет дальше,когда гарантия закончится.

Управління хороше.Тяги 1.6 для Дастера достатньо. Салон просторий, навігація хороша, легко оновлюється з флешки протягом години. Можна запускати музику з телефона. Легковата як для кросовера. Базові щини витримують зиму, навіть ожеледицю акуратно. На мою думку з недоліків освітлення дороги фарами ближнього світла. Для парковки бажано поставити і передні датчики.

Хороший сбалансированный автомобиль за такие деньги.Неплохо ведёт себя на бездорожье.

Всем привет. Решил оставить свой отзыв о новом Renault Duster 2018г Сразу оговорюсь, до этого ездил только на daewoo lanos, основное мое впечатление будет по сравнению с этой машиной(согласен, что сравнение не корректное) Почему Дастер? 1. Высокий клиренс (для наших дорог) 2. Просторный салон и багажник 3. Приемлемая цена Собственно это все критерии которыми руководствовался при выборе. Машина была нужна чисто для города, и иногда на выехать природу. Решил не переплачивать и взял комплектацию Бензин МТ 4x2 в комплектации Zen.(В придачу были установлены Камеры кругового обзора , Контроль слепых зон и пакет Look) Меня тут наверное сразу же забросают камнями и скажут: "Кто же берет бензиновый кроссовер? Нужно было брать дизельный и полноприводный" - в этом конечно есть доля правды, но стоит ли этого переплата в 3-5 тыс. дол.? Теперь собственно о машине: Дизайн - теперь все намного лучше и красивее по сравнению с первой версией. Особенно по эргономике сделано много исправлений (не буду перечислять, смотрите видео-обзоры). Немного раздражает углубление, которое на полноприводных версиях заполнено колесом переключения на полный привод. Здесь же просто пластмассовая заглушка в виде подрюмочника. Сзади места достаточно, но для таких как я (1.90 рост), сзади тесновато, но все опять же зависит от того кто сидит спереди. Качество материалов хорошее(опять же смотря с чем сравнивать:)) Динамика - как писал вначале, сравнивать особо не с чем. Могу сказать, что идет достаточно резво. По оборотам примерно так: 3000 об. на 3 передаче при 70 км.час 3000 об. на 4 передаче при 90 км.час По трассе шел до 150 км.час не переваливая за 3500 об При 3000 об. двигатель начинает заметно реветь (шумоизоляция тут не на высшем уровне но вполне комфортно) Расход - сейчас лето, климат постоянно работает, плюс в основном езжу в городе, поэтому расход 11-11.5 л, по трассе 8-8.5 л Говорят, что после обкатки будет меньше, посмотрим. Дополнительно думаю установить ГБО. Пока что проехал только 2000 км, никаких затрат на ТО и тд не было. Машиной абсолютно доволен. Данный вариант подойдет для городских жителей со стандартными потребностями(работа, природа, дача, покупки), плюс дизайн стал более молодежным и современным. Также в авто присутствуют масса полезных штук (Экран мультимедия 7 дюймов с навигацией и всем остальным, Бортовой компьютер, Климат-контроль, Круиз-контроль, Подогрев передних сидений, Система помощи при старте вверх, дополнительно Контроль слепых зон и Камеры кругового обзора - что очень облегчает вождение )

Смотря с чем сравнивать))) надежный авто как для путешествий так и для города

Рабочая лошадка. Отличный, не дорогой в обслуживании семейный автомобиль. На любое время года.