дизайн кузова, якість збірки, витрати палива
динаміка
дизайн кузова, якість збірки, витрати палива
Приходилось ремонтировать и двигатель и ходовую.
Ренаулт 12, несомненно, можно отнести к раритету – последний год выпуска этого автомобиля был в 1980 году. Мне эта машина досталась по наследству от родителей. Хочется отметить, несмотря на огромный срок службы – более 30 лет, машина все еще на ходу. Конечно, устроить гонки на Renault 12 невозможно, так как максимальная скорость этой машины всего 80-90 км/ч, но для поездок за город она вполне сгодится. Объем двигателя этого автомобиля небольшой – всего 1,3 литра, поэтому расход топлива по городу получается низкий. Бензин заливаю любой, но, в последнее время, предпочитаю АИ-92.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Моя машина была с батарей 40 кв. Брал с пробегом 30 тыс. км. Пригоняли комплектацию для рынка стран Скандинавии, с заводским сабом. При наших погодных условиях это было основное требование, так как имеет некоторые дополнительные функции необходимые в холода и лучше обработку кузова. Зимы хоть и не такие суровые, но все равно это не лишнее. Почти за три года наездил 80 тыс. и продал практически за те же деньги что и брал. Но секономив на топливе стоимость еще одной такой машины. Реальный пробег больше 300 км. при обычной езде, на одном заряде, очень хорошо работает реперкуляция. Проверено лично, проезжал не один десяток раз. При зарядке дома по ночному тарифу 100 км. =25-30 гривен, дешевле только пешком. Все устраивало, батарея надежная. На много надежнее тех же лифов или тесл, так как имеет другое строение и деградация наступает на много позже. Как по мне автомобили просто недооцененные. Запчасти на ходовую копеечные. Кроме замены шаровой, каких то резиночек, замены масла в редукторе и установки проставок для повышения клиренса за все время владения больше ничего не делал. Даже не одна лампочка не перегорела. Маневренная, в потоке машин чувствуешь себя уверенно, шустрая, педаль газа очень отзывчивая. Для себя недостатков не нашел, управлял машиной ежедневно не меньше 100 км. в день. Багажник хоть и маловат но 4 колеса влезают. Пересел на следующую версию, и очень пожалел, приведущая на много лучше, но это уже совсем другая история.
