вартість обслуговування, керованість, простір салону, якість збірки, витрати палива
якість матеріалів
дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, гальма, шумоізоляція
Машина 1986 года, не убиваемая, досталась от родственника, для своих лет очень хорошая, мотор 1.8 расход 8 литров в городе , по трассе 100-140 едет, шумоизоляция никакая, салон был уже не в очень хорошем состоянии, но всё равно лучше, чем отечественных авто, детали копеечные, то тоже , цена как на жигу, для своих лет хорошая тачка, в бюджете до 1000$ хороший вариант.
динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
дизайн кузова
Неприхотливый, не дорогой в обслуживании надежный автомобиль. Из минусов устаревший дизайн
дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, шумоізоляція
Був власником понад 10 років, пишу подяку машині!
Дякую за прекрасну керованість, надійність, економність, швидкість. Машина - ляля, от тільки роки беруть своє. Я щасливий, що вона була у мене перша
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Гарна машина як на свій вік,добре їде небоїться наших доріг ,дешеві запчастини.
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Хороший надежный безотказный автомобиль. Простой в управлении и в обслуживании.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, шумоізоляція
Очень дешовые запчасти, простата обслуживания.Прастой дизайн. Лёгкая в управлении, веселее любой девятки.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка
За 1000$ лучше авто нет.По комфорту и управляемости лучше любого ВАЗа до Калины.Двигатель 1,3 ест мало,но динамики не хватает.Главный минус-возраст.Все остальное устраивает
об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна, шумоізоляція
Добротный, удобный, простой немецкий автомобиль. На свою стоимость- хорошее авто.
коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування
Зі старих авто, напевно, №1 по надійності. Плюс дешева в обслуговувані.
якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Хорошая машина, простая в ремонте, дешевые запчасти. Была бы посвежее и с кондиционером, вообще было бы отлично.
дизайн кузова, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
гальма
Дуже зручний і просторий салон. Економічна. Приемно керувати. Хороший дизайн.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, якість збірки, шумоізоляція
Автомобиль не дорогой в обслуживании, но качество запчастей иногда подводит.
А вцелом лучше чем жигули.
дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, ціна, шумоізоляція
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, керованість
Простота зборки розборки, дійсно витривалі запчастини, крепкий мотор, із недостатків світло, і кліренс
дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, ціна, шумоізоляція
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, керованість
Простота зборки розборки, дійсно витривалі запчастини, крепкий мотор, із недостатків світло, і кліренс
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
ціна
Надьожная машина старая иномарка гораздо лутше жыгулей Цена в обслужывании авто такая Же как и на ВАЗ 2109 В управлении просто хороша!
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, шумоізоляція
Отличная бюджетная машина!!! Очень ей доволен, следущая Машина будет тоже Аскона))
якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, витрати палива, шумоізоляція
Доволі надійне авто, незважаюси на свої роки. Просте в ремонті та обслуговуванні. З недоліків - низька корозійна стійкість кузова.
расход соляры, багажник, мягкость хода, дешевые з.ч. шумоизоляция
у меня не было ГУРа и АБС.
дизель-двигатель на удивление не слышно в салоне и приемистый. удобная и экономная скорость на трассе 110 км/час. Максимум давал 150. мягкая. запчасти дешевые.
меня она устраивала...экономная...комфортная...устойчивая..теплая..едешь и отдыхаешь..
С недавних пор я всерьез начал задумываться о приобретении какой-нибудь иномарочки, пусть даже старенькой. Продал я свою ласточку Ваз 2103 и принялся за поиск лучшего авто. Наткнулся я на этот Опелёк, причем за такую же цену, что и жигули. Всего лишь каких то 750 долларов.Хоть машина и 1982 года, но визуально она не уступает новым иномаркам. Сел я за руль, что бы тестировать данный экземпляр и был очень удивлен. Движок просто рычал! Коробка 5-ти ступенчатая, 115 лошадок не дали мне забыть, что я имею дело с неким монстром дорог.)Приятным бонусом оказалась классная рулевая рейка, благодаря которой не нужно прикладывать больших усилий, что бы крутить руль, как это было на родных жигулях.Да, посмотрим правде в глаза, не все было так идеально. Нужно было заменить бензиновый шланг, где то поварить дно. Но это мелочи. Самое главное что она реально прет как танк!
