Відгук Nissan Navara 2008

. Що правда -це проблема всіх сучасних 4-циліндрових високообертових дизельних двигунів в дешевій комплектації електроніки,така ж проблема наприклад і в фольксвагена амарок,якому не допомагає навіть дві турбіни.Надійність передньої підвіски невідповідає позашляховику, (це стосується підшипників ступиць та стійок амотризаторів. Їхній ресурс --80000-120000км),крім того- вона ще й занадто мяка. Карданний міст заднього мосту суцільний, без підвісного підшипнику, що знову ж таки кожні 100000км. виводить з ладу передню хрестовину кардана. Бажає кращого якість фарбування металевих частин кузова та хромування заднього бампера. Єдиний факт, що компенсує всі недоліки, так це те , що такі ж проблеми і в інших виробників при ціні не меньшій, а то й більшій ніж у нісана та ще й з гіршими моторами. Проблема навари, скорше за все у тому , що її база - це патфіндер, а мотор проектувався під автомат-коробки передач. А ще в тому ,що ціна пікапів занадто висока, адже завод відпускає їх за ціною 25-30% меншою ніж повнокузовні моделі, а політика цивілізованих урядів по відношенню до "вантажопасажирів " робить їх до 40-45% дешевшими, що в критерії ціна-якість нівелює будь-які конструктивні та якісні мінуси пікапів. Одним словом - потрібен якісний універсальний пікап саме від нісана ?