дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач
дорожній просвіт
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Надійний німецький автомобіль. Компактний і водночас комфортний автомобаль. Підвіска дуже м`яка, невеликі ями навіть не відчюваються на дорозі. Передбачюваний і дабре керований. Чюдовий автомобіль для повсякденного використання та подорожей. Багажник досить місткий. Незважаючи на вік мого авто майже немає корозії.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, ціна
Audi A3 1998 1.9 TDI 110HP. Придбав машинку в 2015 році. Що дуже подобається це дизайн, навіть в 2019 актуальний. Економна, турбодизель споживає 5 літрів по трасі, по місту 7 і дозволяє не переживати на обгонах, так як динаміка розгону на висоті. Мотор найнадійніший в класі, мільйонник якщо вчасно міняти фільтра і масло. Я міняв через кожні 10 тис км. Хороша шумоізоляція, надійна електроніка, нічого не глючить. Серед косяків моєї машини був тільки непрацюючий склоочищувач на задніх дверях багажника. Зручне управління, інтуїтивно зрозумілий тормоз і газ, можна чітко дозувати зусилля і відчуваєш віддачу. Кондиціонер працює без проблем, є підігрів сидінь, взимку нагрівається через 5 хв на морозі -10. Завжди заводилась з півоборота. Мінус це низький кліренс, часто зачіпаєш піддоном, тому захист обов'язковий. Якщо буду змінювати авто, то візьму цю ж модель тільки 4-х дверну.
уже через несколько дней обнаружил расход масла! и чем больше наблюдал тем больше огорчался...расход вышел примерно 700 грам на 1000 км! на СТО уверяли что 1000 грам на 1000 км вполне допустимо! согласитесь что для 1,6 это запредельно. но при этом он работал очень ровно и тянул очень хорошо. предлогали кольца поменять и вероятно это решило бы все проблемы...но в тот момент было проще масло доливать))) а потом полетела коробка! оказалось что проявилась болезнь коробок 1,6 (у гольфа она тоже присутствует) срезало заглепки с главной пары! дозажигался(((заклепка попала в шестерни и стреснул корпус. если бы не гаражный талантливый мастер попал бы тысяч на 30-40!!!обошлось все меньшей кровью...но считаю просто повезло. больше ничего не ломалось. однако пришлось поменять: тормозые диски и ступичный.
Сел на нее после вольво 850 (супер авто кстати), и стал зажигать! Маленькая и юркая, очень просто парковаться в окне чуть больше самой машины. 100 л.с. а разгон 10,7 с. правда и крутить для этого приходится до 5000 оборотов. удивил очень хороший разгон на высших передачах. управляемость изумительная!водить сплошное удовольствие. но база короткая по этому на волнах слишком острые ощущения, она буквально проваливается во впадину. Подвеска очень низкая, защиту ставить надо обязательно!цепляешь везде! в самых неожиданных местах где раньше и не притормаживал! дорога до гаража превратилась в испытание нервов)) супер тормоза - просто повисаешь на ремне и приятная работа абс. срабатывает в самом крайнем случае. качественный салон! машина 98 года а салон лучше и нового фокуса и ланцера и вообще всего недорого нового))) красная подсветка будоражит по ночам)) короче полюбил не смотря на описанные ниже проблемы! и зарекся брать малолитражные автомобили. 1,8 минимум! а лучше 2 литра.
В октябре 2002 года взяла трешку Ауди. Модель 98 года выпуска. Была изначально куплена в официальном дилере Ауди. К тому времени пробег составил всего 40 тысяч км. Потенциал модели был совершенно не использован предыдущим владельцем. Машина очень шустрая, резвая. Иногда не хватает мощности, объём 1.6 маловат. На трассе после включения пятой со 120 км, уже на 180 хочется включить отсутствующую шестую. Хотя до 200 идет нормально, обороты норовят дойти до красной зоны и превысить отметку 6 000. Когда буду менять отдам предпочтение моделям S, или новой А3 с турбодизелем. Машина приятно удивила.
