Мои родители подарили мне Audi A3,2003 года выпуска. Тогда я ещё не разбиралась в машинах и не знала, насколько эта машина крутая! Но скоро я убедилась на 100%, что это лучшая из всех увиденных на данный момент мною марок. По крайней мере, этот автомобиль подходит мне лучше всего. Расскажу, что меня больше всего впечатлило и засело в памяти. Когда я проездила где-то полгода и возвращалась утром домой с работы, меня очень некрасиво подрезали "в шутку", но скорость была большая, и я вылетела на трамвайные пути. Думаю, все знают, какие это страшные аварии. Боком ко всему прочему я задела огромный столб (с трамвайными проводами). Так вот моя машина меня спасла на 100%. Ремонтники утверждали, будь машина попроще чуть, там бы я и осталась. А так подушка безопасности, крепкий (действительно прочнейший) кузов - и всё отлично. Её даже удалось отремонтировать. Езжу до сих пор, и не сомневаюсь в ней ни на секунду.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива
203 тыс.км 11 л / 100 км Поездки в городе
Автомобіль простий і зручний у використанні. Абсолютно не дорогий. Ходова надзвичайно міцна та дешева в обслуговуванні. Чудова шумоізоляція. Не дивлячись на вік, нічого ніде не скрипить. Є перші прояви корозії, а ж вік який, це виправдано.
Досить сучасний дизайн як ззовні, так і в салоні.
А поїздки зимою по нерозвиненому місту це взагалі танк! З хорошою гумою це машина супер. Жодного разу не забуксувала, навіть коли снігу насипало майже по фари, без проблем виїхала під горку. Авто надійне і насправді класне. Дещо маленька, але я їжджду в основному одна, тому більш ніж достатньо і простору салону, і багажника. Розвід, правда, хотілося б менший, але автомат + роки і все виправдано. Хоча взимку може доходити і до 13 літрів на 1,6. Ну і кліренс. До нього потрібно звикнути. Вона дуже низенька. Але встановивши металевий захист двигуна почуваєш себе спокійніше і з часом до кліренсу звикаєш. Їжджу в основному по місту і машинки більш ніж вистачає. На рахунок довготривалої подорожі, напевне, буде не дуже зручно. Сидіння не для дальніх поїздок. Але це в порівнянні з іншою машиною, де «мильниці».
Автомобіль реально рекомендую. Особливо жінкам. Те що називається «сів і поїхав». Просто заправляєш і їдеш. Справді, хороша якісна німецька машина.
На рахунок салону. Альтернатив то окрема любов.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, стоимость обслуживания
Семья
Машина прекрасна. У мене мотор 1.6 звичайний бензиновий. Потужності вистачає лише для міста. Обслуговування не таке дороге, як всі кажуть і це просто стереотип. Єдине в цій машині дорожче ніж у всіх аналогах - це ходова. Комфорт на ВИСОТІ, шумоізоляція на ВИСОТІ, якість збірки та матеріалів на ВИСОТІ. Саме в мене кузов оцинкований та з двійним заводським окрасом. Автомобіль 2002 року, тобто машині 24 роки і на ній жодного рижика, жодного вздуття фарби, жодної гнилі і тим більше дир та іншої корозії. Дно взагалі ІДЕАЛЬНЕ. Запчастини по вартості такі ж самі, як до гольфів 5, октавій А5, Тауранів та інших аналогів. Ну звичайно ходова тут дорожча у декілька разів, але вона виправдовує себе і дарує комфорт. Якщо вам потрібно їздити по розбитих дорогах, то не рекомендую брати з такою ходовою. Також якщо свіжопригнаний автомобіль, то потрібно робити діагностику ходової, бо в майбутньому можна попасти на тисяч 30-40 гривень тільки на перед. По салону це взагалі одне задоволення. Жодного скрипу, жодного звуку, все дуже-дуже якісно. Пересівши з форд фієста 2002 хетчбек на ауді - я був дуже здивований плавністю ходу, шумоізоляцією, комфортом та відчуттям преміальності данного автомобіля. На швидкості 120 км/год в салоні можна спокійно говорити і не слухати шум вітру. Проїхавшись по нерівностях - не відчув шорохів, скрипів дешевого пластику та іншого. Заводська акустика настільки хороша та приємна, що не кожна іномарка може цим похвалитись. Також технічна частина настільки продумана, що більшість можна зробити в домашніх умовах. В цій машині дороговартісно обійдеться заміна грм+помпа, адже для цього потрібно розбирати передню частину автомобіля. В 2024 році мені тільки робота обійшлась 8 тисяч гривень. В аналогів - гольф/турка і т.д. - це значно дешевше та швидше. Але вартість запчастин ± у тому самому ціновому діапазоні, так само, як і остальні запчастини. Я б ще раз вибрав цей автомобіль, але вже в універсалі та з потужнішим двигуном - 2.0 бензин, або ж 1.9 дизель. РЕКОМЕНДУЮ розглядати данний автомобіль до покупки, але перед цим ретельно перевірити всі агрегати на справність, та кузов на наявність корозії.
