Небольшая, но вместительная, дизайн интерьера и экстерьера, умные функции
Недешовое обслуживание, жесткая подвеска
Сменили а3 хэтчбэк 2011 г. в. на а3 седан 2015 г. в. Заметили, что в салоне значительно просторнее. В багажник без труда помещается коляска и еще остается место (в хэтчбэк помещалась только коляска и то с трудом). На заднем ряде сидений стало просторней-сравниваю по автолюльке. По словам мужа подвеска стала жестче. И клиренс поменьше. Но радует дизайн, например выезжающий дисплей мультиедиа. Салон тканевый, но интересно сделан-узор "гусиная лапка". Если сравнивать а3 2011года и а3 2015года, то складывается впечатление, что это 2 разных автомобиля, хотя сидеть в салоне привычно. Из приятных функций-двухзонный климатконтроль, система удерживания автомобиля при убранной с тормоза ноге, удобный бортовой компьютер, аптечка под сиденьем пассажира, датчик дождя. Мое субьективное мнение, что машина более динамичная, быстрее разгоняется. В целом, как девушка, мне сложно писать о технических характеристиках автомобиля, но что касается дизайна и эргономики-ауди сделали шаг вперед.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания
Первый владелец 104 тыс.км 5.5 л / 100 км Поездки в городе
Отличный дизельный автомобиль!!! Брал в салоне по акции. Владею 5 лет. Из хорошего: динамика отличная! 6,5 до 100. Расход топлива в среднем при умеренных скоростях 5.5 л. Если ехать 80-70, то видел 3,6. При такой скорости бака хватает более 1000 км. Чуть низковата, но не кртично. Багажник как для седана норм. Очень комфортная и быстрая. Коробка супер, переключатся вообще не ощущаешь. Из плохого: 1. Шумный двигатель особенно на холодную зимой.
2. Цена обслуживания. 3. Не хватает дополнительных ниш/карманов для мелких предметов.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
395 тыс.км 7.5 л / 100 км Поездки в городе
Привіт.
Відгук про колишню автівку якою володів майже 2 роки. AUDI A4B5, двигун 1.9tdi AJM, насос-форсунка, багато чув з приводу того що насос-форсунки проблемні і тд., можливо мені пощастило, а можливо просто авто мало належний догляд. За весь час володіння авто не було нічого критичного, жодного разу не підвело, звісно були поломки, але дрібні типу згорів насос омивача чи зламався вакуумний кран пічки. По двигуну є болячка - це потіння маслом по прокладці клапанної кришки, що я ніяк не міг вилікувати, а купувати нову кришку за 200$ не зовсім хотілося. Мотор тяговитий та дає гарну динаміку за прийнятної витрати палива - 7.5-8 по місту та 5-6 по трасі. Коробка не викликала питань ніколи - звичайна 5ст, навіть за 24 роки все вмикалось плавно та чітко. Підвіска - це страх кожного хто їздить на ауді чи пассаті в кузові Б5, бо вона нереально дорога відносно ціни машини, ще й з нашими дорогами ламуча і часто потребує уваги. Зате якщо авто моноприводне то ззаду просто балка і два сайлента які міняються раз в 100тис. Салон - якість матеріалів дуже гарна, за стільки років стерся тільки руль в верхній частині, трохи обліз софт-тач на картах дверей та обвисла стеля, яку я перешив. Кузов - цинкований, якість металу добра, сколи не цвітуть навіть за рік, якщо ще збереглася заводська фарба. Особисто у мене були проблеми по кузову - прищ на стойці лобового скла який я не помітив при покупці, та гниль на середньому крилі яке просилося на заміну. Не сподобалося світло в авто, розумію що більш за все винний час та вигорівші лінзи з відбивачами. Загалом враження позитивне про авто, заводських болячок у машини не багато і вони вирішуються. Довго вагався чи продавати чи їздити на ній далі, але вік бере своє, і нажаль метал не крепшає з часом.
